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李迎 《沪东中华技术情报》2008,(3)
据韩国大字造船海洋工程公司消息,他们已经获得一份价值7.09亿美元的订单,船东订造一座半潜式钻井平台并追加一座选择船。选择船船型也是半潜式钻井平台,选择船订单具体内容估计需要在今年年底才能确定。首艘钻井平台交付日期为2011年下半年。这是大宇今年首次接获的该型船订单。截至这份订单,大宇离岸工程船订单金额已超过140亿美元,半潜式钻井平台这一型船占其中的45%。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(2):35-35
韩国现代重工业2月份接到价值57亿美元的船舶订单,创造了全世界造船业单月订单最高纪录。
该公司在一份电子文件表明,1、2月份共接到35艘、70亿美元的新单业绩,而去年同期只有8.03亿美元。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(6):4-5
青岛双瑞新一代污水系统获首份订单
日前,青岛双瑞海洋环境工程有限公司获得中海石油(中国)有限公司东方1—1气田一期项目生活污水处理系统订单。这是该公司推出的新一代生活污水处理系统获得的首份订单。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(1):49-49
2012年9月20日,中海集团表示确定新造10艘超大型油轮(VLCC).同一天,中远所属大连远洋运输公司也透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单,三家航运企业共抛出50艘VLCC订单。如此大手笔,源于国家对“国油国运”政策的支持力度。据统计, 相似文献
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阳春三月、春机盎然。地处齐鲁大地中部的淄博柴油机总公司一片繁忙的景象。继N330柴油机订单预排到2011年年底,该公司L250柴油、300柴油机、210柴油机订单也已排满全年,淄柴人正在紧张有序、热火朝天地为满足市场需求而奔忙着。 相似文献
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9月份,由于本国船东下单量增加.日本承接新造船订单量同比增长了272.5%。日本船舶出口商协会(JSEA)称.该月其会员承接了17个订单.共计90.8639万GT。与此相比,2011年9月承接9个订单,共计24.39万GT.今年8月则为79.0948万GT。JSEA会员承接的订单包括:3艘集装箱船.4艘灵便型散货船,6艘巴拿马型散货船,1艘LNG船.1船LPG船和2艘阿芙拉型油轮。JSEA称,下单的船东中.日本船东占64.3%,希腊船东占10.3%,欧洲其他国家及美国船东占127%.香港船东仅占1.2%。在今年前9个月中.日本船厂共承接117个订单,总计约567万GT.而去年同期则为151个订单,共计超过613万GT。 相似文献
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据韩国教保证券公司的分析师Lee Gang-Rok称,2012年韩国船厂约7%的订单将被取消。2011年,韩国的新订单量超过中国,仅在第三季度,韩国迅猛抢占约全球一半的订单,达490万总吨。同期,中国新造船订单约占28%.达140万总吨。中国订单增长量继续下降。中国国家发改委称,在2011年的前11个月中国船厂的新造船订单同比下降47%,达3370万载重吨。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(1):50-50
中国的造船业在过去的几年里获得了显著扩张。其中,散货船订单的增长尤其令人瞩目。自2009年初至10月底,中国船厂承接了142条新船订单,其中包含90条散货船订单,占全球121条散货船总订单的74.4%。 相似文献
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《沪东中华技术情报》2006,(3):48-48,35
集装箱船订单量再度上升
集装箱船的订单量在缓慢衰减了一年之后再度上升,由于在船价高峰时船东们撤回了订单.并担心生产能力过剩,如今交船量已超过了订单量。尽管新造船价格持续走高,但大型集装箱船订单量的猛增.在上个月差不多已呈回升趋势。 相似文献