产品展示

上海中电罗莱数码技术有限公司．是一家从事国内外产品代理．销售及技术支持的科贸一体公司．本公司是法国罗兰集团（Carbone lorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理．德国（Epcos）公司．（Harting）公司．瑞典（camfil）公司的代理，德国凤凰（Phoenix）、德国西门子（Siemens）公司．（Schleichar）公司的分销商。公司员工80％具有大专以上学历．拥有一支懂技术．有经验．善服务的骨干队伍．为众多外资．合资，轨道运输及国营大中型企业提供优质可靠的产品．专业的技术支持及完善．快速的服务．公司本着”讲信誉．重服务“的宗旨，尽全力满足广大客户的不阿要求。     

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上海中电罗莱数码技术有限公司．是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司．本公司是法国罗兰集团（Carbone lorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理．德国（Epcos）公司．（Harting）公司．     

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上海中电罗莱数码技术有限公司，是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司，本公司是法国罗兰集团（Carbone lorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理。德国（Epcos）公司，（Harting）公司，瑞典（camfil）公司的代理。德国凤凰（Phoenix），德国西门子（Siemens）公司、（Schleicher）公司的分销商。公司员工80％具有大专以上学历。拥有一支懂技术、有经验、善服务的骨干队伍，为众多外资、合资．轨道运输及国营大中型企业提供优质可靠的产品、专业的技术支持及完善、快速的服务。公司本着“讲信誉。重服务”的宗旨，尽全力满足广大客户的不同要求。     

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上海中电罗莱数码技术有限公司，是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司，本公司是法国罗兰集团（Carbone Iorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理，德国（Epcos）公司，（Harting）公司，瑞典（camfil）公司的代理，德国凤凰（Phoenix）、德国西门子（Siemens）公司、（Schleicher）公司的分销商。公司员工80％具有大专以上学历，     

上海中电罗莱数码技术有限公司

上海中电罗莱数码技术有限公司，是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司，本公司是法国罗兰集团（Carbone lorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理，德国（Epcos）公司，（Harting）公司，瑞典（camfil）公司的代理，德国凤凰（Phoenix）、德国西门子（Siemens）公司，（Schleichsr）公司的分销商。公司员工80％具有夫专以上学历，拥有一支懂技术，有经验、善服务的骨干队伍，为众多外资、     

上海中电罗莱数码技术有限公司

上海中电罗莱数码技术有限公司．是一家专业从事国内外产品代理、销售及技术支持的集科贸为一体的公司。本公司是法国法雷公司（Ferraz Shawmut）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）德国（EPCOS）公司在中国铁路行业的独家代理。美国（AMPHENOL）公司的代理．同时也是GE中国医疗的物流供应商。     

欧洲运输市场加强联合运输

欧洲国际公路-铁路综合运输公司联盟（UIRR）于1970年成立．联盟成立的主要目的是发展综合运输和加强公路与铁路运输之间的合作。UIRR的最早一批成员包括：Hupac（瑞士）．Kombiverkehr（德国）、Novatrans（法国）、Trailstar（荷兰）和TRW（比利时）等几家公司。其业务活动的主要方向是加强不同运输方式之间在国内和国际运输市场（首先是欧盟成员国范围内）的联系．     

ABB戴姆勒─奔驰交通公司成立

ＡＢＢ戴姆勒─奔驰交通公司成立ｉｇ９６年１自１日。虫世民电器工程集团ＡＢＢ（瑞主，万黎主）租自姻动一奔驰工业公司（德国，斯图用特）吕占５０％份额台片的公司——ＡＢＢ踢妞纷一奔驰交通企司正式成立，简称ＡＤｔｒａｎｚ．目在１９９５年３目１６日，这两家公司...     

丹麦奥地利间最长的运输径路开放

根据国际铁路联盟（UIC）开放成员国路网、建立欧洲铁路统一大市场的设想，由丹麦Jernbane公司、德国Eisenbahn-Bau ＆ Betriebsgellschaft Pressnitzalbahu公司和奥地利Salzburger Lokalbahn公司组成的Salzburger Eisenbahn Transport Logistik（SETG）国际化运输集团已经获得进入这些国家铁路基础设施进行国际联运的经营许可．并且开辟了从丹麦往奥地利运输木材新的ECCO-Shuttle铁路货物运输径路。直达货物列车在整个方向上运行．分别由其所属3家公司的机车担当牵引。     

ESW公司提供机车催化剂系统

加拿大Bombardier公司在其Traxx电力机车的基础上开发出一种内燃机车变型。最近它已与德国下萨克森州铁路运输公司（LNVG）签订了首份提供11台由燃机车的合同，合同总价额为2900万欧元。该种内燃机车功率为2200kW，速度160km／h．采用水冷式IGBT逆变器，     

德国铁路的Sicas S7微机集中联锁装置

凯撒施图尔市郊铁路位于邻近法国的德国西南部区域，连接凯泽什图里与弗赖伯格-布赖斯加乌地区，是二级地区路网的组成部分。该线为客货混运线路。铁路线路基础设施的建设和维修，以德国铁路建设和运营规程（EBO）以及德国铁路信号规则（ESO）为基准，由非联邦铁路所属的SWEG公司经营管理。     

Voith公司正在适应变化的机车市场

简要介绍德国Voith公司在液力传动装置领域取得的最新进展，具体描述了该公司最新开发的几种内燃机车液力传动装置和内燃动车（组）及轻轨车用动力包的设计、结构特点及主要技术参数。     

德国铁路公司2009年业绩下滑

德国铁路（DB）运营公司DBMobility Logistics（DBML）报告,2009年息税前利润为17亿欧元。2009年,DBMI。营业额从335亿欧元缩减至293亿欧元,下滑12．3％。公司公布2009年总损失达7600万欧元。     

Tognum公司提供MTU柴油机用于法国国营铁路公司的电传动内燃机车

德国Tognum公司最近获得两份发动机订单，其中一份来自本国西门子公司，另一份来自加拿大庞巴迪（Bombardier）公司，两份订单加起来总共提供113台MTU 16V 4000R43型柴油机，全部用于为法国国营铁路公司（SNCF）制造的机车。     

法国铁路增加Prima系列货运电力机车

法国国营铁路公司（SNCF）为了提高运输能力向Alstom Transport公司新订购了30台Prima系列货运电力机车。按照修改后签订的合同．每台机车价格7800万欧元。这些新机车投入运营．将使法国铁路运营的Prima系机车增加到610台（电力机车210台．内燃机车400台）。现在．该系列机车主要用于国内货物运输．以及进入德国、瑞士和卢森堡铁路的国际联运。     

柏林城市快速铁路BR 481／482新型电动车组（一）

为保证将来在德国首都柏林拥有一种吸引人的现代化城市快速铁路交通，柏林城市快速铁路有限公司计划制造１种新型换代的电动车组。由德国车辆制造公司（柏林）和德国ＡＤｔｒａｎｚ有限公司（亨尼希多夫）组成的联合公式，接受了研制ＢＲ４８１／４８２新型电动车共１２５组的委托。     

德国铁路基础设施的维修

自德国铁路股份公司（DB Netz AG）成立以来，从未有如此多的铁路运输企业进入德国铁路网。根据2004年铁路自由化指数，在欧洲铁路运输市场开放程度上，德国是名列前茅的。共有310家铁路运输企业获准使用DB Netz AG的基础设施使用权，后者则必须以质量和价格取信于客户。     

两种新的MTU—DDC系列柴油机问世

介绍了德国ＭＴＵ发动机公司与美国底特律柴油机公司（ＤＤＣ）合作开发的两种新系列柴油机的主要技术参数，设计和结构特点。这两种系列柴油机分别是４０００和２０００。其中前者的单缸排量为４．０Ｌ，缸径为１６５ｍｍ，行程为１９０ｍｍ，研制时的指导思想是最大限度地提高可靠性和维修方便性；后者的单缸排量为２．０Ｌ，缸径为１３０ｍｍ，行程为１５０ｍｍ开发工作的重点是在梅塞德斯－奔驰公司ＯＭ５００型卡车发动机的基础     

雅迪之道：“连接”的艺术

HARTING（德资雅迪）是一家总部位于德国，以生产电气、电子连接器为主的公司。德资雅迪的成功之道不仅在于其连接器产品的价值，更在于他们对“连接”这一理念的创造性运用上．从60多年家族企业的内部管理，到全球营销市场的拓展整合，“连接”的艺术在这里彰现得淋漓尽致。     

Voith公司获DB铁路2．5亿欧元调车内燃机车订货合同

德国Voith公司通过宣布已获得本国铁路公司（DB）2．5亿欧元关于10BB型机车的订单来庆祝其Gravita系列液力传动调车内燃机车的成功推出。Voith公司将在2010～2012年期间向DB货运分公司Railion交付130多台这种1000kW的机车。该型机车重80t，最大速度为100km／h，将用于重型调车作业和小运转。