混凝土中光圆与变形钢筋腐蚀对比分析

通过对实验室自制不同主筋种类和直径的钢筋混凝土梁进行快速电化学腐蚀试验,得到锈蚀率不同的钢筋样本96根(其中:HPB235光圆钢筋48根,HRB335变形钢筋48根),在进行酸洗和碱中和等除锈处理试验基础上,对其进行拉伸试验,得到各试件的屈服强度和极限强度.基于试验结果,给出了两种钢筋强度和质量锈蚀率之间的关系式,指出锈蚀对不同类型钢筋的影响不同,在实际应用中应加以区别.     

T型连续组合桥梁施工技术要点

T型连续组合桥梁的工艺分析 钢筋材料 在进行钢筋的制作时．应在车间将配料加工．在运至施工现场组装成形．并配合相应的砂浆块．用于钢筋的保护层,防止钢筋锈蚀。对钢筋进行绑扎时,应严格参照图纸要求尺寸及规格进行处理．降低偏差。钢筋加工后,在预制台安装就位。将外侧保护层与骨架下底应进行交错处理。在截面中,翼缘板将承受大量的弯矩．     

钢筋混凝土结构中保护层的作用与控制

通过施工实践,结合理论学习,就钢筋保护层的作用和如何控制钢筋保护层的厚度方面应注意的事项、方法与经验进行交流与阐述。     

钢筋分项工程的质量控制要点及方法

钢筋分项工程是结构安全的主要分项工程,对整个工程来说钢筋分项工程是重中之重.作为一名公路工程建设者,钢筋分项工程的质量则是监理工作的重点之一.文章专门阐述了钢筋分项工程的质量控制的一些要点及方法,以与同行共同切磋. 工程的结构安全是保障人民生命财产的根本,而钢筋分项工程是工程结构中的重中之重.因此作为工程现场的质量检查员,对钢筋分项工程的质量控制是质检员工作的重点之一. 原材料的控制 为防止钢筋表面锈蚀,钢筋原材料应存放在仓库或料棚内,保持地面干燥:钢筋不得堆放在地面上,必须用混凝土墩、砖或垫木垫起,使离地面200mm以上;库存期限不得过长,原则上先进库的先使用.工地临时保管钢筋原料时,应选择地势较高、地面干燥的露天场地;根据天气情况,必要时加盖苫布;场地四周要有排水措施;堆放期尽量缩短.     

大尺寸钢筋混凝土梁收缩试验研究

针对目前钢筋混凝土梁收缩试验研究较欠缺,相应公式未得到验证的问题,设计了2根大尺寸钢筋混凝土梁收缩试件,测试了2 d和4 d龄期钢筋处的收缩应变,分析了既有钢筋混凝土柱和梁收缩公式的差异性,并与试验结果进行了对比。结果表明：受钢筋约束影响,钢筋内会存在12.6 MPa的压应力;混凝土徐变会降低34%的收缩应力;受拉和受压侧钢筋配筋率和重心距中性轴距离差别越大,钢筋混凝土梁拉、压侧钢筋收缩应变差越大;对此类钢筋混凝土梁设计时,考虑受压和受拉区不同配筋形式的钢筋混凝土梁收缩公式的计算结果较其他公式结果小,且与试验吻合较好,需考虑收缩应变引起的曲率和应力重分布效应。研究成果可为准确预测钢筋混凝土梁的长期变形和钢筋应力提供参考。     

浅谈C_(50)钢筋(预应力)混凝土的质量控制

主要描述在长期的工程实践及研究中,结合海南省的实况对C50钢筋(预应力)混凝土,用于浇筑桥梁板混凝土的质量控制,主要是针对现状商品混凝土拌和站生产C50钢筋(预应力)混凝土,应引起重视的主要问题。     

海水中钢筋混凝土桥墩承载力分析

在海水环境中,由司:海浪及氯离子和硫酸盐的影响,使钢筋混凝土桥墩产生非均匀性腐蚀和损伤,再加上非均匀温度效应使桥墩处于偏心受压状态.因此,桥梁结构承载力分析除考虑材料的性能衰减、混凝土剥蚀和开裂,以及钢筋锈蚀等因素外,还要考虑钢筋非均匀锈蚀和保护层剥离的影响.文中利用结构分析软件考虑混凝土非线性和剥蚀及钢筋锈蚀,对钢筋混凝土桥墩的承载力进行非线性有限元分析.将计算结果与实测数据对比.分析结果显示:钢筋的锈蚀率和混凝土保护层开裂程度呈正比关系,但桥墩承载力降低很快,因此,当产生过宽的顺筋裂缝时,应及时采取修复措施.     

受腐蚀钢筋混凝土桥梁结构性能分析

钢筋腐蚀是影响钢筋混凝土桥梁结构耐久性的首要因素。介绍了被腐蚀混凝土桥梁结构性能下降的现象和原因,并对在桥梁设计和施工方面应注意的问题提出了建议。     

浅谈钢筋混凝土桥梁耐久性、腐蚀病害及对策

通过对桥梁耐久性影响因素分析,认为钢筋腐蚀对桥梁耐久性影响最大。通过对钢筋腐蚀影响因数和腐蚀机理分析,提出预防钢筋腐蚀对策。     

荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率

为探讨荷载引起的横向裂缝区钢筋锈蚀速率变化,采用配筋混凝土梁进行了受弯加载试验,分析了裂缝宽度和混凝土表面涂层对钢筋锈蚀速率的影响.研究结果表明:裂缝处钢筋的锈蚀特征为微电池腐蚀和宏电池腐蚀并存,横向裂缝宽度对裂缝处钢筋宏观腐蚀电流强度的大小和分布没有影响,但增大了裂缝处钢筋活化区的面积,从而使钢筋的腐蚀微电流强度增大;裂缝处钢筋腐蚀反应需要的氧和水直接从裂缝侵入,而不是通过未开裂处混凝土的保护层渗入,通过增加环氧涂层、提高保护层厚度和混凝土密实度等措施无法阻止裂缝处钢筋的锈蚀.      

预应力夹片锚钢筋回缩量概率分布模型

钢筋回缩量超标是后张法预应力钢筋混凝土梁预应力损失的重要原因。提出钢筋回缩量的简化和准确方法,对233组测试数据进行了概率分布统计,提出了3种钢筋回缩量概率模型分布假设,使用柯尔莫哥洛夫检验法分别对各种分布假设进行检验。研究表明:夹片回缩量小于钢绞线回缩量,夹片和钢绞线发生相对位移,通过夹片回缩量来简易计算钢筋回缩量会导致测试结果偏小;实际工程中存在钢筋回缩量超标的情况,限位板槽深过大是钢筋回缩量超标的重要原因;钢筋回缩量服从正态分布,据此提出的钢筋回缩量正态分布概率模型为实际工程钢筋回缩量以及其导致的预应力损失评估提供了有利依据。钢筋回缩量简化方法和准确方法关联模型可用于实际工程钢筋回缩量的定量评估。     

桥梁施工中的技术质量问题分析及对策

钢筋锈蚀防治对策的研究 钢筋是桥梁建设的重要组成部分,其作用非常关键,钢筋的质量决定了桥梁的使用寿命,因此,选择钢筋寿命长的材料至关重要。但是,影响钢筋寿命的因素也是多种多样,桥梁施工的原材料诸如水泥、水、以及外界环境等因素均可以对钢筋的寿命造成影响,而且钢筋在施工后的受力状态也是影响钢筋寿命的重要因素。钢筋锈蚀的机理较为复杂,所以我们可以将桥梁钢筋防腐看作一项系统工程,要根治这一弊病,就要采取多种办法,进行综合治理。钢筋的锈蚀归根结底是水对钢筋的腐蚀,水通过混凝土渗入,接触到钢筋表面,发生了物理化学反应,从而导致了钢筋的腐蚀。我们针对这一特点,对钢筋的防腐也就围绕着防水的问题展开,研究的重点放在如何隔绝水与钢筋的接触上,为实现隔断外界水进入混凝土内部,进行深层次,多种办法的防治措施,采取隔断水和侵蚀性离子的浸入;及时排出桥面积水;加大保护钢筋的保护层厚度。     

预制箱梁钢筋骨架和内模整体绑扎吊装施工技术

内模及预制箱梁全部钢筋骨架的整体一次安装具有多方面的优越性。介绍箱梁钢筋骨架和内模整体绑扎吊装技术的特点,内模工装、专用钢筋吊架和专用绑扎胎具等设备工装的设计及其关键配套技术,内模及整体钢筋骨架安装工序,并对施工中常见的问题:如吊装时不能顺利起吊、钢筋骨架变形、钢筋吊架侧弯等进行了研究与处理。有助于提高钢筋骨架绑扎的绑扎质量和速度。     

锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的试验研究

通过对不同锈蚀量的光面钢筋和变形钢筋进行拔出试验,得到了两种钢筋与混凝土的粘结性能随着不同钢筋锈蚀量的变化规律;根据试验结果的统计分析,给出了两种钢筋锈蚀后与混凝土的粘结强度计算公式;最后,还给出了锈蚀钢筋与混凝土的粘结本构关系,可用于具有锈蚀钢筋的混凝土结构的有限元分析。     

裂缝宽度计算中的弯距与钢筋应力关系

在裂缝宽度的计算中,钢筋应力是采用公式σg=M/0.87h0Ag来求解,这个公式的适用如何,是否对不同的梁板都适用,是否对裂缝的计算有影响?本文通过板与梁的全过程弯矩应力试验,得出应根据不同的断面形式和不同的配筋率,才能真实地反映钢筋的受力状态,这对于评估钢筋混凝土的受力状态和裂缝计算都有很重要的作用.     

预应力混凝土梁非线性分析单元模型

为了能够准确有效地分析混凝土梁中预应力钢筋的力学性能,模拟结构中存在的普通钢筋、预应力直线钢筋和预应力曲线钢筋,提出了一种预应力混凝土梁非线性分析的单元模型。应用有限元理论,采用全拉格朗日列式的三维杆单元模拟预应力钢筋;采用实体退化组合壳单元模拟结构;应用钢筋单元和混凝土单元之间的位移场关系形成钢筋对混凝土单元的贡献,将预应力钢筋对结构的作用直接反映在单元模型内部。预应力混凝土T梁的破坏过程模拟结果表明梁的跨中挠度计算结果和试验实测数据吻合,单元模型有效地反映了预应力束的力学性能。     

基于粒子群算法优化Kriging模型的 桥梁钢筋锈蚀可靠度分析

桥梁结构在不利影响因素作用下性能会受到影响,对桥梁的可靠性进行分析具有重要意义。对桥梁钢筋锈蚀开裂可靠度计算方法进行研究,首先,结合实际测试数据提出了基于粒子群算法优化Kriging模型的方法,以解决钢筋锈蚀和保护层开裂与各主要影响因素(钢筋直径、混凝土抗压强度、保护层厚度和沿筋方向裂缝宽度)间的不确定关系。其次,建立了钢筋锈蚀正常使用极限状态的功能函数,并利用Monte-Carlo方法计算桥梁钢筋锈蚀适用性的失效概率和可靠度。结果表明:通过粒子群算法优化后构建的Kriging模型能够更准确地预测钢筋锈蚀程度;桥梁钢筋锈蚀可靠度指标随着钢筋直径、混凝土抗压强度和保护层厚度的增加而增加,随裂缝宽度的增加而减少。     

道床板钢筋锈蚀的细观力学影响

为探究钢筋锈蚀对双块式无砟轨道道床板混凝土的影响,建立了道床板混凝土细观尺度力学模型,研究了钢筋锈蚀时不同钢筋直径、间距、保护层厚度的道床板受力性能及损伤破坏模式,分析了列车荷载和温度荷载对锈胀钢筋混凝土道床板力学性能的影响. 研究结果表明:钢筋锈蚀引起的道床板开裂模式主要与钢筋保护层厚度有关,与钢筋直径和间距关系小;道床板内部裂缝贯通时的锈胀位移随着钢筋间距的增大而增大,当保护层厚度为60 mm,钢筋间距为120 mm时,61.2 μm的钢筋锈胀位移就会引起道床板内部裂缝贯通;列车荷载对锈蚀后的道床板损伤影响小,且会使道床板受力趋于均匀;整体降温30 ℃和负温度梯度荷载均会使锈胀道床板拉伸损伤进一步明显增大,在道床板水平及垂向产生贯通裂缝;整体升温30 ℃和正温度梯度荷载作用对锈胀道床板损伤影响小.      

加强桥梁养护工程中钢筋加工工序质量控制

影响工序质量控制的因素工艺操作规程钢筋加工施工工艺和操作规程,是进行钢筋加工施工操作的依据和标准,是确保钢筋加工工序质量的前提。钢筋制作要求钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,     

采用钢筋焊接网技术加固桥梁工程的实践

通过莲易高速公路公、铁立交石壁口大桥加固工程施工实践,从钢筋焊接网的生产工艺、产品检测方面,对钢筋焊接网工艺和人工绑扎传统钢筋网进行了技术指标的分析比较,阐述了钢筋焊接网的优越性,提出了钢筋焊接网在混凝土工程中的应用价值和推广前景。