迈向新世纪汽配市场发展前景展望

一、汽车配件流通领域的历史性变革 汽配流通领域经历了五个历史性变革;一是从统购统销向开放营销转变;二是从单一计划分配渠道向多渠道市场流通转变;三是从卖方推销向买方选购转变;四是从无形市场向有形市场转变;五是从粗放型摊位管理向精益型团队管理转变。 在为主机配套(OEM)方面,迈出了三大步,一是计划定点配套;二是择优选点配套;三是公开招标配套。 在汽配流通体制方面,从部门、系统高度集中营销管理到部门、系统和企业并存营销管理;在计划经济时期,     

浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管     

全国汽配市场情况调查分析汇总（五）

十三、市场内主要经营内容分析 1.整车 占53.85％的汽配市场在经营整车。汽配市场销售整车似乎有点令人匪夷所思,可是眼下整车市场大多为无整车展示的有整车经营权的销售公司所操纵,真正有实力的能全城全网实施整车销售的并不多见,而且都为专一品牌的专卖型。整车销售何以形成如此格局呢?主要是因为整车销售需要有较大的展示场地。在市中心设立销     

多用户化的成功先例微机普及推广的新路——苏州市汽配公司微机鉴定会记实

据悉当今我国微机的保有量已达20万台,在用的只有20%,用得好的不到5%.这是一个不能令人满意的数字.究其原因,即在微机运用的最基础层次,存在着事后处理、二次劳动等一直未能很好解决的难题,单机联网,共享数据库等问题亦没有很好解决,阻碍着微机应用的推广、巩固和发展.而苏州市汽配公司较好地解决了这一难题,他们在我国的主流机型——长城0520CH机上,加装了一块MU/FO板,即可拖带8个终端.在这一多用户系统之上,开发出颇具特色的汽配经营管理系统;除了门市开票能全程电脑化外,还能做到各类人员使用微机普及化和数据一次输入及时化.苏州市汽车配件公司为解决上述难题提供了一个成功的先例,其运用多用户的管理系统在全国物资及汽配系统居于领先地位,并具有推广意义. 1988年3月31日由国家物资局电子计算中心主持,中汽销售服务公司、中国新技术发展公司以及京、宁、沪、苏等地专家、教授参加的苏州汽配公司《MU/FO辅助经营管理系统》技术鉴定会在苏州召开.上述的评价,即是鉴定委员会专家们对该系统的一致结论. 我们认为在目前条件下要提高汽配行业的经济效益和服务水平,最可行的办法是依靠技术进步.在这方面,苏州汽配司MU/FO辅助经营管理系统为全行业树立了样板.它简单、实用、经济价值高,易于推广.本刊记者正是鉴于这样一个出发点,专程去苏州采访,写了下面这篇纪实报道,期望能引起全国汽配行业有志之士的兴趣和重视,继而学习应用. 事实上,这次与会的江西、福建省公司领导已经表示了上述的意向.我们希望全汽配行业根据各自的条件和特点,尽快地把微机应用搞上去,以推动企业现代化管理的进程.     

需要重新认识的上海汽配市场（二十四）：上海汽配市场的近忧与远虑

桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担     

中国汽配电子商务系统建设的几点建议

随着我国加入世界贸易组织步伐的加快,创建中国汽配电子商务系统对提高我国汽配营销管理水平、降低汽配营销成本、增强国内汽配产品的竞争能力均具有十分重大的意义,但同时也面临着缺少相关网络营销政策法规,缺乏电子支付支持手段等困难。笔者认为中国汽配电子商务系统应当建立在与传统汽配营销网络紧密结合的基础上,摆脱现有电子商务模式的束缚,创立具有中国     

试论汽配公司文化

本文通过对汽配公司商品文化、环境文化，营销文化，伦理文化的论述，指出一定要提高汽配公司的竞争素质和服务水平。     

运用微机管理中的体会

《微机在淮阴汽车配件公司的应用》一文在刊物去年第9期发表后,受到了同行业的普遍关注。不少兄弟公司和工厂的领导来函询问或专程来我公司进行现场察视。如陕西省汽配公司、贵州省汽配公司、济南汽车制造总厂、山东临沂汽配公司以及本省的苏州、镇江等市的汽配公司。从中可以看出人们已经开始重视在经营管理中对微机的运用。根据初步掌握的情况看,有不少公司已经开始或正在积极筹备选型装机。现就我公司在运用微机辅助管理的前期和实施过程谈几点体会,以便和大家共同探讨,集思广益,使得运用微机管理得到普及和进一步提高。     

汽配销售的新模式——上海大唐公司的观感

在如今汽配生意难做的一片叫苦声中,一种新的汽配销售经营模式在上海大唐汽摩配件有限公司悄然诞生。 当记者走入刚在上海东方汽配城开张的大唐汽配超市时,一种新感觉不禁油然而生。     

信息时代汽配企业的营销管理

在信息时代,信息传播的速度与广度使得汽配企业营销环境发生了巨大变化,汽配企业在以往经验上积累的营销理念和营销技术都将受到巨大挑战。无论是市场的领导者还是新加入者,在全新的网络市场上都处于同一起点,每个竞争者都有同等的机会,因此,每一家汽配企业都必须在营销理念、营销方式、营销策略、营销手段上进行相应的变革与创新,以适应信息时代的要求、才能获得持续的生存和发展。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十三）：上海汽配市场的近忧与远虑

威海路汽配一条街的地位岌岌可危吗? 告别了“你有我有全都有”的计划经济时代,各行业及各地的精英们积极参与了威海路汽配一条街的共建,以“该出手时就出手”竞争至上的不凡气度确立了威海路汽配一条街在全国汽配销售行业的领衔地位,并创建     

提供汽配业合作交流平台 第76届全国汽车配件交易会开幕

<正>11月15~17日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第76届全国汽车配件交易会在上海世博展览馆隆重举办。中汽配件公司总经理王笃洋在开幕当日进行讲话,同时对此后数届全国汽配会的举办寄予美好展望。此次展出面积达70000m~2,参展企业1800多家,展位近2800个,来自全国各地的60000家汽配生产企业和专业汽配采购商相聚上海。本届展会,汽配行业的新产品、新技术在四大展区进行了全方位的展示,展品范围包括:车身、底     

实行优化劳动组合值得探讨的几个问题

随着企业内部改革的不断深化,承包经营责任制的实行,国营汽配销售企业也和其他企事业单位一样,正在实行或准备实行优化劳动组合。我省汽配公司系统有几家地区公司已试行了这一作法,但多数单位还在慎重考虑之中。在劳动制度改革中,企业为了提高经济效益,实行定员目标管理,根据销     

"入世"系列报道之三十二打破垄断公平竞争--对欧盟汽车营销体制改革的研究

欧盟汽车营销体制改革的消息传到中国以后,引起一些厂家、汽车销售商和政府的关注.以致有人建议政府制定相应的政策,来改变外商带来的汽车营销领域中的反竞争(编注:专买代理包含垄断的内涵).改变大型国有汽车销售企业难以进入外资企业汽车营销网络的局面.这就使欧盟汽车营销体制改革更受关注.     

电商主宰汽配市场已成必然?

<正>中国汽车售后市场蕴含无限潜力,电商运营逐渐渗透汽配市场。B2C+020模式看似双剑合璧,但依然存在渠道受制约、难有盈利、汽配质量参差不齐、用户固有的消费习惯等一系列问题。电商想要主宰汽配市场,绝非易事。在欧美汽车市场,售后市场可占据总利润的60%到70%,但我国汽车产业的成熟度还远不及发达国家的水平,售后服务与配件市场的利润占比仅40%左右。然而据统计,中国汽车配件流通行业的销售规模从2007年的1500亿元增长至2012年的4900亿元,年增长率保持在20%以上。预计到2015年,中国汽车售后市场规模将超过16000亿元。从数据来看,中国汽车售后市场前景广阔,售后服务与配件业务对于整个汽车销售的重要性将在未来不断     

‘98上海汽配市场新话题（二）——重组与打假

从一份某企业投诉书中分析可知:被投诉人共13家,其中11家为沪籍汽配商,一家为异地经营的广东籍汽配商,另一家不详。该企业的销售人员介绍:平时与该企业有业务关系的大多为异地经营的外埠汽配商。沪籍汽配商自恃人头熟、门路通,置法律与商业道德于不顾,     

市场可以不要我们 我们不能不要市场：1997年华东区汽配订货会一览

1997年华东六省一市及四川、新疆、青海十个省、市、自治区汽车配件订货会,于今年9月10日至12日在山东省烟台市东海宾馆召开。参会的有华东汽配联营体各级汽贸、汽配公司及200家省优以上产品的联营工厂,还有来自全国各地的主机厂、汽配厂及经销商。连同山东省同时召开秋季汽配交易会的供需方,参会总人数2000名左右。其中需方代表较上次会议人数显著减少。与会汽配销售企业代表反映,汽配市场平淡,大都不景气。 但从大会初步统计数字看,1997年汽配订货合同成交额为1.67亿元,较上年同次会议成交1.31亿元却上升27％。当然,这仅是合同而已。尚不足衡量汽配市场冷热。不过,从今年汽配市场分析,配件需求还是比较平稳的。 当然,平稳中也反映出汽配市场竞争激烈。从这次华东区’97订货会情况看,有一个显著特点:从天津、北京、四川、     

新康众 新征程 康众与民生电商达成战略合作暨康众电商平台发布

<正>康众汽配连锁想要成为汽车后市场汽配供应链综合服务商,帮助顾客解决一站式汽车配件需求。随着康众电商平台战略的启动,新康众开始踏上新征程!"而对市场带来的挑战和机遇,康众积极推进升级换代,致力于引领中国汽车配件销售的发展"日前,中国汽配供应链服务商康众汽配连锁与民生电商正式签署电商战略用品协议,同时发布康众电     

当前汽车配件市场最低报价

汽车配件市场最低报价,在广大热心读者的支持下已刊登多期,在此谨向踊跃报价的各汽配销售企业致以谢意,并欢迎更多的汽配销售企业加入与读者沟通的行列。为使汽配市场最低报价能能更广泛、更有信誉地服务于读者,如您与上述报价单位业务往来中,发生纠纷《价格未执行最低价、以次充好,或付款后不执行提货),请及时与本刊联系。本刊将督促中报单位履约。     

新闻

正厦门市市场监管局瞄准汽车行业,彻查汽配违法案件近期,厦门市市场监管局瞄准汽车行业,"铁拳"出击严打滥收金融按揭手续费、销售未取得"3C"认证和三无汽配产品等违法行为。2021年7月,海沧区市场监管局开展汽车配件专项执法行动,对辖区汽车4S店、汽车维修厂、汽车零配件销售单位开展突击检查。检查主要围绕轮胎、制动器衬片、汽车玻璃、汽车视镜、汽车座椅、行车记录仪等常用配件展开。一方面,厦门市市场监管局查阅企业的进货台账,确认配件来源渠道;另一方面,厦门市市场监管局进行现场抽查,查看产品质量合格证明,以此排查企业销售使用的配件是否存在违法行为。