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自从2001年11月跟随我多年的五羊wY125—A被小偷无情地“牵”走以后，我这个自认为车迷的家伙彻头彻尾地变成了“精神爱车族”。还好，能时不时借朋友的车过过瘾。说句真心话，每当看见一部靓车风一般地在我面前驶过，我眼珠子都快掉出来了。我一直在等，等待一部让我心仪、价格又适合我的宝马良驹。在我们这个小城市，我不会去追求一部大排量的公路赛车，我更不会委屈自己去骑一辆淹没在车流中没有一丝特色的车。 相似文献
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随着2008年中国超级摩托车锦标赛(CSBK)的举行,劲隆神力赛车队在珠海站GP125组取得不俗战绩,人们的目光再次被劲隆各排量越野摩托车所吸引.继受到广泛好评的"龙骑士"和"龙骑兵"两款200mL排量越野车后,劲隆陆续又推出了JL200GY-3、JN200GY-4等车型. 相似文献
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2003年的春节，跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了，从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后，我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车，善良的妻子终于动了侧隐之心，满足了我的请求，但是购车的原则是不能花很多钱。此时，我心中圈定了目标，那就是要买一辆与众不同，有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托，我举棋不定。就这样，经过一个多月的苦苦寻觅，终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。 相似文献
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飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球. 相似文献
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弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎,被亲切地称为"国民车",而同样的产品在中国市场却被称为"农民车",这是因为价格低、外观差,缺少时尚元素。近些年,弯梁车市场突破性的增长使得各大厂商都非常重视这块"蛋糕",钱江摩托也另辟蹊径,推出了一系列外观动感时尚,价格适中的弯梁车型,强势挺进这愈演愈烈的竞争地带。其中,钱江"风系列"则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。2012年底,全新125mL排量的"风范"粉墨登场;2013年,为满足更多用户对"风范"的关注与喜爱,钱江在全动力、全配置、新体验、高性价比的要求下,与市场需求接轨,体现出了自身的实力与前瞻性。本期,我们介绍的就是钱江弯梁"风范",带给您110mL、125mL排量多种选择的大气魄。 相似文献
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轻型耐力越野车符合亚洲人的身材特点,各大厂家对其都非常重视,尤其是日本的四家车厂都推出了众多款式的小排量车型,其中尤以本田和铃木的车型最多,本次试车的主角便是这两家车厂的XL125R、DF125。本田的XL系列款式众多,排量从125到1000不等,虽然都是冠以"XL",但车型却包括耐力越野车和拉力车,小弟XL125排量虽然最小,却也有一款和老大XL1000一样都是V型双缸的拉力车。相比之下,铃木DF系列只有125和200两款车型,在数量上无法与"大门大户"的XL系列相比。XL125自上世纪80年代初开始生产,该车搭载了一台四冲程风冷单缸发动机,配气系统是O- 相似文献
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我出生在一个偏僻的小山村，家里很穷，但这一切却无法阻止我对美好生活的追求，包括梦想拥有自己的一辆小汽车。2005年的炎热7月，我终于拥有了自己梦寐以求的爱车——五菱之光。在我们这个小地方，像我这样的年龄，拥有自己的爱车的确是少之又少。然而， 相似文献
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近年来,摩托车行业的竞争已发生了质的变化,品质第一已被业界认定.为加强市场竞争力,部分企业在125m排量的系列摩托车上推陈出新,改革、整合、提升……在这一黄金排量的车系上做足了文章,涌现出一批深受消费者喜爱的佳品,极大地丰富了摩托车市场. 相似文献
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一位车迷朋友告诉我,最近他骑着新买的建设JS125—10摩托车在街上闲逛时,竟引来许多男士追着问他是在何处购得如此亮丽的125摩托车,这件事让他高兴了好久,因为由此他知道还有这么多同样爱车的朋友。从外观上看,建设JS125-10车身圆润流畅,不乏日本车的几分神韵,个性鲜明的威猛轮廓与灿烂色彩的完美结合充分地表现了当前的时尚。车头罩、油箱、车身侧盖所着颜色是大片鲜艳的透明红,其上恰到好处地嵌入两条一粗一细、蓝白相间的优美曲线,把整车点缀得更加魅力四射。而车身上的每 相似文献