补偿收缩混凝土提高港工建筑耐久性的研究与应用

文中对海工建筑耐久性下降的原因进行了分析并介绍了掺UEA膨胀剂混凝土的抗裂防渗原理及其性能，提出掺膨胀剂的补偿收缩混凝土是提高港工建筑耐久性的一种新途径，宜用于水运工程混凝土的团合块，船坞及船台的底板等大体积混凝土，后浇缝和修补空洞等。     

聚丙烯纤维混凝土在码头面层中的选择和应用

纤维混凝土作为一种新型建筑材料,因其有减少裂缝、改善混凝土工作性能、提高混凝土变形性和耐久性等优点,已经被交通、建筑、水利、港口、铁路等工程广泛使用。本文结合工程实例,进一步阐述码头面层纤维混凝土的类型选择、配比设计和施工技术。     

港工补偿收缩混凝土抗冻性的试验研究

本文试验研究了掺膨胀剂所配制的引气补偿收缩混凝土的抗冻性,推荐了适宜补偿收缩混凝土的抗冻性试验方法,指出了混凝土膨胀剂掺量１２％以内可配制出满足北方港工具有一定抗冻性要求的抗冻补偿收缩混凝土。     

掺聚丙烯纤维控制混凝土塑性收缩裂缝的研究

介绍国产聚丙烯纤维与进口聚丙烯纤维对混凝土塑性收缩裂缝的控制效果,以及聚丙烯纤维品种、掺量对塑性裂缝及漏水量的影响。     

聚丙烯高性能纤维混凝土在码头面层中的应用

介绍聚丙烯高性能纤维混凝土的配合比设计、施工、技术性能及应用情况。     

HCSA膨胀剂在混凝土灌注桩中的应用

针对如何提高混凝土灌注桩承载力的问题,基于混凝土补偿收缩理论,在混凝土灌注桩中加入适量的HCSA高性能膨胀剂。通过测定不同掺量HCSA膨胀剂对于水泥胶砂试件膨胀变形的影响,测定不同掺量HCSA膨胀剂对于混凝土强度和体积变形的影响,并将其应用于工程实践中。结果表明,HCSA膨胀剂具有更快的膨胀速率及更大的膨胀能力,HCSA膨胀剂在15%掺量时,灌注桩承载力提高了34.3%,沉降量仅为普通混凝土桩的36%~44%,桩身质量得到了提高。     

聚丙烯纤维在港区路面工程中的应用

简述聚丙烯纤维的功能，特性和优点，以及在港区路面工程中的应用和前景。     

聚丙烯纤维在桥涵混凝土中的应用

分析了聚丙烯纤维混凝土的增强作用,通过对比试验证明,在桥涵混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂、抗冻、抗冲击性能,改善混凝土的抗疲劳特性;文中还介绍了聚丙烯纤维混凝土在桥涵工程中的施工要点。     

港口散粮筒仓屋面防水施工技术及应用

近几年来,喷涂聚脲型防水涂料已经在国内获得了迅速的发展,它具有环保、施工快捷方便、性能比较优良等一系列特性.喷涂聚脲型防水涂料已经广泛地运用在地铁、隧道、机场等方面,但目前鲜有用于港口散粮筒仓屋面的报道.本文结合天津临港散粮筒仓工程的特点,将喷涂聚脲防水材料应用于散粮筒仓屋顶.文中详细介绍了聚脲材料的特点、施工工艺及质...     

高性能混凝土在海港工程中的应用

文章阐述了高性能混凝土在海工防波堤沉箱建造中的配合比设计、原材料选取、试验结果及工程应用。     

磨细矿渣高性能混凝土在桥梁工程中的应用

磨细矿渣作为矿物掺合料正在得到越来越广泛的应用,它不仅可以降低生产成本,而且对混凝土的耐久性具有很好的改善作用,如抗渗性、抗冲刷性、碳化性能等。本文论述了磨细矿渣对混凝土性能的改善进行的试验研究及在桥梁工程中进行了应用。     

高性能混凝土在深圳盐田港三期工程中的应用

文章中介绍了深圳盐田港三期工程中有耐久性要求的海工砼及应用高性能砼的工程实践。     

海上护岸工程模袋混凝土的施工

文章以广西北海救助码头护岸工程为便,介绍一种新型护面结构模袋混凝土的特点及其在海上施工的要点。     

海港工程混凝土耐久性设计与寿命预测

近年来海洋工程向大型、跨海、外海化发展，混凝土结构使用年限达到50a以上的目标已成为目前基本建设的迫切任务。由于混凝土耐久性的影响因素复杂．设计时往往难以把握具体的耐久性指标。文章中介绍了几种国内外用于评定海港工程混凝土耐久性的测试方法，结合中港集团建筑材料重点实验室近些年来对海港工程混凝土耐久性的研究和暴露实验研究成果，通过分析、比较，探讨海港工程混凝土结构合适的耐久性技术指标及寿命预测方法。     

硅烷浸渍混凝土防水效果的现场评价方法

提出了一种新的硅烷浸渍混凝土防水效果的混凝土表面吸水量现场评价方法,并试验研究了这种方法对不同的硅烷浸渍混凝土防水性能的评价效果。结果表明,采用这种方法计算出的2h平均渗透系数可有效反映硅烷的防水效果。     

码头工程面层混凝土龟裂探讨

通过对码头工程面层混凝土“龟裂”成因的分析,在面层混凝土施工中采取配套措施,以减少“龟裂”的产生。     

码头面层选用聚丙烯纤维混凝土浇筑抗龟裂技术

阐述纤维混凝土功能和作用，从实验效果看，该种混凝土各种性能确比普通混凝土高，尤其用在码头面层抗龟裂效果甚佳。     

碳纤维材料在混凝土加固中的应用

碳纤维材料具有高强度、高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳、抗蠕变、导电、导热和远红外辐射等诸多优异性能。它的出现和广泛运用将会改变我们的生活方式和提高我们的生活质量。本文从碳纤维复合材料的优异性能、加固原理、施工工艺等方面论述了碳纤维材料在土木工程中的应用,具有一定的推广意义。     

港口工程混凝土结构物全寿命成本分析

通过调研研究了对港口工程混凝土结构物全寿命成本分析的折现率和成本构成进行了统计、分析和研究。结果表明港口工程混凝土结构物的全寿命成本分析的折现率在0—30a之间取4％,30a之后取3％。港口工程全寿命成本主要有初建成本、运营期成本和风险成本构成。根据折现率和成本构成的研究结果,采用费用现值法建立了港口工程混凝土结构物的全寿命成本的计算模型。