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1.
英国铁路货运商Freightliner公司于2007年9月启动了波兰运营项目。在西里西亚的Bogdanka和沃索附近的科杰尼采发电厂之间开行运煤列车。Freightliner公司已为其波兰子公司购买了7台EMD66型内燃机车和432辆货车, 相似文献
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在欧洲一些新成立的私营铁路公司普遍地选择购买美国EMD公司设计制造的66型内燃机车的情况下,英国Freightliner铁路公司最近却令人意想不到地选择向美国的另一大机车制造商GE公司订购30台被其命名为“创世纪项目”(Project Genesis)的交流传动内燃机车。本文简要介绍这其中的原因和该型机车的主要结构特点及技术参数。 相似文献
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美国通用电气公司首次赢得为英国提供内燃机车的合同。Freightliner公司此次订购的是30台配有交流牵引电机和动力制动的JS37ACi Co-Co型内燃机车。这是Freightliner公司签出的最大一份单独机车订单,标志着该公司在对运营商激励政策方面的重大转变,Freightliner公司已拥有100多台EMD66型机车。 相似文献
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美国现代铁路内燃机车 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了美国铁路概况,重点介绍了美国铁路内燃机车及其传动技术的特点,描述了GE公司和GM公司客、货运内燃机车的最新发展。最后对美国铁路和欧洲铁路作了简要的比较。文中分析了EMD公司改用四冲程柴油机及美国目前仍大量应用交直流传动内燃机车的原因,并对发展6000英制马力内燃机车提出了一些观点。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2013,(6):102-102
10月31日,5家主要铁路货运公司宣布,和基础设施管理公司铁路网络(Network Rail)公司成立新的联盟,“旨在建设可持续、繁荣的铁路货运行业”。上述5家公司包括德铁信可铁路英国(DB Schenker Rail UK)公司、福莱纳(Freightliner)集团,英国铁路货运(GB Railfreight)公司、直接铁路服务(Direct Rail Services)公司和克拉斯铁路(Colas Rail)公司。 相似文献
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作者依据1995年9月末的日本铁路统计资料,在做了部分必要的修改之后,对日本各铁路公司内燃机车的保有量及配属情况作了综合报道,并对日本内燃机车今后的发展趋势做了展望。据作者统计,由于受铁路同燃动车化及电力化的影响,日本各铁路公司当前的内燃机车总保有量为650余台,仅相当于内燃化全盛时期的四分之一。作者认为,今后日本各铁路公司的内燃机车保有量还将有较大幅度的减少。 相似文献
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综合介绍了近年来北美内燃机车技术的最新发展,重点介绍了美国GE公司、EMD公司等主要机车制造商和铁路公司最新生产和运用的内燃机车和柴油机的主要特点和技术参数以及他们在内燃机车新技术、新产品和新部件开发方面取得的新进展。 相似文献
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法国国营铁路公司货运分公司的BB475000型内燃机车最近刚刚投入运用,它们用来替代该铁路公司已经运用了30多年的最后一批内燃机车。虽然BB475000型内燃机车在技术上属于阿尔斯通公司的Prima机车系列,但它也是由阿尔斯通一西门子公司组成的国际集团的一项成果,它综合了两家公司各自在牵引系统设计方面的技术诀窍。文章详细介绍了两家公司的分工,该型机车的技术参数、性能和结构特点以及项目实施进程。 相似文献
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简要介绍对法国国家铁路货运分部的BB6 6 0 0 0型货运内燃机车和德国国家铁路货运公司的V2 90型调车内燃机车实施翻新改造的情况。 相似文献
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捷克CZ Loco公司最近与立陶宛铁路签订了一份总价值为650万欧元、改造另外9台CME3型co—co内燃机车的合同。机车将换装新车体和美国Caterpillar公司的3512BDI.TA型柴油机。CZ Loeo公司在2008年4月曾为立陶宛铁路完成了一份价值370万欧元、改造5台CME3型内燃机车的合同。 相似文献
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埃及国家铁路(ENR)目前正在接收由法国Alstom公司承造的 30 台GA900 型电传动调车内燃机车的交货。该型机车装用德国MTU公司的 900kW 8V396型柴油机、电子装置和辅助系统。埃及国家铁路接收30台内燃机车交货@陈新 相似文献
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美国Electro-Motive Diesel公司(EMD)最近获得加拿大国家铁路公司50台4300英制马力(3207kW)SD70M-2型内燃机车的订货合同,机车的交付日期将截至到2007年的下半年。EMD公司在2007年第3季度之前还将向堪萨斯城南方铁路公司交付30台SD70ACe型交流传动内燃机车。 相似文献
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按制造年份汇编了1958-2009(52年)来我国铁路机车工业开发生产的210多种型号内燃机车的主要参数,形成了国产内燃机车的年谱表.从年谱表中可以详细了解各制造厂家历年生产的内燃机车型号、数量和主要参数,并从中可以了解我国铁路内燃机车的发展历程. 相似文献
16.
介绍印度铁路引进关国EMD公司交流传动内燃机车制造技术的有关情况。该铁路1996年开始引进EMD机车,并进行国产化。2001年印度内燃机车厂(DLW)开始生产引进技术的EMD机车,至今共生产WDG-4型和WDP-4型机车近200台。为了紧跟世界内燃机车技术的最新发展水平,DLW工厂又及时引进了EMD公司的IGBT技术,以使得EMD机车在效率、可靠性及性能等方面又有了重大改进。 相似文献
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宁广靖 《铁道物资科学管理》2010,(1):35-36
中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司(下称:北京二七装备公司)其前身是始建于1897年的“邮传部卢保铁路卢沟桥机厂”。新中国成立后,工厂旧貌换新颜。1958年9月,研制成功我国第一台内燃机车。1975年正式转产北京型内燃机车,开创了我国旅客列车牵引内燃化的先河。随后,内燃机车产品逐步形成液力传动和电传动两种方式、不同功率等级的产品系列。目前,东风7型调车机车系列产品已经配属全国铁路全部的18个铁路局(公司),其中包括吉藏铁路格尔木至拉萨段, 相似文献
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2ТЭ25А型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一,文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。 相似文献
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2TЭ5A型内燃机车将是俄罗斯铁路公司的主型货运内燃机车之一,文内简要介绍了该型机车的主要技术参数、结构特点以及新技术在机车上的应用情况。 相似文献