下一个30年 建设新世界——建设与雅马哈持续深入合作提振市场信心

在这遍地芳草绿、十里杏花香的季节,建设和雅马哈这两个摩托车行业的引领者迎来了精诚合作30年的庆典活动。30年里,中国社会历经改革开放、风云激荡,既对中国经济发展产生了重大影响,又见证了建设与雅马哈长期合作、与世界握手的漫长历程。建设与雅马哈合作的30年中,双方互惠互利,不仅各自在中国摩托车市场中有了喜人的成就,同时促进了中国摩托车市     

精诚合作 见证品质

中国第一款技术、产品全盘引进的弯梁摩托车型。它的问世要追溯到上世纪80年代初，成就了建设作为中国弯梁摩托开山鼻祖的历史地位．开启了建设与日本雅马哈的技贸合作，让建设一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”。     

中国桥梁领域开拓国际工程市场的现状与对策

该文对当今世界桥梁建设领域国际工程市场现状作了简要分析,结合中国桥梁建设的现状,分析了中国桥梁建筑业在开拓国际市场方面存在的问题与原因,对下一步中国桥梁建筑业如何走向世界,开拓更大的国际市场进行了初步分析,指出中国桥梁建筑业开拓国际工程市场的机遇,并提出对策与建议。     

迎接加入WTO挑战——浅谈建设施工企业应如何提高项目管理水平

中国成功的加入WTO后,对于建设施工企业的发展也将产生重要影响。根据WTO协议市场准入原则和国民待遇原则,未来将使中国建设施工企业面临更加广阔的发展空间、更加剧烈的市场竞争。本文首先指出了中国目前建设施工企业的现状与WTO下对建设施工企业的要求。并一一分析中国目前的项目管理现状和国外的项目管理情况,接着提出建设施工企业今后的项目管理发展方向及提高项目管理水平措施。同时展望面对中国入世之后市场环境发生的变化,应最大限度地提高企业的竞争力。努力提高建设施工企业的项目管理工作水平。     

关于中国城市低碳交通系统建设的思考

分析了中国城市交通发展在资源、环境等方面存在的突出问题,结合国家低碳经济建设的战略部署,对中国城市低碳交通系统的概念和内涵进行了分析和界定;在梳理和分析国际城市低碳交通系统建设经验的基础上,结合新时期中国城市交通发展的内、外部环境,探讨了中国城市低碳交通系统的发展思路和实现途径.     

论中国特色社会主义生态文明建设的时代价值

建设生态文明是关系民生福祉、关系国家前途命运的根本大计,是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容.中国特色社会主义生态文明建设就是要按照尊重自然、顺应自然、保护自然的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策,把生态文明建设融入到经济建设、政治建设、文化建设和社会建设的过程中去,把中国建设成为美丽富饶的美好家园.中国特色社会主义生态文明建设理论是马克思主义中国化的最新成果之一,具有鲜明的时代及实践特色,是指导我们建设生态文明的科学指针.     

真金不怕火炼——建设与雅马哈持续深入合作与建设摩托品牌新形象获市场好评

能够算得上2012中国摩托车行业历史性时刻的,建设与雅马哈合作30周年庆典无疑榜上有名;能够称得上2012中国摩托车行业大动作的,建设摩托打造全新品牌形象也绝对算是其中之一。那么建设摩托的这两个重要举措在市场上反响如何？是否给建设摩托带来了明显的销量增长？消费者对建设新品牌形象的认同度是否达到了预期的目标？带着这些疑问,本刊记者电话采访了3位建设摩托的区域代理商。     

非洲公路项目管理体制及特点

介绍了非洲公路的现状,并结合刚果(布)国家1号公路的建设管理体制,总结出非洲国家公路建设管理体制的特点,可为中国的公路建设管理提供参考,并为中国的对外承包商继续开拓非洲建筑市场提供有益的借鉴。     

百年建设 再举伟业——与建设工业董事长、总经理余国华对话

百年建设，血与火铸就的中国国防事业的刚强脊梁，辉煌写就的中国民族工业的不朽神话，改革开放促就的中国现代摩托车工业的拓路先锋，为解放、崛起和发展贡献了太多的精彩；毛泽东、邓小平、江泽民党和国家三代高层的亲临和垂爱，凸显了建设的非同寻常；关注建设、了解建设、襄助建设，现在已发展成为一种国家意志和社会冲动。     

我国小城镇财政现状及其建设分析

发展小城镇是一条具有中国特色的社会主义农村城镇化的道路。在小城镇建设中,财政建设是一个重要的环节。小城镇建设是带动中国经济社会发展的大战略,尽快建立小城镇公共财政基本框架是小城镇发展的基本要求。在小城镇建设中,财政建设是一个带有全局性意义的环节。要促进小城镇、大战略目标的顺利实现,财政是头等保障。对此本文分析了现阶段小城镇财政现状并提出了关于小城镇财政建设的一些思考。     

强化生态文明 建设美丽中国

对于党的十八大的召开,业内人士给予极大的关注,这是一次继往开来的大会,对于中国自行车产业未来走向起到指导作用。胡锦涛总书记在党的十八大报告中提出要把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。"美丽中国"给我们无比美好的憧憬。在人与自然的关系问题上,我们过去一直强调对自然的征服,人的主体性日益膨胀,其结果是在取得巨大物质文明的同时,也产生了生态失衡等诸多问题。"美丽中国"包含的生态文明理念,是对世界现代     

城市轨道交通建设管理机制与模式的思考

本文从中国轨道交通建设现状入手,对中国轨道交通业面临的问题进行深入解析,根据亲身实施经验,对目前管理上存在的问题进行了分析研究,提出了先进的建设管理模式,从各关键环节解开其先进之密,试图为其他已建或在建轨道交通公司提供某些有价值的东西。本文主要结合我国轨道交通建设管理实践的经验与教训,重点针对建设管理中的不足,提出分析建议。     

快速升级的中国客车工业正在走向世界

实行改革开放政策20年来,中国经济建设持续高速发展,城市建设及公路建设都有着日新月异的变化。中国的客车工业,正是由于客运市场需求的快速发展与推动,在客车的生产销售总量和客车的性能质量水平上都取得了惊人的成绩与快速升级。上世纪80年代,中国旅游业开始     

关于生态理念道路设计的建议

经济的飞速发展,人们对道路建设提出更高的需求,道路设计理念已经发生了非常大的变化,生态环保和安全设计是当代中国公路建设的两大主题。为了满足人们对新时期公路交通建设的需求,该文对国内外相关文献进行了汇总,在此基础上紧密结合中国公路建设具体情况,从安全设计和生态设计两个角度阐述了道路设计的生态理念。     

谈谈公路建设中的环境保护

公路建设与环境保护关系密切,为了减少公路建设对环境的破坏,该文结合中国公路建设中环境保护工作现状,针对公路建设过程中遇到的环境保护方面的问题,从拟建期和施工期两方面提出了预防措施。     

铁道部撤销后的铁路建设市场分析

1949年新中国成立前夕,中国铁路里程为2.18万km,到2003年已达到7.3万km,50多年增长了5万多km.而中国大规模的铁路建设大致是从90年代中后期开始的,截至2013年初,中国铁路线路总里程已经超过10万km.尽管如此,依据世界银行的统计,在铁路交通方面,中国距离OECD(经济合作与发展组织)国家的平均水平尚有较大距离.可见,中国的铁路建设目前正处在建设中期,因此,未来一段时期内中国的铁路建设市场必然保持相当的热度.由于历史及种种客观原因,铁路建设市场一贯处于半垄断状态,但随着2013年铁道部改制方案的启动,原有的市场分配必然发生变化.     

本刊特稿

自从1988年中国大陆的第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来,中国高速公路长期处于飞速扩建状态,并且一直是国家基础设施投资的重点领域;截止到2011年年底,中国高速公路建设总里程达8.49万km,位居世界第二位,创造了高速公路发展史上的奇迹。随着高速公路建设的发展,目前国家高速公路网规划中的骨架已基本形成,标志着中国高速公路将在     

序

自20世纪80年代以来,中国公路建设突飞猛进。高速公路从无到有,至2011年底已近8万km,位居全球第二,为推动我国现代化建设做出了突出贡献。伴随着这一巨大历史机遇,中国公路工程咨询集团有限公司     

从古代中国法文化的缺位看法治建设

西方法系和中国法系在法治文明发展之初古代中国就同西方分道扬镳,形成了截然不同的法律体系和法律文化。今天的中国在效仿西方国家走法治建设的时候却忽视了对法治精神的疏理,这将最终不利于法治建设。本文试图通过对中西法文化的差异的对比为今天的法治建设提供可资借鉴的资料。     

浅谈基础设施与社会经济发展的关系

中国城市化与城市扩张呈燎原之势,传统城市基础设施建设已经不能满足城市社会和经济发展的需要.面对中国未来巨大的城市化前景,前瞻性的城市基础设施建设具有非常重要的战略意义.为此,文章根据天津、广州等城市基础设施建设实际,提出了"市政基础设施"、"生态基础设施"概念,分析两类基础设施建设与城市社会经济发展的关系,指出了协调发展市政基础设施和生态基础设施,才能构建可持续发展的生态城市.