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程伟 《北方交通大学学报》1998,22(3):73-76,103
介绍了“全路客票发售和预订系统”中“离线售票”子系统设计必要性、可行性,详细阐述了离线售票系统的设计思想,程序流程,实现方式和在铁路现场的使用情况。 相似文献
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基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。 相似文献
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铁路客票合理预售期的确定是售票组织工作中非常关键的问题,对运输生产秩序、客运服务质量甚至社会稳定都有直接影响,尤其在突发事件情况下更是如此。本文从系统工程理论出发,在确定并分析铁路客票预售期多因素机制基础上,提出该机制下客票合理预售期的制定流程,并探讨了高峰客流时期售票组织策略,对于确定客票预售期、科学组织售票具有重要意义。 相似文献
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采用形式灵活且适用性好的偏好序模型刻画旅客购票选择行为,拓展现有高速铁路动态定价与售票控制策略联合优化的研究方法。按照票价变动范围划分客票等级,结合偏好序模型的特点,通过决策各等级客票售票时间窗进行售票控制,同时,在一定范围内优化各客票等级的票价,实现票价与售票控制的联合决策。本文在分析弹性客流的基础上,采用偏好序选择概率、
到达率和时间窗长度测算客票销售量。根据运营需要设定客票产品排序,以各客票产品停售时间和票价作为决策变量,建立以期望总收益最大为目标的非线性规划模型,并且将粒子群算法与线性规划精确求解嵌套求解模型。以京沪高铁为背景进行数值实验,结果表明:与固定各等级票价只优化售票时间窗的方案相比,联合优化方案可提升期望总收益约4.54%;不同需求水平下,联合优化方案的期望总收益均高于固定票价方案;期望总收益随着转移购买概率增加而增加,且不同转移概率取值下联合优化方案的期望总收益均高于固定票价方案。所提方案可为高铁列车动态定价和制定售票控制策略提供决策支持。 相似文献
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“上海市企业报2007年新闻奖作品展”七月中旬首次在上海长途客运南站展示。
由上海市新闻工作者协会企业报工作委员会和上海南站长途客运有限公司联合举办的新闻奖作品展从7月9日至13日在上海长途客运南站的售票大厅进行展示,共计21篇新闻稿和6张摄影照片获奖。 相似文献
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基于排队论的售票厅售票组织优化 总被引:2,自引:0,他引:2
售票是客运企业提供服务的首要环节.铁路部门一方面要尽量满足旅客的购票需求,另一方面,也逐渐面临市场压力带来的提高销售量和降低销售成本的压力.文章以上海站新建的南广场售票厅为例,从充分利用售票厅资源以及优化旅客服务的角度,依据排队论原理和供需均衡理论,提出了基于排队论的售票组织优化模型.该模型得出了非客运高峰期的全天4个不同时段最佳服务窗口需求数,实现了优化售票组织的目的. 相似文献
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本文以计算机仿真技术为出发点,以排队论为基础,以面向对象的分析与设计方法为指导,以Java语言为工具,设计开发一个小型、实用的车站售票窗口优化设置仿真系统。并给出一个具体实例,以供相关决策部门参考,设置合理的售票窗口数。 相似文献
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目前,全国铁路客票系统5.0版升级逐步完成,新版火车票陆续启用。铁路售票系统进行5.0版升级以后,关于车票改签的相关规定亦作了部分修改。根据新规定,在始发站改签火车票时,车票差价可以“多退少补”了。 相似文献
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通过对现行售票服务数据的分析,提出了一种新的列车客流量统计分析算法,并给出了该算法的应用开发模型.应用该算法,可以准确地求得旅客列车各沿途站点的上下车人数以及列车的乘客率等重要数据、该算法具有实时性,它的应用对及时准确地进行列车的客流量分析,减少铁路短途旅客的流失,规范旅客列车运营市场的公平竞争,具有一定的现实意义和应用开发价值. 相似文献
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春运第一天,交运高速客运站公司恒丰路站迎来了客流小高峰,清晨5点已有许多旅客在等候开窗售票,至9时光景,售票大厅已被购票队伍挤满,客站及时调配了人员并设绿色通道,方便购当班车票的旅客按时上车;大名路客站客流量也有明显增加。公司两个客站当天售出车票6220张,发送车班240班,安全运送旅客4523人次,客运秩序井然有序。[第一段] 相似文献
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