电动汽车驱动系统维修技术讲座（一）

<正>一、奥迪e-tron（一）前桥电驱动装置电机（1）前桥电驱动装置电机,如图1所示。（2）扭矩-功率特性曲线,如图2所示,电机代码EASA,规格如表1所示。（二）后桥电驱动装置电机（1）后桥电驱动装置电机,如图3所示。（2）扭矩-功率特性曲线,如图4所示,电机代码EAWA,规格如表2所示。（三）电驱动装置电机     

2018年第11期广告

封面：京沈客专望京隧道;封二、前插一：《隧道建设（中英文）》编委会三届二次会议暨《隧道建设（中英文）》理事会四届一次会议成功召开 ;前插二：《隧道建设（中英文）》第四届理事会组成人员名单;封三：杨凌CBE隧道模具有限公司;封底：徐州徐工铁路装备有限公司。     

机动车检测维修专业技术人员职业水平考试考题预测

一．发动机电控系统实际操作题项目及内容 二．电气实操考试特点 1．考试范围只考三个系统,即（1）发动机电控系统;（2）ABS电控系统;（3）空调电控系统。其它两个系统（自动变速器、安全气囊）因系统未建全和来不及出考题等原因,本次不考。     

柴油发动机“飞车”故障浅析

柴油发动机＂飞车＂的原因①调速器本身的故障,即失去了正常的调速功能。具体原因有：供油拉杆（齿杆）卡在某一供油位置;某一缸的柱塞与柱塞套卡死在供油位置,不能相对转动;供油拉杆与调速拉杆（或导动杠杆）之间联系中断;飞球式调速器的飞球组合件锈死;调速弹簧折断并被卡住,或飞块（飞锤）连接销折断或脱出;     

Autotalks推出摩托车对汽车(B2V)技术,以防止摩托车事故

基于以色列的Autotalks公司是一家V2X（汽车对一切）通信解决方案的提供商,正在推出其摩托车对汽车（B2V）解决方案,这是一种预防摩托车事故的技术。该解决方案基于该公司开发的摩托车对一切（B2X）（Bike—to—Everything）芯片组;     

对盾构(TBM)技术运用及开发的几点认识

分析国内外（尤其是国内）盾构（TBM）技术的发展现状及前景。总结盾构（TBM）技术运用和发展的制约因素。指出要充分认识盾构（TBM）的“四高”特性。重点探讨盾构（TBM）技术研究的若干方向,提出当前盾构（TBM）技术研究的方向： 1）与盾构（TBM）掘进相结合的辅助工法的研究和开发; 2）提高和扩充盾构（TBM）设备的技术性能; 3）降低盾构（TBM）制造及运用成本的技术研究; 4）盾构（TBM）隧道衬砌管片技术研究。给出了盾构（TBM）生产企业生产组织方式的建议。     

保卫超级杯

2008年2月，在亚利桑那州格兰岱尔市（Glendale）菲大球场（Universityof PhoeniX Stadium）进行了国家橄榄球联盟（以下称NFL）第四十二届超级杯比赛，其安保工作尽管在技术上受到很大限制，但此次比赛仍不失为一次空前绝后的成功赛事。美国国土安全部（以下称DHS）认定这场新英格兰爱国者队和纽约巨人队之间的比赛为“一级”国家安全事件．这场比赛反映出世界在9&#183;11事件之后的新现实情况：     

长安福特嘉年华车电路图识读(二)

8电路编号与导线标识 FORD公司采用一套全球统一的电路编号与导线标识方法（称为功能-系统连接法）,如图2所示。功能用编号表示（表1）;系统连接指系统是与分支电路相关联的,由系统的代号（表2）和分支电路识别码组成,其中,后者用于识别同一系统下的不同电路（分支电路）;导线截面积用mm^2表示;导线颜色由基本色（斜线前）和识别色（斜线后）组成,各字母代表的颜色如下：BK——黑色;BN——棕色;BU——蓝色;     

上汽大众线控电子换挡系统技术剖析

<正>一、常见电子换挡类型（如图1所示）电子换挡模块与特点：（1）换挡杆和驻车锁之间取消固定的机械连接。（2）换挡操纵需求以全新的迁移总线传输至变速器。（3）P挡不再是某个挡杆位置,而是通过按钮与离车辅助系统激活。（4）上汽首款搭载的车型明锐PRO,如图2所示。     

2016款吉利帝豪EV车无法进入READY状态

<正>故障现象一辆2016款吉利帝豪EV车，累计行驶里程约为36.2万km，无法进入READY状态，即无法上高压电，且组合仪表上多个故障灯异常点亮（图1）。故障诊断用故障检测仪检测，发现整车控制器（VCU）、车载充电机（OBC）、电机控制器（PEU）、蓄电池管理系统模块（BMS）等多个模块均无法通信（图2），由此推断该车存在通信故障。     

基于互联网的我国航空代理业发展趋向与对策

互联网下的我国航空代理业主要面临以下的挑战：（1）航空公司利用互联网建立的电子商务平台进行直销的趋向更趋明确;（2）基于互联网技术的大型在线旅游企业正在抢占传统线下航空代理越来越多的市场份额;（3）航空消费者通过互联网这种新型的交易方式已成为航空旅游分销渠道一种不可逆转的发展趋向。     

2012款进口起亚索兰托车四轮驱动故障灯点亮

<正>故障现象一辆2012款进口起亚索兰托车,搭载G4KE发动机,累计行驶里程约为13.4万km。车主反映,行驶中组合仪表上的四轮驱动（4WD）故障灯点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的4WD故障灯点亮（图1）。用故障检测仪（KDS）检测,4WD系统中存储有故障代码“P1756 EMC内部故障”“P1781蓄电池电压低”（图2）;     

宝马E60显示和操作元件系统(六)

①音色设置,其音色设置菜单如图28所示.在音色和声音回放时可以在以下音色设置之间选择：●高音（Treble）增强或减弱;●低音（Bass）增强或减弱;●音量左右分配（Balance）;●音量前后分配（Fader）;●音量自调（Speed Volume）;●大厅效果LOGIC7;●频率范围（Equalizer）;●中间设置（复位）。     

本田车排气管冒白烟

一辆2.4L广州本田雅阁轿车，行驶里程11万km，出现发动机排气管冒白烟而且油耗高，加速不畅故障。 连接故障检测仪查询，发动机系统无故障代码储存，接着读取数据流（图1、图2），发现空燃比传感器的信号电流持续保持在0．11mA以上（正常在&#177;1mA之间），ST（短期燃油调整）保持在1．22mA左右     

一汽大众车全自动分区空调故障诊断两例

案例1 2008款迈腾轿车空调鼓风机不工作故障现象一辆装备全自动分区空调系统的2008款迈腾轿车,鼓风机不工作,打开空调开关,鼓风机风量有显示但出风口无风吹出（图1）。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障的确存在,用故障检测仪进入08-空调/暖风电子设备,检测到有多个故障代码,含义分别为：空调基准电压低;01810——右侧温度风门电动机（V159）;01272——中央风门位置控制电动机（V70）;00710——除霜器风门电动机（V107）;     

2020—2021年领克06 1.5T发动机JLH-3G15TD正时校对方法

<正>1.检查（1）拆除发动机舱盖板（全套）。（2）拆除发动机装饰盖。（3）拆除车轮。（4）拆除发动机下护板。（5）拆除侧护板。（6）拆除中冷器进气管。（7）拆除防溅板。（8）拆除附件皮带。（9）拆除减震皮带轮。（10）拆除曲轴位置传感器。（11）拆除正时皮带上护罩。（12）拆除发动机悬置。（13）拆除发动机悬置支架。     

2014款宝马525Li车倒车影像功能失效

<正>故障现象一辆2014款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,倒车时,中央信息显示屏（CID）无法显示倒车影像,为此故障已经更换了网关、环视摄像机控制模块（TRSVC）、主机（A42）、后视摄像机（A24）,所有更换的零部件均为拆车件。故障诊断接车后试车,起动着机后将换挡杆置于倒车挡,中央信息显示屏（CID）无法显示倒车影像,但可以正常显示倒车雷达影像（图1）。     

尼桑V6电子燃油喷射发动机故障

故障现象：一辆日产的皇冠3．0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。 故障检查与排除：（1）打开点火开关,检查仪表灯,齐全;（2）起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试（最高时速不低于80km／h）,观察发动机故障指示灯,依旧不亮;     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》开始实施

1月1日起．《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》施行。《办法》规定．有下列情形之一时,救助基金垫付道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用：（一）抢救费用超过交强险责任限额的;（二）肇事机动车未参加交强险的;（三）机动车肇事后逃逸的。依法应当由道路交通事故发生地的救助基金管理机构及时垫付。     

高活性低辛烷值汽油压燃着火特性与表征燃料构建

为了解析汽油压燃（GCI）模式的燃烧排放特性,针对一种高活性低辛烷值汽油（HRG）开展了表征燃料设计研究。基于快速压缩机（RCM）平台,在有效温度690～920 K内,对该汽油燃料进行着火滞燃期试验;基于Chemkin软件对正庚烷/异辛烷（PRF）、正庚烷/异辛烷/甲苯（TRF）以及异己烷/正庚烷/异辛烷/甲苯（iso-HS）等3种表征燃料的滞燃期进行模拟。结果表明：与PRF及TRF相比,iso-HS呈现出更加显著的负温度系数（NTC）现象,且随着异己烷含量的提高,其负温度系数区域滞燃期变化幅度近似线性提高;组成为（按摩尔分数计）49.63%异己烷、18.30%异辛烷、26.29%正庚烷及5.78%甲苯的表征燃料iso-HS2具有更好的表征效果。