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由于目前我国经济的蓬勃发展以及不断加快发展的城镇化,基础设施建设过程中产生的建筑垃圾如混凝土块、废渣等日趋增加。同时如何在我国的自然资源和土地资源不足的严峻挑战下,科学合理地对建筑垃圾数量进行控制并对其进行循环利用,不仅可以实现建筑垃圾资源化,达到绿色环保可持续发展的目标,还可以大幅度提高社会和经济效益。本文从建筑垃圾的现状及综合治理的意义出发,研究了建筑垃圾分类与处理,分析了建筑垃圾的作用机理,最后研究了建筑垃圾在路基施工中的应用。 相似文献
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针对土压平衡盾构改良渣土坍落度试验,从改良渣土合适坍落状态指标、改良渣土坍落度影响因素及机理、坍落度试验流变理论和坍落度试验数值仿真4个方面,详细剖析了国内外坍落度试验技术、理论与数值计算发展动态,总结既有研究不足,并提出了研究方向建议:基于坍落发展全过程提出渣土改良状态新型评价指标;探究泡沫衰变、渣土化学特性和矿物成分对坍落度的影响规律和内在机理;完善描述改良渣土坍落行为的流变理论模型,构建坍落度与流变参数的映射关系;研究改良渣土坍落度与带压状态流动行为及流变参数的联系。 相似文献
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研究建筑废弃物减量与资源化的重要基础是确定废弃物产生量,本文采用建筑面积估算法估计和分析建筑废弃物产生量,使用灰色理论模型和指数平滑法对未来建筑废弃物产量进行预测.并基于工程项目全过程分析废弃物减量和资源化的实施过程,结合相关实例,提出建筑废弃物减量与资源化实施的建议,以期为以后建筑废弃物管理提供有利的数据支撑和参考价值. 相似文献
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改革开放以来,在国民经济高速增长推动下,中国城市化进程明显加快。渣土车,这一城市建设的重要"机器"也开始发挥越来越重要的作用。然而,由于行业管理不规范,渣土车经常出现超载、超速等问题,造成了恶劣的社会影响,使得原本重要的城市建设机器被扣上了"不文明"、 相似文献
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日前,上汽依维柯红岩按照北京市《建筑垃圾运输车辆标准》要求,专为北京市场量身定制的新型绿色环保渣土车,在国家工程机械质量监督检验中心顺利通过了检测,获得准入认证。 相似文献
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在我国工业化高速发展的今天,一般工业固体废弃物的资源化利用备受瞩目,其中,一般工业固废在公路行业的应用是一个具有显著效益的途径。本文分析了目前工业固废在国内外公路行业的应用现状、我国相关政策的制订情况以及现行的相关标准,提出了该领域下目前存在的不足和相应的决策建议,为一般工业固废在公路行业应用的发展和标准化体系构建提供参考。 相似文献
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在渣土清运行业朝着“绿色、高效”发展的今天,“疯狂渣土车”已被“机智渣运能手”所取代,江淮格尔发重卡作为国内领先的重卡企业,以先进的技术打造高安全、高效率、高环保的渣运产品,从本质上巧解渣土运输的“老大难”问题,让尘土城市远离、使渣运更为高效。 相似文献
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在隧道工程造价设计中,盾构施工时的渣土处置费用通常易被忽略,而"限额设计"能比较有效地控制工程造价。结合上海市长江西路越江隧道工程实例,详细介绍了渣土处置影响工程造价的几个因素,对其工程经济效益进行了分析,以期引导工程设计方和施工方更科学地达到控制渣土处置费用的要求。 相似文献
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聚焦于我国高速公路服务区的生活污水,由于服务区车辆随机性大,从而污水具有水量、水质变化波动大的特征,并将其与常规生活污水作对比,可以得出高速公路服务区污水浓度更高,成分更复杂,处理难度更大。针对此污水详细介绍了目前普遍采用的四种组合工艺,分别是生物接触氧化法+沉淀工艺、AO+MBR工艺、生物预处理+人工湿地、生物滤池工艺,并对四种工艺从处理效果、建设成本、运行成本、可操作性以及不同工艺的缺点上进行了比较分析。最后文章针对污水资源化利用的可行性,从水质和经济上进行了分析,将中水回用于绿化、冲厕等用途是高速公路服务区污水资源化利用的有效途径,不仅保护周围环境,节约服务区运营成本,同时可实现经济和环境效益。 相似文献
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本文从广场定位以人为本、广场形式以人为本、广场环境以人为本、广场功能以人为本的建筑构思和理念为着眼点,阐述了在城市建筑的建设中改变以往地下工程单纯以防御型工事为主向交通、商业型建筑发展的思路,为人类利用地下资源,又不破坏环境发展作了有益的探讨。 相似文献
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随着社会的不断变化、经济的不断发展,我国越来越重视在建筑工程中使用绿色建筑材料。新型超低能环保建材是新时代建设的必需品,它对改善我国建筑业的生态环境、减少能源浪费等具有重要意义。因此,在绿色建筑中,对超低能耗建筑节能技术进行研究、分析和探讨就显得尤为重要。文章对我国绿色建筑进行了详细阐述,并对超低能耗建筑节能技术在绿色建筑中的应用进行了分析。 相似文献
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我国的公路建设无论是公路建设的质量还是公路总里程,在世界上都是走在最前列的.公路建设之所以能够快速地发展起来,是由于我国的经济高速发展以及人们出行实际需要.然而,随着公路的路程数逐渐增多,各方面都对建筑公路的质量,尤其是公路的施工技术给予了更多关注.本文就公路的施工技术和道路路面的质量控制展开讨论,以期能够为我国公路建... 相似文献
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对于砂卵石地层盾构施工,由于土体内摩擦角大、流动性差、渗透系数大,导致进入压力舱的土体很难形成“塑性流动状态”,给施工带来困难,因此必须对渣土进行改良;本文基于砂卵石土物理力学指标分析进行渣土改良剂比选,最终确定使用泡沫作为渣土改良剂;试验得出泡沫剂的最佳配比为3%;下,改良后的渣土内摩擦角由42.56°降低到38.24°;渗透试验表明最佳配比下,改良后的渣土渗透系数由2.315×10^-2cm/s提高到5.328×10^-5cm/s;通过试验数据得出,经过现场盾构试掘进验证了泡沫剂改良砂卵石土层具有良好的效果。 相似文献
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