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双车道路段通行能力研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
文中较详细地介绍了国内外对双车道公路通行能力的研究状况。根据我国绝大多数公路为混合交通双车道公路的特点,提出了载重车辆折算系数、双车道的基本通行能力、路段服务水平划分、各种影响因素的修正系数等问题。 相似文献
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本文根据实施山区旅游公路GBM工程的实践,对如何因地制宜地做好公路的美化标准化,突出旅游公路的舒适感,提出了一些做法与见解。 相似文献
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德阳市的公路建设近十年来得到迅速发展,尤以建成的156kmGBM工程展现了公路的标准化、美化,从而带来良好社会效益。为此市交通局决定在今后几年中完成全市县以上公路GBM工程网络,计划至1997年累计建成952km。为实现这一目标,采取加强宣传活动,层层分解落实任务、建立保证体系等措施。 相似文献
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我国公路通行能力研究现状 总被引:4,自引:0,他引:4
论述公路通行能力研究的重要意义,并介绍近6年来我国公路通行能力研究的状况、取得的成果及其研究前景,其中较详细地介绍了世界银行研究项目——《河南-河北公路通行能力研究》。 相似文献
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基于流量—车道占有率模型的高速公路路段通行能力分析 总被引:5,自引:2,他引:3
分析了我国公路通行能力研究现状,建立流量-车道占率模型,计算高速公路基本路段通行能力。通过实测数据回归分析计算,得出高速公路路段通行能力指标。 相似文献
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通过国道明水至沈阳公路松原至金宝屯估工程可行性研究实例,依据交叉口通行能力分析,确定公路交叉口交叉型式,此方法在工程可行性研究中是可行的,也是适用的。 相似文献
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本文是“九五”重点课题“中国公路通行能力研究”分报告“国道网交通量特征分析”的节选。文中通过对1986-1997年交通调查资料的汇总分析,揭示了我国国道网交通量历年来的增长趋势,并对其变化规律增长了经济相关性分析和数理统计描述。 相似文献
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实施GBM工程,创建优美的人居环境,维护良好的生态2平衡,是一条具有我国物色的公路与环境相协调的新的途径。本文根据在实践中的体会,提出在新建公路或改造旧路中,应遵循的融于自然,保护文物,注重效益的三条基本原则。 相似文献
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针对目前公路建设项目工程可行性研究阶段技术标准论证存在的问题,结合新颁布的《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》,系统地论述了技术标准选择的原则、方法与研究思路;详细地讨论了如何确定适宜的公路技术标准,包括公路等级选用、车道数确定、设计速度选用;提出了基于通行能力和服务水平的技术标准分析与评价方法。应用国道324线碧冈至潮州港支线工程可行性研究为实际工程背景,具体验证了应用通行能力和服务水平评价技术标准的可行性。 相似文献