捷达离合器的特点与修理

捷达轿车离合器的构造与众不同,其离合器压盘反装于飞轮前面而与曲轴直接相连,飞轮置于压盘和摩擦片后面,变速器输入轴是中空结构,离合器分离压杆从其中间通过,分离轴承位于变速器内部分离压杆后端,捷达轿车离合器的这种结构型式在世界上也是独一无二的。另外,捷达轿车离合器拉索     

捷达汽车空调故障排除三例

一、捷达LG型轿车空调不制冷 故障现象：一辆捷达LG型轿车，启动发动机后，按下空调开关，发动机怠速提升，鼓风机通风，散热器风扇电动机工作，但出风口吹出的是自然风，没有冷气。     

初升的太阳蒸蒸日上——记杭州兆丰轴承有限公司

在风景秀丽的浙江萧山,近年来崛起一颗专业生产各类轿车用轮毂轴承及车用圆锥滚子轴承的新星——杭州兆丰轴承有限公司。 杭州兆丰轴承有限公司建于1998年8月,公司地处浙江萧山国家级经济开发区,距名城杭州仅2km,交通便捷。经过2年的创业,目前公司已发展为一个占地面积1万m~2,在厂职工150多人,批量生产、销售适用于桑车、奥迪、捷达、红旗、夏利、富康、丰田、本田等轿车前后轮毂轴承和东风、解放、跃进、依维柯、昌河、五十铃等前后轮毂     

评说捷达轿车的优与劣

捷达轿车因性能好耗油低，轻便快捷价格适中等诸多优点而深受消费者青睐。 2005年6月．我单位新购置了一辆黑色捷达轿车．前任司机开了一年后因工作调动离去，老板决定由我驾驶。     

汽车电路放电引发不着火故障三例

案例一 柴油捷达轿车熄火一段时间后，启动不着车。     

国内外著名汽车轮毂内在质量分析研究

应用电解低钛铝合金为母材冶炼A356合金生产汽车轮毂，分析了轮毂本体性能和组织，并与国外著名厂商的汽车轮毂进行了比较。研究表明，以电解低钛铝合金为母材生产的汽车轮毂的综合力学性能与奔驰轿车轮毂相当，比宝马轿车轮毂高13．25％，比奥迪轿车轮毂提高6．9％以上。电解低钛汽车轮毂力学性能高，强韧性配合良好；成分及组织均匀，微观晶粒细小，热处理后硅相形态圆整；断口为典型的韧窝状，且韧窝分布均匀。     

捷达轿车5种主要液体的检查与保养

随着家庭轿车的日益增多，捷达轿车以其经济、耐用等特点成为工薪族购车时的首选。因此，如何对该车进行常规检查和简单的保养，成为广大捷达车主面临的一个现实问题。下面笔者就对捷达轿车维持汽车正常运行的5种主要液体的检查与保养进行详细的介绍。     

捷达C L型轿车全车线束图解(Ⅰ)

应广大捷达轿车用户和维修人员的需要,凭多年从事教学和汽车电气维修工作的经验,根据实车电器、电路对照,参阅有关捷达轿车电气方面的资料,绘编出捷达CL型轿车全车线束图解,此图解也适用捷达系列轿车的电路维修.     

捷达车无法起动

一辆累计行驶了10万km的捷达轿车，出现起动不着的现象，被拖至我厂维修。经检查发现其燃油泵已经损坏，将燃油泵更换后试车，该轿车一切正常，车主将轿车开走。     

也议506A空调控制单元J293

《汽车电器》2009年第5、7、8期刊登了徐宗炯等老师的《2005款捷达轿车新电路——空调系统》和《捷达轿车空调控制单元》2篇文章。笔者看后认为徐老师对工作的认真和严谨的态度，值得我们大家学习和敬佩。     

二甲醚-柴油混合燃料在柴油轿车上的应用研究

采用电控单点二甲醚进气管气态喷射系统,在捷达SDI柴油机上进行了二甲醚-柴油混合燃烧的试验研究.在发动机工作范围内对二甲醚-柴油的混合燃烧比率进行了优化,确定了二甲醚-柴油混合燃烧掺烧比脉谱.在轮毂试验台上对改装后的二甲醚-柴油混合燃料轿车进行了试验,并对试验结果进行了分析.     

绝色荣耀之捷达数字

1 一汽-大众公司自捷达轿车诞生之目起，就对其技术、性能进行不断地、有计划地改进，使捷达轿车凭借自己独特的时尚语言与时代对话，销售量不断飙升。捷达轿车第一个在普及型轿车上装备ABS、安全气囊、20气门发动机、自动变速器，第一个在轿车上装备柴油机，第一个实现产品全系列电喷化，第一个实现排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个创下60万公里无大修记录，第一个杀进国内、国际汽车大赛并屡屡夺冠，第一个销售量突破100万辆。     

捷达轿车起动系统工作原理与检修

1捷达轿车起动系统的组成捷达轿车起动系统由蓄电池、起动机和起动控制装置等组成。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关等组成,起动机的结构如图1所示。2捷达轿车起动系统的工作原理图2为捷达轿车起动系统的工作原理图。2.1起动发动机时起动系统工作情况接通起动开关,电磁     

捷达和帕萨特故障排除两例

（一） 捷达轿车空调压缩机工作无规律故障排除 （1）故障现象：车型为捷达前卫轿车。当打开空调后,压缩机不工作,但偶尔又工作正常。此故障现象有别于打开空调后．压缩机正常的工作间歇。     

50万辆捷达主导私家车市场——一汽-大众“以用户满意为中心”战略巡礼

从3月开始,捷达轿车连续5个月超过10000辆,销售增速在中档轿车中名列第一,而1996年—汽一大众捷达全年销量仅为25,666辆。5年过去,捷达轿车不仅在出租车市场起着中坚的作用,在私家车市场也独占鳌头。 捷达轿车的主要用户群体分别为出租车和家轿,这是两个最为挑剔的用户群体。捷达轿车靠什么在如此短的时间内,在这两个群体中形成良好的口碑,取得如此骄人的业绩?     

把握好捷达汽车的几个关键部位

减震器缓冲块据统计,捷达轿车的减震系统故障率是比较高的。在汽车行驶过程中,由于路况原因,捷达轿车压力轴承经常出现开裂损坏现象,严重时会使车轮定位失准,操控性能降低。后减缓冲块损坏     

解析后轮异常内倾故障

捷达轿车后轮有一定的外倾角,部分捷达轿车在行驶一定里程后,会出现左、右两后轮明显内倾（呈“八”字型）的现象,严重时在行驶过程中后轴处会出现金属摩擦声,这就是后轮异常内倾故障。这种故障会加剧轿车后轴管、摆臂及轮胎的磨损,并降低轿车的制动性能、乘坐舒适性及行驶平顺性。     

开发柴油轿车商机无限

一汽一大众在捷达柴油轿车上市1年之后，1．9L宝来柴油TDI(涡轮增压直接喷射)轿车，年初推向市场。这次推出的是1．9L宝来TDI，售价比同配置的宝来1．6高1．5万元。2004年预计销售2500辆柴油宝来轿车，销售8000辆柴油捷达轿车。从外形看，它与其它宝来轿车完全相同，最大的区别是它装备了最新型的德国大众TDI柴油发动机，这是一汽一大众自2001年推出第一款以柴油机为动力的捷达车后又一款柴油动力轿车。这也是中国第一辆直喷式涡轮增压柴油车。     

新动力——宝来1.9TDI

继柴油捷达后，一汽大众再度出击，推出了我国第一辆国产涡轮增压柴油轿车宝来TDI。一汽大众此举开创了国内轿车的新动力时代，宝来TDI的出色表现也受到了我们的称赞。     

评说捷达轿车

捷达轿车因性能好、耗油低.轻便快捷、价格适中等诸多优点而深受消费者青睐. 2005年6月,我单位新购置了一辆黑色捷达轿车,前任司机开了一年后因工作调动离去,老板决定由我驾驶.