嘉陵摩托车的电启动与油门电启动

摩托车的电启动是现代摩托车必不可少的装置，它的采用使摩托车的启动、操作更方便、省力、迅速、可靠，因此它深受人们的青睐，也成为人们选购国产摩托车时的必要条件。摩托车的电启动装置主要由电启动按钮、启动继电器、启动电机等构成。油门电启动控制装置，是嘉陵集团在摩托车电器技术上开发的一种新技术，它取消了电启动机构常用的电启动按钮的功能。摩托车启动时只需要打开点火开关，骑式摩托车发动机在空挡位置，坐式摩托车踩下制动开关，轻轻拧动油门，就可以方便地实现摩托车的电启动。     

嘉陵摩托车油门电启动和怠速睡眠系统简介

2002年,中国嘉陵集团在摩托车电器技术开发上大做文章,全新开发了油门电启动控制和怠速睡眠两项专利技术,并在嘉陵的各类摩托车上配置,提高了整车的技术含量,为广大用户提供了更快捷的操作方式。下面对这两项技术作一简要介绍。     

谈摩托车电起动系统（1）

1电起动电路 摩托车电起动系的作用是用蓄电池放出的电能驱动起动电机,起动电机带动发动机进入自动运转状态,它主要包括一个12 V的蓄电池,一个起动继电器,一台起动电机和一个点火开关,如图1所示.     

FXD125型摩托车电起动装置的研究

介绍ＦＸＤ１２５型摩托车电动装置的设计方法；在１５６ＦＭ发动机中采用超越离合器，利用其单向传递转矩的特点，由起动电机带动发机一旋转，实现摩托车起动。     

摩托车起动电机的检修

摩托车起动电机是一种直流电动机，按产生磁场的方式分为：永磁式和励磁式。永磁式起动电机的磁场是由永磁铁提供的，一般用于125mL以下排量的摩托车；励磁式起动电机的磁场由专门的励磁绕组（线圈）通直流电后产生，一般用于大排量摩托车上。     

本田SDH125摩托车分解电路图

A Breakdown Circuit Diagram for SDHl25 MotorcycleR·红色;p-粉红色;BL一蘸色;G一绿色;B-黑色;w一白色;O 橙色;Y.黄色;GR.灰色;BR.棕色;sB天蓝色;LG,浅绿色;R/W.红/白色;B/W。黑/白色;BL/W.蘸/白色;o/w,橙/白色;Y/W.黄/白自BR/W-棕/白色;SB/W,天蓝/白色;B/R,黑/红色;Y/R一黄     

电喷摩托车的电起动电路结构(2)

<正>五羊——本田优客(上接2014年第1期)五羊——本田优客有2款车型,分别是普通款的(STD)型和集中制动款的(HGBS)型,图5为普通型的电起动电路原理图。蓄电池正电源通过主保险后,由输出端红/白色(R/W)线进入点火保险和电源继电器的触点一端。电源由点火保险输出端黑/蓝色(B1/Bu)线进入电门锁,打开电门锁后,电源由黑/白色(B1/W)线进入起动继电器的线圈一端、ECM和电源继电器的线圈一端。电源继电器线圈另一端为固定搭铁的绿色线,电源继电器线圈得电吸合触点,电源由触点另一端红/黄色(R/Y)线进入信号保险。     

浅谈摩托车起动装置的功用结构与故障检修(2)

<正>(上接2015年第2期)6摩托车电起动不工作的故障诊断经对DJ125T-3B摩托车电起动不工作故障的分析,有3种因素可使此车电起动工作失效:1)蓄电池损坏及充电部分和熔丝工作异常;2)起动继电器损坏;3)起动电机损坏。依据故障诊断可用多种方法来排查。在此使用最通用的短接法,此方法是在手中无万用表的情况     

解放六平柴为何只有副起动没有主起动

故障现象:一辆CA1121J型汽车在驾驶室用点火开关无法起动,把点火开关拧到ON挡,下车按下副起动按钮(安装在车架横梁上)能顺利起动。     

电起动摩托车低速行驶的磁电机性能分析

首先对摩托车低中速驶时的磁电机转速进行了分析，并着重对电起动摩托车车用磁电机的低速输出性能，热态输出性能，产品不一致性以及路试与实际使用上的差别，予以论述。旨在引起设计部门，生产部门的重视，以便于技术交流和探讨。     

电喷摩托车的电起动电路结构(1)

国产电喷摩托车各生产厂家使用不同的电喷系统版本,电起动电路的设置和控制保护措施也各不相同,主要区别在于起动继电器线圈的供电电源与搭铁接地线路。     

浅谈电起动超越离合器工作原理

国产125型骑式车配置的电起动装置主要由起动电机、电起动超越离合器（见图1）、蓄电池、起动继电器及连接电路组成。电起动超越离合器的功能是在电起动发动机时,将起动电机输出的动力传递给发动机曲轴,驱动发动机曲轴快速旋转,达到起动动力。     

摩托车永磁直流起动电机的特点和分析

起动电机是摩托车重要部件，必须能够经受耐振、耐水和冷热交变等环境的变化，并且在使用中确保耐久可靠；起动电机为实现小型化、高速化一般在内部设有齿轮减速机构；起动电机必须具有大于发动机起动点火时的转速和转矩。