水利水电工程中高边坡开挖支护施工技术

本文研究了一种水利水电工程中高边坡开挖支护施工技术。对于水利水电工程中常见的高边坡施工,基于工程实例,通过道路布置与施工器械选择等施工准备,根据实际地质条件,研究开挖支护施工流程,并对施工应用效果进行监测与分析。监测结果表明,采用设计的开挖支护施工技术后,边坡的最大变形量符合监测指标,证明该开挖支护施工的合理性,具有一定应用价值。     

水利工程施工中边坡开挖支护技术的应用研究

本文初步分析了水利工程施工中应用边坡开挖支护技术的重要性,介绍了水利工程边坡开挖施工流程及边坡支护施工技术,分析出对水利工程施工进行边坡开挖安全监测的意义。     

浅谈大跨径双连拱隧道的开挖与支护

对贵阳市大跨双连拱中坝隧道的施工设计、开挖和支护方案进行了讨论研究。通过对施工过程中连拱隧道的受力特点、开挖和支护等相关内容的论述,总结出大跨径双连拱隧道的开挖及支护经验。     

探究水利工程施工中边坡开挖支护技术

随着我国经济水平的不断发展水利工程和人们的生产生活紧密相连同时也不断地影响着社会,和人们的生活生产发展的需要。然而在水利工程中对边坡开挖支护技术的要求越来越高这项技术会提高水利工程施工质量还会影响着水利工程的,发展。边坡开挖支护技术的合理运用会对水利工,程的施工项目起到,关键性的作用。因此文章主要讨论水利工程施工中边坡开挖支护技术通过对文章的分析可以让更多的人了解边坡开挖支护技术的重要意义。     

水利水电工程施工中边坡开挖支护技术的应用

边坡开挖支护技术作为水利水电工程建设质量提升不可或缺的关键因素,涉及其中诸多工程部分的施工。本文立足边坡开挖支护技术的施工影响因素分析,就其中的技术应用及其效果提升进行了研究探讨。     

管道深基坑施工技术在曹妃甸吹填区的应用

深基坑施工技术包括基坑支护结构型式选择与施工、开挖施工和施工监测等。深基坑支护结构型式较多,可以根据开挖深度、施工条件和地形地质条件来选用合适的支护结构。曹妃甸工业区近十多年来完成大片围海造地,随着陆域的形成,各项基础设施建设也在逐渐跟进。其中,市政管道工程涉及到深基坑施工,需根据吹填造陆区地质的特点,制定相应的合理可行的施工方案。本文以曹妃甸吹填造陆区的实际工程为对象,分析深基坑开挖技术在类似地区中的应用。     

水利工程隧洞开挖和支护技术分析

水利工程的施工需要考虑到地质、气候、水文等各种因素的影响,整个施工过程最重要、难度最大的工序为引水隧洞的开挖,为了保证这一环节的施工安全和施工质量,会同时运用科学的支护技术予以辅助。本文以实际案例为研究对象,对水利工程隧洞开挖和支护技术展开详细探讨。     

水库引水隧洞开挖与支护施工方法

在水库引水隧洞施工过程中,开挖和支护是非常关键的施工环节,对工程施工质量有较大的影响。文章以实际工程为例,对工程施工过程中遇到的重难点进行了多方面的分析,并对水库引水隧道开挖和支护施工方法进行具体的探讨,保证了工程的顺利进行。     

船闸深基坑开挖支护与降水施工分析

船闸深基坑开挖期间需采取截渗、支护、降排水等措施保证土体结构的稳定性,在施工过程中如果不采用以上措施,将严重影响深基坑施工质量和安全,同时也严重影响一线施工人员生命安全。以东淝河船闸深基坑开挖为例,对施工过程中的具体情况进行了分析,工程需要从截渗、支护、降排水、开挖等方面同时入手,才能保证深基坑的施工质量和安全,为相关单位人员提供借鉴。     

隧道动态开挖施工围岩与初期支护的力学响应关系

为了更深入地了解隧道动态开挖施工过程中隧道围岩应力应变和初期支护受力变化的情况,优化施工工序,以便在实际施工中根据具体情况和经济、技术水平调整隧道开挖步骤和初期支护方案,对隧道支护体系和围岩的力学响应进行分析是十分必要的.采用FLAC3D对隧道钢隔栅初期支护设计进行动态分析模拟,对围岩和钢隔栅的变形及应力状态进行分析,并对隧道围岩的稳定性和支护结构的安全性做出综合评判,为隧道支护设计施工方案的设计、简化提供理论依据,用以指导越南中部某隧道的施工,取得较好的经济效益.     

左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术

以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。     

土钉墙工艺在曹妃甸华润电厂取水系统明挖工程的应用

华润电力曹妃甸电厂工程取水系统明挖工程采取土钉墙预应力锚杆支护技术,开挖深度约15．6m,最大深度为18．2m,是该技术在海边开挖施工的最大深度。由于支护措施得当,施工进度比地连墙支护方案工期提前了60d,直接成本降低了1000万元,可在以后的深基坑施工中推广应用。     

隧道浅埋段施工技术

以新建山西中南部铁路通道工程秦家凹隧道浅埋段施工为实例,从重点控制超前支护、开挖、支护、仰拱监控量测和超前地质预报等几个方面对浅埋段施工技术进行阐述,合理调整开挖和支护参数,集中体现隧道浅埋施工应遵循"管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌"的原则,有效地保证了隧道的安全、快速掘进,为后续的浅埋段和同类工程提供经验和借鉴。     

南京纬三路过江通道泥水盾构带压开舱开挖面最小支护压力确定

南京纬三路过江通道采用两台直径14．93m的泥水盾构施工。盾构机在长距离穿越粗砂、卵砾石等复合地层时,刀盘刀具会产生较大磨损,因而需要进行停机带压检修。带压作业时,部分隧道开挖面仅由气压进行支护。针对气压支护开挖面在带压开舱时开挖面最小支护压力的设定问题,通过建立有限元三维开挖面稳定分析模型,研究了极限状态下盾构开挖面保持稳定的最小支护压力,并与工程计算和相关模型试验结果进行比较,确定了具有一定安全系数的开舱支护压力。     

论述水利水电工程中斜井施工技术的应用

以斜井施工技术为研究背景,在分析水利水电工程中斜井内容的基础上,从导井开挖施工、扩大开挖施工、支护施工等方面对该机是在水利水电工程中的应用进行解析。希望论述后,可以给此类工程提供参考。     

秦皇岛热电厂#4炉机组烟气脱硫工程四孔涵深基坑支护

介绍了秦皇岛热电厂#4炉机组烟气脱硫工程四孔涵深基坑支护在特殊环境中采取的降水、导流、钢支撑支护、开挖等施工技术措施.     

树根桩在码头基槽开挖支护中的应用

基槽开挖是重力式码头设计与施工中的一个关键环节。随着国家基础建设事业的蓬勃发展,条件优越的岸线快速开发利用,越来越多的码头工程需要在边界条件复杂且对周边构筑物安全不利的条件下实施,如码头前沿线与后方护岸距离小,无法放坡开挖基槽等。为同时满足码头建设与后方护岸稳定性的要求,对基槽开挖时的支护方案提出更高的要求。为此,对树根桩在码头基槽开挖支护中的应用进行研究,采用复合地基理论,结合树根桩在码头基槽开挖支护中的应用结果,得出如下结论：码头基槽开挖支护采用树根桩法是合理可行的。     

木槽岩隧道洞身开挖施工技术及不良地质洞段处理措施

根据木槽岩隧道穿越区地质条件和实际施工情况,施工中采取了超前支护、分步开挖、稳步推进的方法,并增加了超前小导管及锁脚小导管、锁脚锚杆等支护方式,加强测量观测工作,避免不良地质给施工造成的损失。     

公路深基坑支护的施工管理措施

在公路工程项目建设过程中,深基坑的应用越来越多,为了保证基坑开挖的安全性,需要在实际施工中采取有效的支护技术措施。公路工程深基坑支护的质量优劣,不但关系着基坑的整体稳定性,而且还与施工安全息息相关。为此,必须采取科学合理、切实可行的措施,不断加强施工管理,以此来确保公路深基坑支护的整体质量,这有助于确保公路工程项目顺利进行。基于此点,本文首先阐述了加强公路深基坑支护施工管理的重要性,并在此基础上对公路深基坑支护的施工管理措施进行研究。     

重力式锚碇深基坑环形咬合群桩施工技术

近年来咬合桩施工在高层房屋基坑支护、地铁施工应用较为广泛,但在长江大桥重力式锚碇基坑施工中应用较少。宜昌伍家岗长江大桥在国内首次将咬合桩应用于桥梁锚碇基坑开挖支护中,实现了"跨千米级特大桥"锚碇基坑支护结构形式的重大突破。本文以宜昌市伍家岗长江大桥重力式锚碇基础环形咬合群桩施工为例,结合现场实际工况,大胆创新采用旋挖桩施工,开挖后咬合桩咬合相互紧密,线型流畅,基坑无渗漏,结构安全,证明采用旋挖桩施工环形咬合群桩的可行性,总结出相应的施工方法及控制要点,供同仁参考。