国家客车质量监督检验中心出口认证主要检测能力介绍

国家客车质量监督检验中心现有的检测能力及授权能够进行轿车、客车、货车、挂车及专用车的整车及零部件产品出口认证检测。已开展的汽车产品出口认证检测业务主要包括：欧洲／欧盟E／e—mark、美国DOT、俄罗斯GOST、海湾GCC、伊朗EC、澳大利亚ADR、南非SABS、尼日利亚SONCAP、加拿大C—DOT等。     

国家客车质量监督检验中心出口认证主要检测能力介绍

国家客车质量监督检验中心现有的检测能力及授权能够进行轿车、客车、货车、挂车及专用车的整车及零部件产品出口认证检测。已开展的汽车产品出口认证检测业务主要包括:欧洲/欧盟E/e-mark、美国DOT、俄罗斯GOST、海湾GCC、伊朗     

中国高档客车角逐发达国家市场

发达国家对于客车产品的准入门槛比较高。欧洲客车产品需要达到ECE认证，出口美国则要达到美国DOT标准。美国加州的EPA07法规，对整车的排放要求已经超过了欧Ⅴ要求。     

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心,1990年被授权为国家级汽车整车及零部件产品质量检测机构,获得我国汽车所有主管部门授权：是中国合格评定国家认可委（CNAS）认可实验室;是国家工信部授权的汽车新产品公告检测、国家认监委授权的汽车新产品强制认证（3C）检测和小批量进口汽车检测机构;是国家环保部授权的汽车排放、噪声检测和国家科技部授权的科技成果鉴定检测机构;是国家质监总局授权的汽车缺陷产品召回检测机构和司法部门授权的汽车产品质量鉴定机构;是国外多家政府主管部门或认证机构授权的汽车产品出口认证检测机构;是中国质量认证中心（CQC）和汽车产品认证中心（CCAP）委托的汽车产品认证检测机构;是中国公路学会客车分会副理事长单位。     

客车出口认证技术法规及试验

基于重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心开展大量客车出口认证检测所积累的丰富经验,简要分析客车出口认证检测法规与国内标准的差异,对客车出口认证试验的相关内容进行介绍。对于国内客车及零部件厂家开展相关出口认证具有参考价值。     

国家客车质量监督检验中心又建成一批新能力并通过认可

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出口认证检测能力（FMVSS216,FMVSS220,GSO39/2005）、商用车驾驶室乘员保护出口认证检测能力（ECER29）、商用车前下部防护出口认证检测能力（2000／40／EC,ECER93）、制动软管出口认证检测能力（FMVSS106）的基础上,     

客车上部结构强度出口认证检测

对客车倾翻试验出口认证法规进行介绍；结合丰富的出口认证检测经验，为客车厂家进行倾翻试验提供参考；提出客车倾翻试验仿真分析的必要性。     

宇通成为国内酋家获得ISO／TS16949：2002版质量管理体系认证的客车企业

日前，宇通已顺利获得了由德国管理体系认证有限公司(DQS)颁发的ISQ／TS16949：2002版质量管理体系认证证书。据悉，这是国内首家获此认证的客车企业，它标志着我国客车行业在质量管理方面取得了突破性进展，已经实现与国际同步接轨。     

客车出口认证电磁兼容测试

根据所开展的客车出口认证电磁兼容测试实践,阐述客车出口认证中涉及电磁兼容性能的标准法规,分析客车出口认证检测中的宽带辐射发射、窄带辐射发射和电磁辐射抗扰度的电磁兼容测试内容,提出客车出口认证试验中常见电磁兼容问题的解决方案。     

汽车座椅及座椅安全带固定点出口认证测试

基于重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心广泛开展的汽车出口认证检测所积累的经验,分析国外不同地区的认证检测法规与国内标准的差异,对汽车座椅及安全带固定点出口认证试验的相关内容、技术特点、常见失效形式及原因进行探讨。     

简析客车出口美国的DOT认证

随着国际市场的不断拓宽,我国有越来越多的客车产品出口海外,但由于各国的标准和法规有所不同,产品认证就成为出口的首要条件.所谓认证,就是根据相关法规对产品的安全、环保和节能特性进行评判(不代表对产品质量进行评判).     

当今客车安全法规的新貌及我国客车标准体系的改革协调

2004年年底联合国欧洲经济委员会又做了最新的改革，ECER36—03、ECER52—01、ECER107合并，出台ECER107—01。众所周知，国际上早有ECE汽车法规和EC（EEC）汽车指令，对客车结构安全用的法规已经三十年了。自2003年开始实施，2005年2月全面实施的客车指令2001／85／EC对各类客车的结构安全要求做了系统的总结。     

一汽客车盛大亮相

参展车型包括：CA6700A解放牌商务客车、CA6125SH2／9豪华型城市客车、CA6120URH1混合动力城市客车等，客车底盘有：0A6683D230解放牌多用途客车底盘、CA6120D192—2公路客车底盘等。     

安徽召开营运客车类型划分及等级评定工作座谈会

为贯彻执行交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325—2006），加强源头管理，加快调整我省旅客运输的运力结构，安徽省运管局于2月28日在合肥召开了营运客车类型划分及等级评定工作座谈会，全国17家主流客车生产企业安徽区域的销售负责人参加。     

2006BAAV年度大奖隆重揭晓,亚洲客车周再起高潮

从客车大国到客车强国，产品的国际化将发挥至关重要的作用，中国的客车品牌要得到世界的认可，产品出口是必经之路。自2000年起，作为中国客车行业与世界同行业交流窗口的世界客车博览亚洲展览会一年一度地在上海举办，该项活动不仅持续为中国客车业会聚良机，而且不遗余力地推进了中国客车和客运行业繁荣发展，助力中国客车阔步前行。     

中外汽车产品认证管理比较

<正>近几年我国汽车产品出口规模不断扩大,汽车出口企业面临产品出口认证难的问题日益突出。本文通过比较中外汽车产品认证情况,分析我国汽车产品出口认证问题,总结提出促进我国汽车出口认证的相关建议,对加快我国汽车技术标准国际化和推动汽车产品出口多双边互认具有积极意义。     

国家客车质量监督检验中心率先开展客车倾翻和顶部静压公告检测试验

根据国家工信部和中机中心关于客车新产品公告增加上部结构强度倾翻（对于II级和III级客车）和顶部静压（对于轻型客车）检测的要求,重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在丰富的出口认证检测试验经验基础上,率先在国内开展了大中型客车倾翻和轻型客车顶部静压的公告检测试验。     

国家客车质量监督检验中心又建成一批新能力并通过认可

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出口认证检测能力（FMVSS216,FMVSS220,GSO39/2005）、商用车驾驶室乘员保护出口认证检测能力（ECER29）、     

第十二批城市客车等级评定结果发布

根据《城市客车分等级技术要求与配置》CJ／T162—2002标准，中国城市公共交通协会科学技术分会组织专家组，分别对江苏常隆客车有限公司等15家客车生产企业提交的72个车型，进行了城市客车等级评审。经中国城市公共交通协会审定，现发布第十二批城市客车等级评定的企业和车型等级名单。     

中型高级客车及其底盘

文章就怎样依据《JT／T325—2002》标准选择中型高级客车底盘及底盘对客车尺寸参数的制约进行了分析。