生死大营救--青远公司乐昌岭轮营救"利达洲18号"遇险船员纪实

"我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!" 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声.     

每个人都有属于自己的人生坐标

一个是世界闻名的股神,一个在音乐界的成就斐然,也许我们很难将两者并列到一起,而他们就是父子关系,他们都有属于自己的理想,也都取得了独立而非凡的成就. 这是一本能够帮助人们超越自我、实现自己的梦想、活出最充实的人生的指导书,是一本改变人们的工作、生活和财富观的心灵成长书,它告诉你,你想成为什么样的人,就能成为什么样的人.得到诸多名人的自发推荐,读后确实感慨很多,<做你自己>注定会引起中国社会的一阵骚动和人们的反思.     

集装箱业的危机与机遇

集运市场复苏速度之快令人吃惊.未来一年将会有什么样的惊喜呢? 大多数业内人士认为,目前的低迷状态不会持续太久. 他们说,春节一过情况肯定好转.大家都觉得,黑暗即将过去,曙光就在眼前.但这种想法是否过于乐观? 没有人准确预料到2009年经济危机的严重性,也没有人正确预测出此后经济复苏的高速度.由此看来,对集装箱业未来的一年走向预测可能也并不确切.     

一次亲历的雾中碰撞

1999年4月9日,我乘一艘5000载重吨货轮自天津出发,航行至渤海湾老铁山附近.晚上海面上风轻雾浓,能见度不到1海里.晚上八点半左右,一阵猛烈的撞击声,把我从床上惊醒:不好!出事了.     

靖江海事——除夕夜的坚守

“靖江海事，你好!我是XX轮船长，由于我轮在港卸货耽误，目前刚刚卸完货，船员都想早点回家过年，你们现在能不能帮助办理船舶出港签证手续？”一阵清脆的电话铃声，打破了靖江海事处政务大厅寂静的除夕夜。     

绿色船舶

事件回放:不论是社会责任,还是现实压力,绿色船舶都必需要成为业界的关注重点.不夸张地说,没有绿色船舶,就没有航运的未来.但这毕竟是一个新生事物,怎样与之"长相守"还考验着业界的智慧.     

THC调查:谁是真正胜利者

经过漫长的等待，THC调查迎来了终见分晓的时刻，船货双方还有媒体都不约而同地睁大了眼睛。片到的沉默之后，爆发出的是一阵热烈的反应货主方欢庆“胜利”了，班轮公司也宣称自己“赢”了。究竟谁是此次调查的真正胜利者？[编者按]     

航运圆桌聚势谋远

世上一切进步都是创新的结果.当前全球航运业走出困境的关键在于产业创新,而建设健康、和谐、可持续发展的航运生态圈则是其中的路径所在.这离不开航运金融的创新,智能航运的发展,上海国际航运中心建设带来的红利,以及中国海商法律的支撑与保障.只有聚势谋远,才能制胜未来.     

一桩奇特的海上救助案

1983年6月6日晚,距离葡萄牙奥波多范西南120英里的海面上一片漆黑。唯有西班牙集装箱货船“奥尔垒哥号”轮亮着舷灯,远看过去象镶嵌在黑色天鹅绒幕布上的两颗红绿宝石,闪烁着隐隐约约的光芒。此时,劳累了一天的船员,除了值班的,都在各自的房间里休息了。突然,天空中响起一阵飞机的呼啸声,     

海运年会的5个W

第三届国际海运(中国)年会落下帷幕.不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识.但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关.我们不妨用新闻学中的"5 W"要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会"看得通通透透".     

国外电子侦察装备的现状与发展趋势

电子侦察装备在信息化战争中被大量使用,其地位与作用也体现的越来越明显.任何在战场上所采取的对抗及进攻模式,都需要以电子支援侦察为基础,着眼于对未来信息化战争的需要,电子侦察装备已成为世界各军事大国武器装备发展的重点之一.从国外电子侦察装备的现状和发展趋势等几个方面进行了研究与思考.     

致档案的一封信

档案,你好:我是茫茫人海中最最普通的一名工人,也是在新中国成长起来的最最幸福的两个孩子的妈妈。之所以给你写这封信,是因为我想表达一下对你的感谢。前一阵适逢老母亲从乡下来市里看病,更是来见一见她喜爱的外孙和外孙女.     

马士基将于2023年运营全球第一艘碳中和船舶

为加快脱碳进程,A.P.穆勒-马士基(A.P.Moller-Maersk)宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶,向客户提供更多碳中和产品,并为燃料供应商提供激励,以扩大新型燃料的生产。此外,马士基表示,未来,所有自有新建船舶都将能使用碳中和燃料。伴随技术进步,客户对可持续供应链需求日益增长,在此快速推动下,A.P.穆勒-马士基将在2023年推出全球第一艘碳中和集装箱船舶,比此前计划在2030年实现该目标提前了七年,此举将加快海事运营领域的脱碳速度。马士基所有未来自有新建船舶将使用双燃料技术,能够实现碳中和运营或采用标准的极低硫燃油(VLSFO)运营。     

2005/2006:繁荣发展的荷兰船用设备业

2005～2006年度国际海事业各领域都取得了成功,将作为胜利的一年载入史册.荷兰船用设备业在技术和服务需求方面增长迅速.荷兰船用设备商协会(HME)总经理Marttin Bloem先生回顾了这特别的一年,回顾了市场和这个协会的持续发展情况:"我们对未来充满信心!"     

外籍船东主宰中国航运市场

当前,世界经济疲软,政治局势时阴时晴,让各国首脑如坐针毡.而加入WTO后的中国经济,被世界公认为是最坚挺的,这给灰头土脸的世界航运业带来一线生机.外国人眼中的中国,早已不是当年的吴下阿蒙了.今年,中国港口对外政策放开后,世界航运大佬们纷纷登陆中国,抢夺航运"大蛋糕".对于望穿秋水的中国船东而言,这并不是一件好事.因为这块蛋糕,被外国航运大佬们一阵猛吃后,已经所剩无几.而中国船东,则在一边直咽唾沫.     

新世纪中国第一批预备女船长

航海,似乎一直是男人们驰骋的疆场。从我国伟大的航海家郑和到欧洲的航海家达伽玛、哥伦布和麦哲伦等名扬天下的英雄人物,都曾在浩瀚的大海上写下传奇。即使在航海技术空前发达的今天,能够战风斗浪的女性也为数寥寥。但是,事物并非一成不变。在跨入新世纪的今天,上海海运学院大胆实践,设立海洋船舶驾驶专业,专门招收一批女生,其目标是培养新世纪中国第一批“上船能驾驶,下船能管理”的高素质女船长。 走近未来的“海运之花” 晨曦初露。位于上海浦东大道旁的上海海运学院被一阵整齐的脚步声惊醒了。身着统一制服     

航运企业船舶融资对策解析

任何一种融资方式的积极作用都不是绝对的,由于经济活动中信息的不完善,以及由此引发的不确定性,使得处于不同经济信息环境下的航运企业应该综合企业自身的条件、外部市场环境以及对未来经济金融形势的判断来选择最适合的融资方式.     

圣劳伦斯河上的惨剧——一个真实的故事

这儿有座纪念碑夕阳的余辉隐去了它仅剩的一丝光彩。一阵阵寒风吹来,冷飕飕的。虽然已是五月末的天气,但在这高纬度的圣劳伦斯河畔,仍给人一种春寒料峭的感觉。刚刚解冻的河水,向着东北方的入海口奔流而去。水浪拍打着堤岸,发出一阵阵有节奏的“哗、哗”声。在法瑟角附近一座高大的纪念碑前,默默地伫立着一位     

生死大营救——青远公司乐昌岭轮营救“利达洲18号”遇险船员纪实

“我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!” 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声。 大副李希文立即与对方联系,得知该轮系一油轮,因机舱不慎失火船舶失去控制,需要紧急援助。此时,该轮船位于北纬39.40,东经121.06,船舶方位103,距离乐昌岭5.3海里。 0625时,接到消息的赵宗周船长火速     

未来舰艇技术创新发展的趋向

以创新理念为指导,综合论述了为适应现代科技发展和未来作战的需求,未来舰艇技术创新发展的趋向,提出了我国未来舰艇技术创新发展重点的建议.