需要重新认识的上海汽配市场（三）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件价格走势分析“××配件,××价格能做吗?”。时下外地客商的价格自我保护意识大大的增强了。与此同时,质量意识、品牌意识却大大的淡薄了。向在沪汽配商索取配件报价单的日趋增多,而且不问品牌只求价格低的现象比比皆是。货比三家不吃亏已演变成价比三家不吃亏。如此强化价格因素对购销活动的影响力,这不能不说是目前汽配市场不成熟的表现。从另一侧面讲,却成为桑车配件价格月落日降的主要推动力。     

需要重新认识的上海汽配市场（七）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品剖析 进口汽车配件,尤其是技术含量较高的易损配件是汽车配件市场上长盛不衰的产品。如减振器、制动系统配件、橡胶传动带、油封、轴承等产品,市场一直依赖进口。欲垄断某一品牌的进口配件,并以此获取较长期的利益是每个配件商梦寐以求的追求目标,然而目前桑车进口配件市场     

需要重新认识的上海汽配市场（四）：量大利薄的桑车配件市场

引起桑车配件价格下滑的诸多因素 3.营销策略的失误造成价格下滑。 随着市场经济的不断发展,企业主管对市场营销意识也不断地得到增强。目前生产企业都异乎寻常地重视销售部门的作用。销售在企业内部享有唯此为重的地位,并不断推出新的营销策略与营销手段。不可否认扩充营销队伍作为最简单实用的人海战式的销售手段已为大多数生产企业所接受。再者生产企业随着劳动生产率的不断     

需要重新认识的上海汽配市场（十）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 时值岁末,威海路众多桑车配件商们在经历了风雨飘摇、惨淡经营的1997年后,即将迎来新的一年。对于桑车配件市场的前景而言,是否就此会步入1998虎虎生气之年,大多数汽配商持喜忧参半的态度。桑车的社会保有量直逼100万辆大关,明年桑车配件市场营销总量放大已成定势,这是桑车配件商的意料之中的喜事。但随着静安区旧区改造项目的实施,许多营销业绩颇佳的汽配     

需要重新认识的上海汽配市场（五）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件质量现状 大海大众对桑车配件质量认可情况。 桑塔纳普通型轿车配件国产化的发展过程经历了漫漫12年的路程。1996年国产化率达90.45％。桑塔纳2000的国产化率经过短短两年内的发展,也取得了令人鼓舞的成果,达到81％。下表为桑塔纳普通型轿车配件国产化的演变过程。     

需要重新认识的上海汽配市场（二）：量大利薄的桑车配件市场

在威海路及旁邻汽配街上,经营桑车配件的商店数约占总的汽配商店数的75％左右,以致外地汽配商戏称上海的汽配一条街实则是桑车配件一条街。为何有如此多的汽配商店经营如此狭一的车型品种,而且新加入的汽配商也大多冲着这一车型而来呢?“桑塔纳系列轿车是上海的地产品,目前的社会保有量达80万辆左右,虽然上海大众有着国内首屈一指的售后服务系统,维修站点开设也逾300家,但中国是一个地域辽阔,车辆分布又极不均匀,配件质量、价格需求层次落差很大,车辆使用和     

需要重新认识的上海汽配市场（九）：量大利薄的桑车配件市场

如何避免购进伪劣产品 1.建立正确的汽车配件价值观 购买配件时首先应端正自己的心态,必须清醒地认识到无质量保证的伪劣配件是无使用价值的配件。实际上这类配件是无价格可言的。同时,应辩证地看待配件质量、价格与维修费用、使用寿命的关系,因为廉价的劣质配件的使用寿命必定是短暂的,时常换修配件无疑将增加维修费用开支及空耗宝贵的时间。如能经常回味驾车途中因某一配件的质量问题而抛锚于荒郊野岭,并因孤立无援而带来的诸多麻烦是有助裨益的。尤其是出租汽车驾驶员长时间置     

需要重新认识的上海汽配市场（十六）——量大利薄的桑车配件市场

桑车的4门2盖及翼子板等配件在桑车维修配件市场上具有举足轻重的标志性配件的地位,其价格的波动通常会诱使其他配件产生敏感的价格共振反应。这次上海大众汽车有限公司可谓用心良苦,以小范围大幅度的降低4门2盖及翼子板等配件的价格,为今年桑车配件市场必定会发生的价格大战打响了第一枪,欲借价格重拳一举击溃仿制件的价格阵线,继而封杀仿制件生产企业。 上海大众实施自制外覆盖件降价已有两月,作为4门2盖及翼子板仿制件生产企业代表的南吉、南华及奉贤产     

需要重新认识的上海汽配市场（十三）——量大利薄的桑车配件市场

量大利簿的根源所在 3.陷入量大利薄泥潭的桑车配件商应该自我剖析寻 对策。 1)营销手段单调、落后 一样的公司,一样的品种,一样的营销理念——价格 无利(理)竞争。这就是目前威海路汽配一条街上桑车配 件商的共性。大多数桑车配件商无特色经营竟成为整个 汽配街的一大特色。太多的相似,太多的竞争,造成桑车 配件商太多的感叹与无奈。 在残酷的市场竞争面前,如果经营无特色,就意味着     

需要重新认识的上海汽配市场（十五）——量大利薄的桑车配件市场

动荡的桑车配件市场盼安定 桑塔纳系列轿车,作为目前国内轿车保有量的佼佼 者,全国各地诸多汽车零部件生产企业及配件销售商无 不视桑车维修配件市场为必争之地。全国轿车销售市 场桑车高达50％的占有率,更使众多其他车型的配件销 售商趋之若骛,纷纷进入销售桑车配件领域。桑车维修 配件已是各地汽配市场、汽配城的热点和焦点,大有无 “桑”不成市的趋势。由此,桑车维修配件市场运作过 程中暴露出来的种种不良现象与问题是目前汽车配件     

需要重新认识的上海汽配市场（十一）——量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 汽配商乙:新年伊始,价格竞争更趋白热化,我们将坚持在原有的经营定位基础上做好优质名牌产品的推广工作。加大促销力度,提高配件供应的满足率,但所有的营销活动将围绕以服务优先的前提下展开。 汽配商丙:我们作为外埠人士在沪异地经营汽车配件,目前已在威海路汽配街上形成特色,如最早有哈尔滨、佳木斯、济南、沈阳、开封等地既在原籍有营销点,又     

需要重新认识的上海汽配市场（十二）——量大利薄的桑车配件市场

量大利薄的根源所在 随着桑塔纳轿车全国保有量的不断扩容,社会维修配件的需求总量必然会同步扩增。近年来桑车配套件除少数几个品种价格有下调外,大多数配件价格基本未动,按理说上海桑车配件市场的年销售额及利润必定是年年百尺竿头,更上一层楼。而从近几年的桑车配件市场演变过程来看远非如此有规律,事实上随着仿制配件及假冒产品朝市场内不断涌入,市场可供桑车配件的平均价格在不断的下滑,桑车配件市场的年销售额并无意料中     

需要重新认识的上海汽配市场（六）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品剖析 俗话说:靠山吃山,靠水吃水。如今围着配套厂吃汽配饭的大有人在。 座落在安徽省蚌埠市凤阳路70号的蚌埠拖拉机附件厂的左邻右舍原先没有一家是做三滤产品的,自从该厂为上海大众公司配套生产桑车旋装式滤清器开始,附近的小铺、作坊如雨后春笋般破土而出,堂而皇之地仿制生产桑车的三滤产品,并冠名蚌埠××拖拉机附件厂,落款为蚌埠市凤     

需要重新认识的上海汽配市场（一）：上海汽配市场的现状

改革开放以来威海路汽配一条街曾因店多成市而赢得全国汽配第一街的盛誉。许多汽配商在辉煌的过去,得益于店多成市带来的丰厚商业利润。随着时间的推移,在高涨的店面渴求声中,威海路在扩展、在延伸,目前上海的汽配市场已呈现以上海汽车配件总公司茂名南路营业场地为中心,茂名南路为连线,巨鹿路、威海路为两冀全面铺开的态势。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十）：逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

经营网点的分布特点 在上海汽配市场上,无论经营何种车型配件,大多数汽配商为求得威海路汽配一条街上的一席之地而不遗余力,仰或在邻近汽配街的大街小巷内设一窗口也在所不惜,傍市求旺的心态可见一斑。而经营天津夏利轿车配件的汽配商们则不然,他们并不刻意追求相对集中的配件供应方式,一反常态在全市范围内呈分散布点的格局。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十一）：趋于平淡的微型车配件市场

在改革开放以前,上海市区的道路条件以狭窄、路口多、路况差为其主要特征。为适应这种道路条件的运输需要,上海在70年代曾大量生产一种被称为“乌龟壳”的车把式三轮摩托车。这种类似甲壳虫的三轮摩托车以其车身小,顶蓬可拆卸、转向灵活、客货两用以及价格便宜等优势,很适应上海地区短途客运、少量货运的承运需求,并因此而获得人们的认可。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十三）：上海汽配市场的近忧与远虑

威海路汽配一条街的地位岌岌可危吗? 告别了“你有我有全都有”的计划经济时代,各行业及各地的精英们积极参与了威海路汽配一条街的共建,以“该出手时就出手”竞争至上的不凡气度确立了威海路汽配一条街在全国汽配销售行业的领衔地位,并创建     

需要重新认识的上海汽配市场（二十四）：上海汽配市场的近忧与远虑

桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担     

需要重新认识的上海汽配市场（十九）——逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

曾经有过辉煌的过去 八十年代末及九十年代初,在上海汽配市场上天津夏利轿车配件曾有过与桑车配件分庭抗礼、欲摘上海汽车配件市场销售额头牌的精彩一幕。当时甘华、捷成、一师、宏大、博塘汽车配件公司等异军突起的配件行业新生力量,以专营天津夏利轿车配件为经营特色,由小渐大,在短短的几年里取得了令人羡慕的骄人销售业绩,并在1994～1995年间达到辉煌的顶点。星罗棋布分散在全市