48V谐振电源的设计

介绍了半桥零电压开关多谐振电源的工作过程、设计方法及４８Ｖ谐振电源的工作原理，并对电源工作时的有关电压波形作了简要分析。型式试验及现场应用情况表明，该电源设计合理，技术先进，工作可靠，达到设计要求。     

通信电源微机监测（控）系统

文中介绍了通信电源微机监测系统的性能、硬件结构和软件设计，以及的工作原理和应用说明等内容。     

高频开关电源与电源监控系统的接口

浙赣复线于1998年9月开通了光电缆长途、区段传输网和数字程控交换网,在各中间站配备了智能开关电源设备.由于没有配备电源集中监控系统,且中间站通信机房皆为无人值守,当高频开关电源柜发生故障后,通信设备靠蓄电池供电,而维护人员并不能及时发现,一旦放电时间过长,电池电压过低时就会供电中断.     

DC 750 V地铁动车辅助电源系统的改进

分析了地铁或轻轨车用辅助电源系统的发展过程及结构特点，对７５０Ｖ地铁动车组辅助电源系统应改为静止式辅助电源装置提出了改进建议。     

匈塞铁路信号电源系统方案研究

匈塞铁路是首条由中方牵头主导建设的欧洲高铁项目,也是塞尔维亚首条时速200 km的电气化铁路,信号设备用电及不间断电源需求较国内有较大区别。根据塞尔维亚段铁路当地需求,提出信号电源系统技术方案,并针对当地规范及标准,从技术要求方面对国产设备及技术方案适应性进行研究。为中国铁路设备“走出去”及再创新提供经验积累。     

基于GSM的铁路分散式供电信号电源远程监控系统

本文通过对铁路分散式供电信号电源供给现状和特点的分析和对通信通道的比选，提出了利用GSM构建分散式供电远程监控系统的设想，并在实践中得到应用。对其系统硬件的构成和软件功能和实现进行了阐述。     

计算机联锁设备立体防雷系统改造实践

重点介绍了计算机联锁设备在防雷方面由局部向整体、由部分向系统的改造，并通过技术方案的实施进行了归纳总结。     

CY-PEMM环境电源监测系统网络优化

浙赣铁路通信系统进行全面改造后,在无人值守的中间小站安装了SDH光传输设备及高频开关电源,而光传输系统和开关电源对环境的要求很高,同时电源的好坏又直接影响设备的正常运行.     

青藏铁路DC600 V直流发电车电源检测系统研制

介绍了青藏铁路DC600 V直流发电车电源检测系统的结构、工作原理、硬件设计、软件设计以及测试项目。该检测系统是根据DC600 V直流发电车地面检测的生产实际需要而开发研制的,实现了对DC600 V直流发电车运行状态的地面实时在线测试监控,经实践证明该系统工作稳定可靠,为青藏铁路旅客列车安全运行提供必要的安全保证。     

通信电源及动力环境集中监控系统

介绍了通信电源及动力环境集中监控系统的结构和功能。     

DC600 V地面电源系统

阐述了DC600 V地面电源系统的方案设计及原理,介绍了其智能用电监控管理系统。     

广深线车站通信综合电源及其集中监控系统

介绍了广深线车站通信综合电源及其集中监控系统的构成、原理及特点，重点说明该系统的关键电源技术和电路设计。     

计算机联锁系统供电电源探讨

计算机联锁是目前我国铁路车站的主要联锁控制系统,对系统的故障-安全及可靠性要求极高.十几年来,已有双机热备、三取二以及二乘二取二等制式的计算机联锁系统通过铁道部鉴定并上道使用.但是从多年的应用实践中或多或少地发现,各种制式的联锁系统中电源供电的可靠性存在一定的问题,从这个角度来说在一定程度上降低了计算机联锁的系统可靠性.本文将对计算机联锁系统电源供电存在的问题进行初步分析及探讨.     

低压恒压充电60V／400A硅元件调压直流配电屏

介绍了以硅元件调整输出电压的６０Ｖ／４００Ａ直流配电屏的原理，特点及应用。它既可满足现场对大容量直流屏正常工作的需求，也适用于蓄电池低压恒压充电。并使用３（１／２）ＬＥＤ数字表显示运行参数，为判断蓄电池工作状态提供了依据。