我国汽车零部件产业发展的思路与建议

第一．轿车进入家庭．这个概念很早已经提出来了，经济发展到一定的阶段，轿车人均拥有量比较高。国际上以人均GDP或者人均收入与汽车车价比来进行比值。我国到2001年，按照GDP计算，应该人均轿车拥有量是比较大的，但是实际当时比较小，我们做了一个比较保守的估计认为．在2000年轿车时代已进入成长期，轿车在2005年进入家庭应该是一个提速期，     

2005年前两月份紧凑型轿车市场分析

中国正在进入一个崭新的汽车时代，汽车改变了我们的生活，与普通百姓的生活越来越密切。本文研究分析的紧凑型轿车，特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为一类与普通百姓购车密切相关的轿车种类，紧凑型轿车受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。     

全新登场再创辉煌--新捷达轿车面市

捷达轿车自落户中国的那天起，一汽-大众始终坚持产品的优秀品质和质朴的造车理念，以用户满意为宗旨，贴近市场，满足大众需求，同时致力于普及型轿车的技术革命．在国内不断地创下了多项第一。第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20气门发动机、第一个装备自     

轿车中央智能控制系统的组成和分级递阶结构模型

智能控制技术在轿车中的应用已成为一个重要的研究方向。本文基于轿车中央控制的任务，在研究轿车中央智能控制系统组成的基础上，利用分级递阶智能控制策略，提出轿车分级递阶中央智能控制系统的结构，并对其进行了设计。     

奇瑞揭穿了我国汽车工业的两个神话

奇瑞是安徽芜湖市新兴的地方国有企业。1996年购买了一条发动机生产线，1999年12月开始生产轿车。2001年自主开发出第一款轿车，至2003年共开发了4款轿车投放市场。2003年销售轿车9万多辆，其中出口1200多辆，占2003年我国轿车出口的50％左右。2003年签约，为伊朗建一个年产     

论轿车进入家庭的必然性和复杂性

本文分析了轿车进入家庭的社会经济发的基础条件和我国改革开放政策的关系，论证了轿车进入家庭是一个长期的复杂的过程，需要人们付出艰辛的努力去改变制约轿车进入家庭的各种因素。     

梦想开始的地方

每个人都有自己的梦想，不管它目标远大还是渺小，只要胸怀梦想，努力奋斗，总有一天它就会变成现实。就像拥有轿车的梦想——也许我们忘记了已经走了多远，但拥有一辆轿车这个多少年来一直藏在心底的期盼却没有改变。汽车诞生百年来，无数家庭享受了汽车带来的出行现代化和丰富的物质文明，如今，在我们与轿车无数次擦肩而过的时候，忽然间这相梦想变得如此真实。1994年，《汽车工业产业政策》出台，提出“国家鼓励个人购买汽车”；2000年10月，“鼓励轿车进入家庭”被写进中央关于制定“十五”计划的建议中，在新世纪的起始篇间中，家庭轿车终于向中国老百姓敞开了大门；2003年北京市私家车的保有数量第一次超过了公车数量。不断推出的新款经济轿车和逐渐趋于合理的价格成全了一个又一个“家庭梦想”，而华普轿车的出现使梦想与现实之间的距离又缩短了一大步。     

绝色荣耀之捷达数字

1 一汽-大众公司自捷达轿车诞生之目起，就对其技术、性能进行不断地、有计划地改进，使捷达轿车凭借自己独特的时尚语言与时代对话，销售量不断飙升。捷达轿车第一个在普及型轿车上装备ABS、安全气囊、20气门发动机、自动变速器，第一个在轿车上装备柴油机，第一个实现产品全系列电喷化，第一个实现排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个创下60万公里无大修记录，第一个杀进国内、国际汽车大赛并屡屡夺冠，第一个销售量突破100万辆。     

新时代的宠儿--2004款庞蒂亚克Grand Prix

2004款庞蒂亚克Grand Prix轿车的问世无疑是庞蒂亚克迈入一个新时期的标志，这意味着以后的庞蒂亚克轿车将不仅仅注重性能，还将更加注重轿车的实用性。     

国外

宝马公司与梅赛德斯·奔驰就建立一个全新的中型轿车进行会谈，并很有可能达成一致协议。该款中型轿车是与宝马的MINI轿车分享同一平台。宝马牛津工厂未能全负荷运转，基础设备大量闲置，致使宝马MINI轿车面临亏损的困境。所以宝马希望能寻求的一个合作伙伴以加大生产产出量。标致雪铁龙、本田和主要劲敌奔驰都期望能成为合适的合作伙伴。梅赛德斯原计划是开发新一代A级轿车，     

持续与发展——2005款捷达和菱帅

1.6L轿车兼顾了动力性与经济性，倍受市场青睐，因此几乎每一个轿车厂家都将此排量视为了必修课，其间的争夺也最为真刀真枪。在众多1.6L轿车中，捷达算得上是开山鼻祖，虽然新生代的冲击力一个更比一个强，但在不断改进后，捷达仍旧连续3年获得了单一品牌销量冠军，而这也并不能简单地解释为消费惯性。相比之下东南菱帅的资历并没有那样高深，不过2004年年底的降价却令它在冬季升温，而在油价只升不降的环境下，“省油”也成了一个对它极为有利的口碑。     

轿车车轮运动轨迹包络面计算方法和CAD系统

在轿车开发过程中，由于车轮或悬架系统的改变，往往要重新计算车轮运动包络面，以确保车轮不发生运动干涉。本文在对轿车常用的两种悬架－车轮系统运动分析的基础上，建立了计算车轮运动轨迹包络面的数学方法，并且基于目前汽车行业采用的主要软件平台，研制了一个构造轿车车轮包络面的CAD系统，以适应轿车布置设计的需要。     

轿车何时能够进入家庭

对轿车进入家庭进行了万份问卷调查，回收答卷５０６６份。调查内容分为：家庭年收入情况，需要购车意向，何时购车意向，购买何种类型的轿车和关于购车制约的因素等问题。调查结论为轿车进入家庭基本上是符合民意的，且有较好的前景，但将是一个较长时间的发展过程。     

车型分类

随着汽车工业的不断发展，轿车作为汽车最重要的一个种类，日益呈现出多样性。市场的细分和和们对个性化的追求造就了各种级别轿车的争奇斗艳。不同的发动机排量，不同的车身尺寸，不同的功能和用连等都让轿车的队伍不断壮大。在过去，不同级别的轿车显示着身份和地位的不同。     

汽车碰撞的计算机模拟及交通事故分析专家系统

对汽车碰撞计算机模拟方法作了简要的分析，给出了轿车碰撞轿车、轿车碰撞货车、碰撞过程中能量、碰撞力的变化规律。应用交通事故分析专家系统计算分析一个实际交通事故案例，并与美国给出的计算公式所得结果相比较，两者误差在10％以内。     

汽车维修技术信息

1桑塔纳2000轿车和桑塔纳3000轿车遥控器的设定方法 对于桑塔纳2000轿车在新配遥控器时，必须将新遥控器和原配的遥控器一起与接收器进行初始化。如果用户丢失一个遥控器后，暂时配不到新遥控器，应将原配的遥控器重新初始化，使丢失的遥控器失效，该轿车遥控器设定方法如下。     

民营资本进入轿车行业初探

为了适应现代轿车业的发展，我国汽车产业政策会有更大的改进，将有更多的民营企业进入轿车行业。民营资本是一种强势资本，如果突破现有的瓶颈，它将会给轿车业带来全新的局面。民营资本的参与将会激活我国的轿车业，对我国轿车业是一个新的尝试。     

索纳塔，满载惊喜而来

2002年5月28日，北汽控股公司与韩国现代自动车株式会社在汉城正式签约合作。7个月以后，韩国现代与北京的第一个爱情结晶——索纳塔轿车终于诞生了。于是2002年12月23日，对于韩国现代，对于北京汽车工业来说便成为历史的永恒，它将永远记载在韩国轿车和中国轿车工业的史册上。现代轿车的萌动初始于1967年，经过30多年的努力奋斗，现已跻身世界8大品牌汽车制造公司之列，     

微型轿车新产品动力配置缘何对1．1升排量情有独钟

在国内微型轿车市场产品目不暇接、市场日益细分、用户需求多样化的今天，一个有趣而又奇特的现象是：近一年来，微型轿车新产品动力配置扎堆1．1升排量微车发动机。去年三款时尚的微型轿车新产品——奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔动力配置无一例外的都选择了1．1升发动机，2004年微型轿车改进型产品的一个主要变化是发动机选择     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(五)合资轿车的发展与自主品牌的崛起

自改革开放30年以来，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。从一个汽车弱国变成了一个汽车大国。我国汽车产量增加了60倍。而轿车产量从1978年的2640辆，增加到2007年的5071199辆，足足增加了1920倍。其中以建立合资汽车公司为契机，推动了中国轿车工业的大发展。