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北海作为西部地区中唯一的沿海开放城市,应抓住西部大开发的机遇,调整发展策略,加快北海航运的发展步伐,把北海建设成为西南地区对外开放的重要门户、桥梁和基地. 相似文献
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一、应积极推进西部地区物流的发展 目前,虽然我国广大西部地区经济发展落后于东部地区,物流需求相对较少.但是正如国家6部委《关于加快我国现代物流发展若干意见》所提出的:"物流市场的供给能力增强和服务质量提高,不仅可以满足市场和用户的需要,还可以引导和开发各类及全社会对物流服务的需求."当物流业发展后,会引导和开发出物流需求;另一方面,随着西部大开发战略的实施和深化,西部地区工商业发展加快,而且西部地区远离贸易口岸,物流活动更加复杂,物流需求必然增加.这可为发展西部物流创造有利条件. 相似文献
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长江客运仍有发展空间 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 长江客运港口在未来的几年内还会有所发展,其原因是: 1.武汉长江客运公司的退出并不意味着长江客运的消失,相反有利于中小客运公司的发展。要看到,正是武汉长江客运公司依靠长江轮船总公司的支持,苦挣数年,违背了市场规律,才导致几家客运公司都无法发展。 2.西部开发必然带动了人群的流动,而人群的流动必然给长江客运带来新的契机。尤其是随着我国推行假期相对集中和延长制度,以探亲和旅游合二为一的旅行必然使长江客运的份额逐年增加。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(9):12-12
3000万吨
近日陪同国际海事组织秘书长关水康司(Koji Sekimizu)考察了北海航线东段的俄罗斯联邦交通部副部长Viktor Olerskv表示.北海航线的运输量将在2020年增加8倍,达到每年3000万吨。 相似文献
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1欧洲港口集装箱海铁联运概况
欧洲主要有3大集装箱港口:鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。 相似文献
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前言:德国,位于欧洲西部,东邻波兰、捷克,南接奥地利、瑞士,西接荷兰、比利时、卢森堡、法国,北接丹麦,濒临北海和波罗的海,拥有2389千米的海岸线,具有悠久的航海和造船历史。一、溯根探源:看德国的航海与造船史1、远古的历史根据一些考古发现,德国出土的最古老的独木舟,可追溯至公元前3000年左右。在十三至十七世纪期间,汉萨同盟(北海和波罗的海沿岸城市的商业联盟)的贸易活动兴 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(9):106-106
北欧阿芙拉型油轮运价回落
由于北海-北欧航线空闲等待9月初载货的运力逐步增加,该航线阿芙拉型油轮从8月20日开始的运价增长态势渐渐回落。据波交所数据显示,北海-西北欧航线阿芙拉型油轮运价本周一比上周下跌1800美形天至34800美元/天。 相似文献
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问:历经6年编修,我国首部航海保障专业地方志——《天津市志?北海航海保障志》近日正式出版.您请介绍一下,为什么要修这部志?
答:《天津市志?北海航海保障志》的编纂,是"历史之幸",我们要感谢这个伟大的时代. 相似文献
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朱镕基总理到北海市视察时强调指出:"北海优势就是出海通道,通道不通,北海就没有优势了."世纪之交的北海航运发展应利用区位优势,抓住机遇,营造统一、开放、竞争、有序的航运市场;应立足于西南和华南地区,充分利用海运,在巩固和发展原来的我国内地及港澳市场的同时,大力开拓以周边国家为主导的东南亚市场,构建"对外面向东南亚,将市场导向大西南,对内依托大西南,将市场导向东南亚"的航运经济体系,使北海航运成为大西南-东南亚的物资交流和经济合作与贸易的重要途径. 相似文献
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为了充分发挥海事审判为经济建设服务、为大西南出海通道提供有效法律保障的作用,针对北海海事法院刚成立不久,对辖区内港航企业的现状、存在的问题以及需要海事法院提供什么样的法律服务等方面需要进一步地了解和掌握,从三月下旬开始,北海海事法院组成三个调研组,深入北海、防城、钦州、贵港、梧州等地开展了为期半个月的调查研究. 相似文献
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环北部湾经济区的崛起与港航营运市场的探讨林明厚环北部湾经济区包括“两国四方”:中国以海口、三亚为中心城市的海南岛西部海岸带,以湛江为中心城市的广东雷州半岛海岸带,以北海、钦州、防城“金三角”为中心城市的广西沿海海岸带,以及越南以河内、海防、鸿基为中心... 相似文献
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一、北海新力、粤富华、深赤湾年报点评 (一)北海新力(000582) ●加权平均每股收益:0.013元;每股净资产:2.711元;加权平均净资产收益率:0.49%; ●利润分配方案:不分配不转增. 相似文献
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