共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
本文从转向架固定轴距数值，中央悬挂装置结构与悬挂形式和转向架牵引装置结构方案的选择三个方面探讨我国高速客车转向架设计问题。参照国内外高速客车转向架的结构参数及实践经验，建议我国的高速客车采用固定轴距为２５００ｍｍ，带侧滚减振装置的空气弹，节点的中央单拉杆式牵引装置的转向架。文中列举了日本等六国高速客车转向架的主要结构参数。 相似文献
2.
根据提速客车在运用中出现的问题，分析了产生这些问题及影响客车速度进一步提高的主要原因，提出了采用径向转向架提高客车，特别是普通客车运行速度的观点，分析了径向转向架的特点及导向机理，并对其可行性进行了论证。 相似文献
3.
摆式客车径向转向架结构及其动力学性能的研究 总被引：9，自引：1，他引：8
介绍了我国自主研制的模式客车模块化径向转向架的结构特点和主要技术数；阐述了摆式客车径向转向架的基本原理，并利用计算机仿真技术，对摆式客车径向转向架的动力学性能进行了分析。 相似文献
4.
5.
6.
《城市轨道交通研究》2007,10(11):69-69
由中国南车集团南京浦镇车辆厂引进并实施国产化的CL242型客车转向架于2007年10月12日完成总组装，并通过了法国阿尔斯通公司的首件检查（FAI）和验收。这标志着南京浦镇车辆厂生产的CL242型客车转向架达到了阿尔斯通公司的技术要求，具备了批量生产CL242型客车转向架的能力。CL242型客车转向架是法国阿尔斯通公司200km级先进成熟的转向架。 相似文献
7.
对影响高速客车蛇行运动稳定性和运动平稳性的转向架主要结构和悬挂参数的选取优化问题，在进行动力学性能计算的基础上进行了论证，以期为研制适合我国国情的高速客车转向架提供理论分析的参考。 相似文献
8.
9.
对我国客车转向架的发展变化过程进行了分析，对比，结合国内外准高速，高速转向架设计，运用情况，提出了今后我国客车转向架的结构形式和发展趋势等方面的具体建议。 相似文献
10.
本文论述了国外主要高速客车转向架的关键设计、结构特点和参数分析，并介绍了我国１４０ＫＭ／ｈ，１６０ｋｍ／ｈ各型转向架结构特点和设计参数，特别是３种准高速客车转向架的结构特点和采用的新技术以及２００ｋｍ／ｈ以上客车转向架的结构特点和设计要点。 相似文献
11.
介绍了我国研制的出口越南双层米轨旅游客车用转向架的结构特点和主要技术参数，建立了米轨双层客车的动力学计算模型，利用动力学仿真程序，对装用该转向架的米轨双层客车的动力学性能进行了分析和计算，计算和运用结果表明该转向架能满足越南米轨客车的运行要求。 相似文献
12.
高速客车转向架发展及运用研究 总被引：2，自引：1，他引：1
概述了国外高速客车转向架的发展经历、基本结构和采用的新技术，介绍了我国客车转向架的发展过程和基本现状。在吸取国外高速列车的经验和结合我国国情的基础上，对我国高速客车转向架发展的基本模式进行了分析。 相似文献
13.
介绍了客车转向架清洗机的结构，针对客车转向架的特点、检修工艺要求设计了新型客车转向架清洗机，同压小流量活动喷咀清洗方式，提高清洗质量，降低能源消耗，并采用ＰＣ机控制以达到清洗自动化、半智能化、使清洗技术提高到一个新水平。 相似文献
14.
206KP型转向架空气弹簧结构的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
在对过去的空气弹簧悬挂客车转向架动力性能试验数据统计分析的基础上，指出了现有空气弹簧存在的主要技术问题以及解决的主要途径，并且简要介绍了２０６ＫＰ型准高速客车转向架空气弹簧悬挂的结构和试验结果。 相似文献
15.
16.
17.
研制高速客车，首行应首手客车高速转向架及制装置，针对国内外这一领城的焦点问题要做冷静、系统、切合实例的分析，指出了我厂２０６系列转向架目前的状况和技术潜能，并对其今后的发展战略提出了自己的见解。 相似文献
18.
介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新一运行平稳，制动性能优良，维修工作是小，是适合双层客车使用的国内比较成熟和客车转向架。 相似文献
19.
250km／h高速客车转向选型及动力学性能预测 总被引：2，自引：0，他引：2
本文分析了研制高速客车转向架需解决的几个主要问题，在此基础上对我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的结构选型进行了分析比较，最后对运动稳定性、运行平稳舒适性和安全性等三方面进行了动力学性能预测，从理论上对选型的正确性作了验证。 相似文献