林德叉车穿越中国之行到达北京站

2004年6月30日，“林德叉车穿越中国”活动的“林德开拓者”叉车，经过1个多月、1500km的长途跋涉，顺利抵达了它穿越中国之行的第3站——北京站。     

南疆特大桥钢桁梁悬拼架设技术

天津神华进港铁路南疆特大桥施工中,成功利用现有的战备器材拼组成提升吊机、悬拼吊机等设备,进行钢桁梁的悬拼作业。严格按照钢桁梁的预拼、悬拼及高强螺栓拧紧工艺进行钢桁梁各杆件的安装,保证了作业安全和施工进度。     

南疆线增建二线轮台县增设客站方案研究

随着新疆自治区经济的迅猛发展，铁路客货运输需求日益增长，对于南疆线库尔勒至阿克苏段扩能改造迫在眉睫．作为该线经济据点之一的轮台地区，增设客站十分必要．     

南疆发展铁路保价运输的几点思考

从风险管理的方式、风险的最终承担者、业务操作方面,说明铁路保价运输与铁路保险运输的区别,分析影响南疆铁路保价运输的主要因素,包括自然条件恶劣、地域环境复杂、运输瓶颈制约。结合南疆铁路运输现状及实际情况,提出发展南疆铁路保价运输的几点思考：加强运输组织,畅通运输渠道;确保大客户运输需求,兼顾散户利益;加大对基础设施的投入,提高服务质量;灵活调整保价费率,促进足额投保;完善保价奖励机制,提高现场作业人员积极性。     

天津南疆港预应力连续梁桥悬臂施工监控

研究目的:天津南疆港复线公路桥是大型车辆进出南疆港的重要交通通道.设计中考虑一个车道承受特殊荷载,车辆为750 kN三轴车,车距为10 m,该桥的设计荷载远大于公路-Ⅰ级荷载,有必要解决梁部悬臂在施工中的挠度控制和应力控制问题,以保证桥梁顺利合龙并达到理想的线形及施工过程中的安全.研究结论:只有合理控制桥梁各阶段挠度、应力,合理确定立模高程,才能保证桥梁线形和应力分布达到设计要求;挠度的测量应安排在日出之前进行,以消除日照温差的影响;计算中混凝土弹性模量应取用现场实测值;本桥施工监控中,使用参数识别法对施工中产生的误差进行调整,效果良好,行之有效;应力测试中收缩、徐变的影响较大,分阶段计算它的影响,概念清楚、使用方便.     

南疆线太阳能色灯电锁器联锁系统设计

介绍了与一种新型联锁系统相当的电源、电路、电码化方案。     

驰骋南疆千里铁道的火车头——柳州机务段

柳州机务段始建于1939年，地处湘桂、黔桂、焦柳铁路三大干线汇合处。经1996年与原融安机务段，2004年与原金城江机务段，2005年与原桂林机务段，2006年与原玉林机务段4次整合，形成现在以柳州本部为中心，在金城江、桂林、玉林、融安、黎塘、湛江、茂名均有机务作业区的生产格局。牵引区段东达广东湛江、茂名，西接贵州麻尾，南至广西首府南宁，北到湖南永州、怀化。客车运营总里程1868公里，货车运营总里程1855公里。     

南疆缺煤地区新发现煤炭资源逾5亿吨

正近日,从新疆煤矿安全监察局和新疆煤炭工业管理局获悉,新疆煤田地质局下属156队承担的巴州且末、库尔勒塔什店、叶城普萨等3个南疆煤炭资源勘查项目顺利通过了新疆国土资源厅专家会议评审,上述勘查工作在南疆缺煤地区新发现煤炭资源量逾5亿t,为缓解南疆煤炭资源瓶颈提供了可靠的地质依据。其中新疆且末县阿尔金山前一带煤炭资源调查项目和新疆库尔勒市塔什店矿区英塔格煤炭资源调查评价项目获评优秀,预     

南疆线库野段增建第二线左右侧选择探讨

简要介绍了既有南疆线库尔勒至野云沟段增建第二线的概况和新增二线的左右侧位置选择情况，并对左右侧位置的选择进行论证，并作一小结．     

南疆港进港铁路软土地基勘察及处理方法

通过对南疆港进港铁路范围软土地基的勘察，对沿线工程及软土的物理力学性质、埋藏条件及工程位置的研究分析，结合天津地区处理软土的实际成果和经验教训，阐述该地区软土的特性及软土地基的处理措施，说明采用综合勘察手段，进行综合分析评价是可行的。结合工程与地质情况采取的地基处理措施效果好，符合实际。     

南疆线库阿段增建二线牵引种类比选研究

结合南疆线库阿段运输特点、自然条件及能力适应性，从路网协调性、国家能源政策、节能环保、运输质量和经济性等方面，对其牵引种类进行了深入的分析研究，从而得出本线牵引种类推荐方案，对其它线路牵引种类的研究具有一定的借鉴作用．     

南疆线大风条件下动车组运行安全性现场试验研究

为验证南疆线开行动车组的运行安全性,采用现场实车试验的方法,对CRH5G型动车组空气动力学、系统动力学、弓网受流等参数进行测试。现场试验结果表明,系统动力学安全指标存在超标情况,南疆线在目前的防风设施条件下开行动车组存在诸多安全隐患;动车组系统动力学、空气动力学大值点出现位置主要集中在K20—K30区段的土堤式挡风墙、桥梁挡风结构及不同防风设施间的过渡地段;通过实车试验结果分析和现场勘查,找出南疆线防风设施13类220多处过渡地段,下一步将重点对这些过渡地段及防风能力不足的防风设施进行研究,提出优化改造方案,为动车组在南疆线的安全运营提供保障。     

南疆戈壁区机械防沙措施阻沙效益的风洞测试研究

为探讨机械防沙措施对风沙流的流场和风速消减效果的影响规律,基于试验模拟的方法,依托格库铁路风沙防护工程,开展针对不同的机械防沙屏障材料的风洞模型试验.在此基础上探讨风沙流在不同类型阻沙措施下的流场分布情况,分析防沙措施的流场消减效果和阻沙效果.研究结果表明:风沙流经过不同类型阻沙措施后,流场会在沙障前后出现明显的差异,...     

南疆线吐鲁番至新珍珠泉站区间首段自动闭塞开通

2011年10月18日,由中国铁路通信信号股份有限公司天津工程分公司承担施工的南疆线吐鲁番站至新珍珠泉站上行线ZPW-2000A及新珍珠泉站计算机联锁开通交付使用。     

南疆线客车104分配阀故障频发的原因及改进措施

通过对比南疆线和兰新线旅客列车104分配阀的故障数据,分析了南疆线旅客列车104分配阀故障频发的原因,并提出解决问题的方案.     

对1996年乌鲁木齐铁路避南疆兰新线铁路水害的反思

叙述了南疆、兰新线遭受特大洪水袭击给铁路运输的造砀巨大损失，对西北铁路选线、桥涵放能改造提出了值得深入思考的若干问题。     

新建铁路南疆线库尔勒--喀什段生态环境影响的调查

对新建铁路南疆线库尔勒－喀什段可能引起当地生态环境恶化的因素进行分析，确定调查内容。调查结果表明，该线的设计和施工都较好地落实了环境影响报告书中提出的各项环保措施，尽量减少了工程对生态环境的不利影响。     

天津南疆石化小区成品油经营环境与市场参与者竞争手法研究

介绍了天津港成品油仓储、经营市场参与者的基本情况,分析了贸易型企业和资源型企业在港区成品油市场的竞争手法,指出了仓储经营企业核心竞争力的要素。