东风康明斯启动电控发动机"早期关怀行动"

随着国家排放法规的日益严格,符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的电控柴油发动机未来将逐步取代传统的机械发动机.从机械到电控,发动机技术发生了质的变化,对于整车制造商和驾驶员来说,应用的方式也将发生变化.为了更好地应对并引导这种新"变化",东风康明斯发动机有限公司启动了电控发动机"早期关怀行动".     

创新东风 成就梦想

2008北京车展,东风公司以"创新东风成就梦想"为主题,承继了其在历届车展上对梦想的渴望和诠释,并传递出新的发展信息。     

东风风行S500

<正>虽然,东风风行S500有着微面般的亲和外形以及售价,但如果你真把它当成微面,那可就大错特错了铃......铃......一阵电话铃声突然想起,电话那头传来领导"和蔼可亲且富有磁性的声音"(我们是要审稿的),"马小陆,明天有个S500的试驾活动你和摄影师一起去一下。"正当我心中暗喜终于有机会可以和奔驰最新旗舰车型S500亲密接触时,领导补充的一句"东风风行",让我如梦初醒。于是,马上打开手机搜索"东风风行S500",想尽快了解一下本次的试驾对象。"全能7座MPV,七彩生活,一部到位",仅从Slogan我就能够知道,它是一辆7座MPV。但是,在我看来现在的自主品牌     

十年风雨"多利卡"

"多利卡"是东风汽车集团在九十年代中期设计生产的一款中型载货汽车,人们习惯称其为"小东风"在广大的货车司机当中,它还有一个另类的名字--"小三资"这个名字来源于东风平头柴的投产之初:据说该货车生产初期是由日产的驾驶室、康明斯的发动机和我国二汽的底盘组成,故司机称之为"三资",称小东风为"小三资"不过如今的小东风早已国产化,在成为中型货运市场主力军的同时,也有了一个可爱的名字"多利卡".     

"东风"加快营销转型——访东风商用车公司市场销售总部总部长顺建民

顾建民告诉记者:"打造百万辆级汽车企业,建设永续发展的和谐东风",战略目标的确立,标志东风公司进入了快速发展的新时期,东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业.商用车公司作为东风事业的主力军,任重而道远.     

自由我主张 东风标致307两厢

在春光乍现的南宁,东风标致307两厢的操控乐趣,让我们彻底体会了"自由我主张"放松心情。国内的车迷们说起东风标致307两厢,用七个字来说就是"千呼万唤始出来",用四个字形容就是"望眼欲穿"。自标致307车型落户东风之日起,车迷们对于307两厢的呼声就远远高于三厢。时至今日,307两厢的高调亮相,让我终于不再对东风标致的管理层耿耿于怀。而在南宁的零距离接触,更让我认定自己的一贯判断是万分正确:东风标致307两厢,才是一     

东风商用车天天"3·15"

"3·15"前夕,原本应该是汽车企业售后服务最忙碌的时间段,但是在东风商用车公司却是悄无声息.那么,东风商用车是如何迎接"3·15"的?平静的背后是否有什么大的行动?带着这些问题,记者来到东风商用车市场销售总部服务保障部.服务保障部部长贾向华告诉记者:"东风商用车公司自2003年正式中止每年3月的'优质服务月',取而代之的是全年、全天候地实施一切围绕市场和客户进行的'东风关怀计划'.如今,'东风关怀计划'已经连续实施了5年,所以,对东风商用车客户来说,天天都是'3·15'."     

CM7 东风风行 宽身,更宽心

<正>有个成语叫做"心宽体胖",用在CM7身上就应该变一变,变为"体胖心宽"。CM7是东风风行打造的全新车系,也是继景逸和菱智后东风汽车的第三个车系,更是东风MPV中高端产品的代表。在CM7身上,东风风行"MPV制造专家"的专业实力再次得以彰显。由于宽度和高度非常接近,且有着超长的车身,CM7从远处看就像是一块刚出炉的长条块状面包——我更愿意用"接地气"来形容见到CM7的第一眼印象,除了     

谨防东风车制动鼓和轮毂破裂

近来,据一些运输单位和专业户反映,部分东风EQ140型汽车后制动鼓和后轮毂特别容易断裂。究其原因,多数是因误装了解放CA10型的轮辋(轮胎钢圈)所造成的。东风EQ140和解放CA10型汽车大都使用规格为9.00-20的轮胎,这就使有些人误解为轮胎轮辋也是通用的。其实不然,解放CA10型汽车使用的轮辋型号是6.00T-20;     

如何正确选用东风新解放客货车润滑油及前束值

近几年来，我公司东风、新解放客货车所占的比例续年增加，由于东风、新解放客货车比旧解放客货车不仅在结构设计上有很大的改进，而且行驶速度也有很大的提高。对润滑油料的质量要求比较高，因此，正确选用润滑油对减少机件的磨损，延长车辆使用寿命有重要意义。同样，前束值的选择是否符合要求，对轮胎的磨损也有直接的影响。