轮胎更换要及时

轮胎是汽车磨损最为严重的部件之。要视轮胎磨损程度及时检查并更换轮胎。般而言，轮胎胎沟磨损已超过胎面磨损指示标识时，应及时更换轮胎。检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹，这说明轮胎已老化，     

浅谈轮胎的磨损与预防

轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的，轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损批示标记，轮胎就不能继续使用了，这属于正常磨损现象。当轮胎出现胎冠中央、两肩、内侧及外侧等不均匀磨损时，则说明轮胎在平时的使用中存在着问题，为了更好地使用轮胎，延长轮胎的使用寿命，经常检查轮胎的磨损状况是非常必要的，从轮胎均匀磨损与不均匀磨损，可以发现轮胎的使用过程中是否出现问题，并及时查明原因，从而使轮胎在正常的环境下发挥它的作用。     

科学保养轮胎上紧安全发条

车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。     

轮胎异常磨损的原因与对策

轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内.     

爱车轮胎磨损快 该如何呵护？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位。     

轮胎安全使用ABC

1.选用轮胎时,载货车一般采用高强度尼龙帘布轮胎,使轮胎承载能力提高;越野车宜选用胎面宽、直径较大的超低压胎;轿车宜采用直径较小的宽轮辋低压胎,以提高行驶稳定性。与其它轮胎相比子午线轮胎的结构特点使其具有很多优点,应该优先选用。2.每周检查胎压。轮胎胎压过高,易导致胎冠异常磨损;胎压过低,易导致胎肩异常磨损。胎压过高或过低,都会造成轮胎早期损坏,缩短轮胎使用寿命。3.为了延长轮胎使用寿命和增加安全性,建议定期进行轮胎换位。通常每行驶1万公里做1次四轮换位,每行驶2万公里做1次四轮定位检查。要注意不同轮胎的换位方式不同…     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(九)

外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。     

轮胎磨损形态研究

选取市面上较为常见的三种型号相同品牌不同的轮胎，安装在型号、生产年份等参数均相同的车辆上，在相同的路线上均行驶2.2万公里后，对各组轮胎的磨损形态进行比较分析。试验结果表明：新胎的弧形轮廓在经过2.2万公里的实车磨损后有明显的趋于平面的趋势；磨损后轮胎各个测点的胎面高度的标准偏差均明显小于新胎，因此磨损轮胎的各个测点的数值均更加接近于该组数据的平均值，即磨损轮胎的轮廓更加趋于成为一个平面；轮胎的磨损轮廓形态更加接近于国际提出的三种轮胎打磨方法中的平面打磨。     

浅谈轮胎异常磨损与维护

轮胎异常磨损的症状 1.胎面两侧磨损;2、胎面中部磨损;3.胎面一侧磨损;4.锯齿状磨损;5.波浪状和椭圆形磨损;6.胎侧环状磨损;7.胎面磨损加剧。 为减少轮胎的异常磨损,要从基础做起,实践证明,按规定标准管、用、养、修轮胎十分必要。     

如何延长汽车轮胎的使用寿命

介绍了汽车轮胎在使用中不正常磨损的几种情况：一是轮胎冠两肩超常磨损；二是轮胎胎冠中部超常磨损；三是轮胎胎侧呈侧呈锯齿状磨损；四是胎冠呈波浪状或碟片状磨损；五是转向轮胎冠内（外）侧超常磨损等。分析了轮胎不正常磨损的原因。介绍了轮胎的正确使用、定期检查与维护。     

减少轮胎磨损有窍门

气压要达标驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位面积压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。     

中型载货汽车轮胎异常磨损的原因分析及解决措施

中型载货汽车轮胎常发生异常磨损现象，磨损形式是横向花纹轮胎呈锯齿状磨损，从胎冠上方向下看，胎肩处花纹块呈前高后低状，也有少部分呈前低后高状，形状似锯齿；纵向花纹轮胎一侧胎肩磨损明显大于另一侧。分析了此现象产生的原因，并提出了相应的解决措施。     

备用胎保养和使用注意事项

保养事项:①时常检测备用胎。主要检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前要更换轮胎;如果胎侧有细小裂纹,就不能用于长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。②油品与备用胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等,这些油一旦沾到轮胎上,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾     

汽车轮胎上“△”标志的含义

在现代汽车的轮胎侧面上，可以看到由印模印出的轮胎规格。制造厂商标、厂名、标准轮辋、生产编号、骨架材料、结构。速度级别和最大负荷代号；还常常可以看到在轮胎的胎肩上，沿圆周5等分模印有“△”标志。那么这个标志表示什么呢？确切地说，这是轮胎的磨损警报信号标志，或者叫做轮胎胎面磨损指示器的设置标志。为什么在现代汽车的轮胎上要设置轮胎磨损指示器及这个标志呢？众所周知，汽车轮胎胎冠面不仅要保护胎体不受路面的冲击，以免被刮伤和磨损，而巳还要与地面保持一定的附着力。该附着力使汽车能够行驶、转向和制动。附着力越高…     

轮胎异常磨损的原因及诊断方法

分析了轮胎产生异常磨损的原因，介绍了根据胎面特点及车辆使用、维修情况进行轮胎异常磨损诊断的方法。     

高速公路安全行车问答(一)

问:车辆上高速公路行车前应注意做哪些检查? 答:车辆在一般道路出车前的检查项目已不能满足高速公路行车的要求。因此车辆在上高速公路行车前,应特别注意以下几个方面的检查: 检查轮胎 用轮胎气压表检查气压是否符合标准;胎面磨损是否露出标记;胎面、胎侧和胎肩是     

轮胎的日常保养心得

<正>保持正确的轮胎气压行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的,要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。经常检查轮胎状况时常检查轮胎,及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损,这有可能是由于定     

胎面沟槽内异物对轮胎接地特性的影响

接地特性是影响轮胎磨损的重要因素。针对轮胎沟槽嵌入异物可能影响轮胎接地特性参数的问题,以205/55R16型子午线轮胎为研究对象,利用Abaqus软件构建3种不同胎面花纹的轮胎有限元模型,采用控制变量法对比分析静态工况下异物直径大小对胎面接地压力分布及接地面积的影响规律。研究结果表明,胎面接地处因异物与沟槽挤压形成了关于异物对称的空区域,且靠近胎肩一侧面积较大,减小了轮胎有效接地面积;随着异物直径增大,胎面平均接地压力与接地压力偏度值均呈非线性上升,影响程度排序依次为S型轮胎、Z型轮胎、纵沟轮胎,影响轮胎正常磨损。该结果可为进一步研究轮胎瞬态磨损和偏磨损提供参考。     

四招判断车辆磨损状况

1．看。仔细观察轮胎的磨损程度，比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。     

观胎冠磨痕话汽车隐性故障

轮胎是汽车的重要部件之一，在轮胎的转动以及与地面的长期接触中，它将汽车底盘有关构件的工作状况“记录在案”。通过观察汽车轮胎不同部位的磨损情况，便可判断出汽车在使用维护中存在的某些隐性故障，及时发现这些隐性故障不仅可以帮助驾驶人员判断车辆的技术状况，同时也对汽车行驶安全起到了一定的预防作用。1轮胎胎冠两肩磨痕明显若轮胎胎冠两肩磨损较严重，说明汽车在使用中经常处于轮胎气压过低或经常在超载状态下行驶。由于上述两种原因，导致了轮胎接地部分加宽，中部略向上拱起，从而造成胎冠两肩着地而磨损。在轮胎变形的同时…