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新一代三菱Lancer的鲨鱼头造型让我们印象深刻,深色的梯形大嘴仿佛要吃掉所有的竞争对手,既赢得了消费者的青睐同时又彰显了个性,于是三菱在北美的工厂把这种设计移植到了欧蓝德身上,一款张着大嘴的欧蓝德GT Prototype就此诞生。 相似文献
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首先我们要祝贺东南汽车终于再度回归到自主研发的道路上来。尽管此前我们在这个工厂里看到了太多的三菱和克莱斯勒的车标,但是当我在武夷山再次在V3菱悦的车头上看到东南汽车的LOGO的时候,V3菱悦的推出适时地证明了东南依然没有从自主研发的道路上偏移。 相似文献
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体验式营销可以给车企带来最好的传播效果,为了更好地体现三菱SUV的优势与特点,由三菱汽车销售(中国)有限公司(以下简称进口三菱)主办的“感·动·力体验天地”试乘试驾会上海站成功举办,此次活动吸引了众多越野爱好者以及潜在客户前来参加。在活动之余,进口三菱副总经理山崎义则先生接受了本刊的采访,他向我们介绍了进口三菱的新车型和营销状况。 相似文献
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三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)是戴姆勒旗下的日本品牌,其实,扶桑的活动范围不仅仅在日本,远在欧洲南部的葡萄牙首都里斯本,扶桑也有一个大型工厂,名叫Tramagal。Tramagal以生产轻卡为主,产品主要销往欧洲地区。 相似文献
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访日纪事——参加ISO/TC70东京会议及参观活动散记 总被引:1,自引:0,他引:1
《车用发动机》1990,(6)
笔者于1990年5、6月间参加了在东京召开的ISO/TC70(内燃机标准)会议。会议期间组织参观了筑波科学城和日本汽车研究所;会后,访问了三菱重工相模原制作所和小松公司的小山工厂,本文将会议及参观情况作一简要介绍。 相似文献
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三菱ASX劲炫的独特魅力,不仅在于其拥有动感迷人的紧凑造型,更重要的是其全新的设计理念为人们对紧凑型SUV车型的认识带来了更多的启示。如果对三菱ASX劲炫的内部略加留意,你就能领会三菱设计师对时尚运动、舒适的精准把控。 相似文献
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日本小型涡轮增压器的崛起 总被引:1,自引:1,他引:1
近年来日本小型涡轮增压器的迅速崛起是十分令人瞩目的。笔者于1990年6月初访问了三菱和小松工厂。现将了解的情况与收集到的资料综合成此文,以期读者对日本小型涡轮增压器的研制、生产和发展情况有一个较全面的了解。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):36-36
2009年年初,就有消息称三菱将推出一款Crossover车型,到了年底真实身份才公布。相比市场上的竞争对手,它应该算是小字辈,不知三菱这款迟到的Crossover能否在市场上占有一席之地。 相似文献