一起舵机故障的原因分析

从一起舵机故障引发舵机失控的事故出发,研究该系列舵机的工作原理,分析事故发生的根本原因,提出对机务管理的看法,以防止类似事故再次发生。     

长江江苏段船舶失控的原因探析

近年来,长江江苏段发生了数百起船舶主机、舵机失控险情,给水上交通安全造成了严重威胁,船舶失控已成为长江江苏段水上交通安全的隐性杀手。本文结合工作实际,通过对以往船舶失控险情原因的分析,提出避免和减少船舶失控的对策。     

日照港岚山港区船舶引航进港失控应对

在航行中,船舶由于主机失控、舵机失灵、操作失误等异常情况而不能按照避碰规则条款的要求进行操纵,不能给他船让路的情况,即船舶失控。船舶失控后不能自主航行,是船舶发生水上交通事故的主要因素。本文对一起好望角型散货船"赛得里斯"轮在日照港岚山港区进港引航时发生船舶失控事件进行研究,分析了船舶引航风险点控制,提出了船舶引航安全注意事项。     

基于最小二乘原理的电动舵机测试指令生成与应用

基于最小二乘原理同时结合傅立叶拟合原理,对水下无人航行器(UUV)电动舵机实际指令信号段进行了拟合,在兼顾曲线拟合效果、拟合曲线的复杂程度和计算成本的情况下,获得了贴近实际水下无人航行器(UUV)电动舵机控制指令的测试指令信号,为充分模拟水下无人航行器(UUV)电动舵机的工作条件、突破电动舵机实际测试中的局限性奠定了基础,使电动舵机性能的研究和测试更具有实际意义。     

连云港主港防波堤水域船舶失控应急措施

船舶航行的关键环节是进出港口,船舶的事故率发生最高的也是在港口。本文根据连云港主港防波堤附近地理与水文特点,结合船舶操纵理论、引航操纵的实践和经验,针对连云港主港防波堤附近船舶失控所采取的最优应急措施进行论述,对船舶避免发生主机失控、舵机失控和全船停电等事故的操纵方法进行研究。     

某船自动舵偶发失控故障分析与维修

针对某船自动舵偶发失控的问题,文章分析了操舵系统的工作原理,在全面分析、排查、反复试验的基础上,掌握了造成舵机失控的关键点,再采取逐步逼近的检测手段,精确定位故障点,最后采用合理的维修方案及时排除该型自动舵装备存在的隐现结合的故障,为同类型故障维修保障提供了一定经验参考。     

指挥分中心:“智慧中心+执法单元”——北仑海事处创新监管模式

正2016年10月8日,北仑海事处监控室值班监控人员在进行电子巡航时发现,满载1 500吨化学品的危险品船舶"华润98"轮疑似正在北仑山前沿水域淌航,经高频询问确认该轮刚刚因舵机失效造成船舶失控,距离北仑沿岸码头百余米,非常危急。值班人员立即采取应急措施,通知应急待命人员出动,成功协助该船化解了失控险情。这是北仑海事处     

川崎式电动液压舵机的引进、制造和发展

舵机是操纵船舶航向,保证船舶安全航行的重要机械设备。1.国内舵机概况:1981年以前,我国在较大吨位的船舶上大部分采用船用往复式液压舵机(CB972—81)该舵机公称力矩较小,最大扭矩为40T,     

集成一体化舵机技术研究综述

集成一体化舵机技术对提高潜艇的操纵性和隐身性具有重要意义。在介绍集成一体化舵机的技术路线及工作原理的基础上,重点阐述国内外集成一体化舵机技术的发展历程及研究现状,分析讨论采用机电作动器(EMA)和电液作动器(EHA)发展潜艇用集成一体化舵机的各自技术优势及现实可行性,并指出有待继续重点突破的关键技术。     

舵机试验的加载设备

众所周知,试验台试验是舵机制造的最后阶段。试验台试验的任务应是在最接近操作工况的条件下,考核舵机的承载能力。试验台借助于加载设备模拟舵机的工作负载。这种加载设备不仅能精确模拟舵机的工况,还应保证试验过程中能耗最小。在图1中,虚线表示由于水动力作用,舵杆上的力矩(M_m)与舵角(α)的标准函数关系,而实线则是考虑了舵杆轴承损耗后的力矩与舵角间的相互关系。图1a是表示普通舵和半平衡舵(M_m)与(α)的关系,而图1σ是表示平衡舵和主动舵的(M_m)与(α)的关系。箭头方向表     

集成一体化舵机技术研究综述

集成一体化舵机技术对提高潜艇的操纵性和隐身性具有重要意义.在介绍集成一体化舵机的技术路线及工作原理的基础上,重点阐述国内外集成一体化舵机技术的发展历程及研究现状,分析讨论采用机电作动器(EMA)和电液作动器(EHA)发展潜艇用集成一体化舵机的各自技术优势及现实可行性,并指出有待继续重点突破的关键技术.     

美国最大的液压舵机

西方齿轮公司(Western Gear Cerparation)重型机械部为纽波特·纽斯造船厂生产了三台大容量液压舵机,用于超级油船(ULCC~*)。该油船型长1187英尺,航速16节,载运量为300万桶原油(1桶=158.99公升)。为适应这种超大型船舶的远航要求,西方齿轮公司生产了这种重达175,000磅的液压舵机,每台舵机有四台液压泵,分别由四台200马力的电     

主机齿轮箱故障导致船舶失控

<正>近年来,船舶在长江江苏段航行期间主机或舵机故障导致船舶失控时有发生,笔者根据某轮在长江江苏常熟段正常航行过程中突发的主机齿轮箱故障导致船舶失控案例,深入分析了原因,并提出防范措施。故障情况2022年8月的一天,液化气船S轮装载丁二烯。在航行至长江#14左右通航浮时,突然发现螺旋桨转速明显下降。初步判断主机出现故障,经请示交管中心同意,在拖轮协助下到指定海轮锚地应急锚泊检修。     

武汉船机首个转叶式舵机研制成功

<正>日前,武汉船用机械有限责任公司首次承接并制造的450KN·M转叶式舵机顺利通过法国船级社(BV)检验,技术性能达到国际同类产品先进水平,标志着该公司首台转叶式舵机研制成功,进一步拓展了船舶配套产业范围。该转叶式舵机为34800吨散货船     

“民众”轮的舵及舵机之探讨

前言民众客轮于1953年8月开始在江南厂建造。1954年7月16日第一次试航,以舵及舵机问题经过六次试航,于1954年9月6日试好,参加正式航行,但到宜昌后,又发现舵机用电流太大,乃返申将舵叶改小,重新试航,于1954年10月13日,正式参加航行。直达重庆,经过多次的川江航行,证明此轮的舵及舵机甚为灵活,一切正常。此轮的舵机发生问题的原因为此轮系柴油机轮,不能用蒸汽舵机(此种舵机在我国设计及制造不成问题)必须用电动油压舵机,电动油压舵机常用的式样为英国麦克塔格尔,斯考特厂造,当设计「民     

动态

上海海事局成功避免一巨轮碰撞码头事故8月14日,上海董家渡海事处"海巡1079"轮巡航至南浦大桥时,发现进口船"金成洲158"动态异常,立即报告指挥分中心。经核实该船航行至董家渡湾头水域时,舵机突然故障,船舶失控,冲向董家渡湾头凹岸码头。该处指挥     

“ALTAIR”轮触损码头事故调查

2009年12月20日,笔者参与了一起由舵机失控造成的70000吨级散货船与码头擦碰事故的调查,现将这起事故中应吸取的教训作一探讨,以期减少此类事故的发生。一、事故概况2009年12月19日,希腊籍散货船＂ALTAIR＂轮从舟山老塘山三期1#泊位开航驶往南京,     

南京航海仪器二厂有限公司

正(南京东异船用设备有限责任公司)南京航海仪器二厂有限公司坐落在南京滨江经济技术开发区,占地面积为30000m~2,厂房面积为15000m~2。公司是生产船用舵机和甲板机械专业厂家,主要产品有3kN.m-1500kN.m的电动往复式液压舵机、转叶式舵机和摆缸式舵机;起锚机、绞车、绞盘、工程船液压系统、舱口盖液压系和液压起重机、船舶电器等产品。其中     

用电子计算机选择电液舵机电动机的容量——兼论电动机容量的选择与节能

(一)用电子计算机选择电液舵机电动机的容量一、引言目前有些船舶机械电动机的容量往往选得不尽合理,例如航速为16节的16000吨级货船其所选用的液压舵机电动机的额定功率为15千瓦,而航速为15.7节的15000吨级油船的舵机,则选用功率为40千瓦的电动机。两船     

船舶舵机液压系统的构成及仿真研究

舵机是船舶航行方向的控制器,决定了船舶的操纵性能,目前装机量最大的船舶舵机是电动液压舵机。由于船舶在航行时不仅受到动力系统的作用力,还会受到海风、海浪等干扰的作用力,因此,研究船舶舵机的电液控制系统,提高船舶舵机性能有重要的意义。本文首先介绍了船舶舵机的结构与工作原理,然后对船舶舵机的水动力特性进行分析,建立了船舶舵机液压系统数学模型,最后对船舶舵机液压伺服控制系统进行了基于平台Simulink组件的仿真。