敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

正名,“屡败屡战”的委员提案

如果说左宗申是摩托车行业的先锋人物,这话并不夸张。在他多年的全国政协委员生涯中,几乎每年都要为摩托车行业的发展做几个提案。随着左委员提案经验的丰富,他对如何打动社会、如何让大众看到摩托车正面形象的理解也在进步。在今年全国"两会"期间,我们看到了一个忙碌的左宗申,除了上会、听会,他还要去电台录制现场节目、给报纸做专访,并且参与了这次交通体验活动,而这一切都只有一个目的:做中国摩托车界的代言人。中国有近180家摩托车生产企业,上千家摩托车配件企业,左宗申虽然是宗申集团的老总,却坚持在为整个行业四处奔走。他的努力也受到了摩托车爱好者们的支持     

正名,“摩友委员”在努力

作为两会代表,左宗申在今年的全国政协会议上继续为摩托车奋斗着,尽管他针对摩托车的提案提了大概有十年之久了,但每年还是继续在提。探索了十年,也奋斗了十年,左宗申对摩托车行业有很多话要说。"我觉得只有夕阳的产品没有夕阳的产业,我们纵观世界摩托车产业包括产品在发达地区在发展中国家都是非常受欢迎的,而在中国为什么要禁限?比如去年做了一个全球28个国家和地区的调查访问,制作了一个光盘,形成了一个完整的对摩托车的评价,比如台湾地区的汽车工业也很发     

我看左委员开“两会”

我有幸从2008年2月28日到3月14日一直陪同全国政协委员、宗申产业集团董事长左宗申在北京出席“两会”,目睹了左委员在“两会”期间的风采。尤其是他创造的几个第一让与会代表们交口称赞。     

建言“两会”坚守希望

<正>全民关注的2010两会已落下帷幕,作为国家支柱产业,汽车行业相关议题在近年来的两会上一直占据突出地位,尤其在中国成为汽车第一产销大国后,更是备受关注,而作为汽车行业的一个分支——摩托车行业在两会中的声音相对就微弱不少。但正因稀缺,就更显珍贵。在2010两会中,全国人大代表尹家绪、曾庆洪,全国政协委员左宗申分别提交了有关摩托车行业发展的议案或提案。     

摩托车行业“十一五”发展规划（摘要）

我国摩托车工业自改革开放以来在引进消化吸收的基础上,坚持走自主创新发展自主品牌的道路,努力掌握核心技术,成为世界产量第一大国。在中小排量摩托车制造技术领域方面,已接近发达国家水平,摩托车已成为我国出口的重要机电产品,具有较强的国际竞争力。摩托车工业是我国汽车工业的一个重要组成部分,随着我国改革开放程度的更加深入,随着人民群众收入不断增加,摩托车已成为广大城乡居民的重要代步工具和致富工具,也将逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具,也是我国公安、武警、军队特种需求的一种重要装备。作为一种使用方便、行动快捷、节能环保的交通工具,摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景。随着科学技术的进步,现代摩托车已经融合了机械、电子、仪表、化工和各种新型材料等诸多高新技     

关于缓解城市交通拥堵适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案

编者按：2010年11月份,湖南郴州政府宣布“禁摩限电”,引发了“千人散步”抗议事件,引起社会广泛关注,“禁限摩”问题再次成为民众讨论的焦点。上世纪80年代北京率先实行“禁限摩”政策后,各大中城市相继效仿,多年来,“禁限摩”政策对摩托车行业发展的制约、给民众生活带来的不便有目共睹。     

地方“两会”话公交

公交作为关系人民群众出行的公益性事业,在今年各地召开的两会上备受瞩目。从为交通拥堵出谋划策,到为当地公交发展建言献计,如何大力发展本地区公共交通事业成为各地代表委员们关注的热点话题。本刊特摘录了今年各地两会代表委员们关于公共交通发展的部分建议,供广大读者参考。     

地方“两会”话公交

城市公交是城市经济和民生发展的重要保障,受到社会各界的广泛关注。在今年各地召开的两会上,如何大力发展本地区公共交通事业,成为地方政府工作报告中的重点内容之一。各地两会代表在结合本地区特点的基础上,提出了众多有益的建议。本刊摘录了各地两会代表有关公共交通发展的部分建议。此外,我们也选取了部分城市政府工作报告中涉及公交方面的规划内容,供广大读者参考。     

“百佳摩企、风云系列”颁奖盛典在渝举行

1月26日,中国摩托60年百佳摩企暨2009中国摩托车行业风云系列颁奖盛典在重庆举行,重庆市相关部门、摩托车行业、整车和配套企业及经销商等100多位嘉宾出席了盛典。主办方——摩托车信息杂志社总编李学平致开幕词;承办方——重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献     

摩托车行业的新焦点“小鱼”会吃掉“大鱼”吗？

90年代以来,在摩托车业卖方市场的形成和高额利润的驱使下,中国摩托车工业有了连续几年的快速发展。此后,空前繁荣的摩托车业开始面临越来越严峻的形势,矛盾日益突出,尤其是产量与质量极不协调。加之近年来国民经济发展速度和居民人均收入增长趋缓及国内消费市场的萧条,直接引发了价格大战,由此也导致了1998年摩托车产量的大滑坡。各整车生产企业,尤其是老牌国有大中型摩托车骨干企业,不得不参与到这场大战中,在消化原有库存的同时,通过减少产量,     

“摩托之都”吹响配件行业“集结号” 记第三十二届(2012春季)全国摩托车及配件展示交易会

2012年4月29日,历时3天的第三十二届(2012春季)全国摩托车及配件展示交易会在重庆国际会议展览中心落下帷幕。据了解,本届展会由中国汽车工业配件销售公司主办,重庆市南岸区人民政府为特别支持单位。4月27日上午9时,中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋先生、重庆南岸区人民政府领导以及下届展会举办地相关     

“摩托之都”吹响配件行业“集结号” 记第三十二届(2012春季)全国摩托车及配件展示交易会

2012年4月29日,历时3天的第三十二届(2012春季)全国摩托车及配件展示交易会在重庆国际会议展览中心落下帷幕。据了解,本届展会由中国汽车工业配件销售公司主办,重庆市南岸区人民政府为特别支持单位。4月27日上午9时,中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋先生、重庆南岸区人民政府领导以及下届展会举办地相关负责人——广州市贸促会领导纷纷出席了开幕式并致辞。同时,部分摩配行业代表     

“两会”经济提案和建议

一年一度的两会,是中国社会生活中一件大事,各业各部门的人大代表、政协委员,从行业利益和自身立场出发,提出各种政策建议的良好契机。     

摩托车行业要珍惜“话语权”

阳春三月，十一届全国人大二次会议、十一届全国政协二次会议在北京顺利召开。来自各行各业的近3000名全国人大代表和2000多名全国政协委员齐聚首都，共商国是、共谋发展。来自全国汽车（摩托车）行业的20多名代表和委员，也怀揣议案、提案与全国代表和委员一起共谋中国汽车业发展大计。     

中国摩托“路在何方”？

摩托车作为一种轻便、高效的交通工具,改革开放以来一直在中国经济发展中扮演着重要角色。中国摩托车行业在世界历史中也有着开创性的地位。纵观全球,摩托车至今仍是各国交通体系中不可缺失的一环。近日,由大长江集团资助的《问道摩托》亮相凤凰卫视,该片用镜头记录下了世界各国及地区摩托车的生存现状。与国内摩托车处于重压之下的低迷状态不...     

标致摩托“告别城市拥堵,畅享摩游乐趣”

交通的意义在于带给人类更多自由。而渐渐拥堵的城市,正在让自由越来越偏离我们的生活。拥堵的城市让人疲惫不堪,消耗的不仅是时间和金钱,更是生命的意义!在城市,摩托车不再是最重要的交通工具,这已经不是它的历史使命了,但它的优势不应被社会所漠视。它能够在很多时候给人们带来自     

商会领导出席在鄂尔多斯市举办的“中国汽车服务贸易园区经济论坛”

为加强我国汽摩配用品行业商会的交流合作、提高商会秘书处的工作水平，2003年12月14日，全国工商联汽摩配商会在北京21世纪饭店发起召开全国汽摩配用品行业商会秘书长联席会议。会议决定每年春秋召开两次秘书长联席会议。     

“两会”上的“惊人之语”

每年的全国人大和全国政协“两会”往往被重大议题所主导。而与此同时，两会也为数千名代表和委员提供了让自己偏爱的提案获得些许关注的机会。更有趣的提案往往来自背景千差万别的政协委员们。     

从“制造”到“创造”

为了把2013中国(江门)摩托车工业博览会打造成引领全国摩托车产业潮流的风向标,本届摩博会以工业设计为突破口,举办了第2届"五邑杯"工业设计大赛摩托车专项赛,旨在促进摩托车产业从"江门制造"走向"江门创造",这项赛事的举办引起了行业的广泛关注。2013年对于中国的摩托车行业来说也是不容乐观的一年。据中国汽车工业协会的数据