帕萨特B4轿车故障3例

1、无法启动:帕萨特B4轿车途中熄火约30分钟后,再次点火无法启动。 据车主介绍,途中用点火钥匙熄火后,再启动就完全没有启动迹象。在抛锚地附近的快修店请了电工师检修,说既无高压火,也不上油,电动汽油泵上也没有电,找不出原因。怀疑是控制电脑有问题。于是用牵引车牵引进厂。 我们认为电控汽油喷射发动机的检修,应按照从简到繁的原则进行,除非故     

故障检修与排除实例(16)

故障147 故障现象:一辆建设JS125-6B型摩托车,行驶途中熄火,不能再起动,故障原因不明. 故障诊断与检修:摩托车在行驶途中,发动机熄火后不能再起动有2种可能,即点火电路或油路出现故障.     

喇叭继电器的妙用

在行车途中,如果断电器触点或凸轮严重损坏,或倒车灯开关搭铁,在没有配件的情况下,可用喇叭继电器来代替.现结合检修经验举例说明.     

摩托车常见故障的应急排除

摩托车在行驶途中，不可避免地会突然出现故障，如果途中没有修理点，会给摩托车用户的出行造成极大的不便，为能应对这些突发情况，这就要求我们学会快速诊断故障，掌握用最简单的方法，加以应急排除，使摩托车暂时恢复工作，以便驶往修理地点进行检修，下面就摩托车的几种常见故障及其排除方法介绍如下。     

判断交流发电机是否发电的简易方法

交流发电机检修后,我们一般要进行发电试验,以判断发电机的工作性能.通常可在专用实验台上进行发电实验,但如果没有实验台或在行车途中,我们可以采用以下两种方法确定其性能的好坏.     

浅谈客车地板盖的设计

在客车设计过程中,为了方便客车底盘的调试,检修及故障排除,在客车地板的适当位置,如变速箱处、后桥差速器处、油箱进出油管三通处、电瓶线路搭铁处、发动机两侧有关检修部位开设必要的检修孔盖.这对于及时检修,排除车辆故障是十分重要的.     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例（16）

故障147 故障现象：一辆建设JS125-6B型摩托车,行驶途中熄火,不能再起动,故障原因不明。故障诊断与检修：摩托车在行驶途中,发动机熄火后不能再起动有2种可能,即点火电路或油路出现故障。     

10种不受ECU监控的故障

电喷发动机自诊断系统故障代码的设置,极大地方便了检修工作。但有时车辆发生故障后,用解码器(如元征431ME电眼睛)却取不到故障代码,或者故障码判断失误。为了在检修中少走弯路,笔者认为,在检修电喷发动机时,应注意对以下10种不受ECU监控的故障的检查。     

摩托再伴人生路

1995年,我拥有了第一辆摩托--JC70-A,从此我枯燥的生活变得充实多彩.JC70极大地方便了我的工作和生活,几乎每天我都是骑着它顶着满天星斗或者身披晚霞奔走在上下班的途中.闲暇时光,它则陪伴我头戴斗笠流连在湖光山色中悬丝垂钓,或者载着我驶向风景秀丽的异域他乡……我们相濡以沫厮守陪伴8年,结下了难以忘怀的深厚友谊.     

专家门诊

我最近检修的奥迪K型机械式喷射车,好像得了“神经病”:有时好好地开出去,途中加速就不行了,而且一箱汽油只能跑200km,有时安排牵引车去牵引,它自己又好了;燃油分配器总成、汽油泵等该换的都换了。按说我修这种类型的车也有十多年了,至今还有些问题弄不明白:明明资料上规定系统     

交流发电机与调节器的应急检修

交流发电机及调节器由于结构简单、工作可靠、维修方便,因而在汽车上得到了广泛应用.当交流发电机及调节器出现以下几种情况时,一般情况下,可采用下列方法进行应急检修.     

RED Ⅳ型电子调速器的结构及故障诊断

四、故障诊断1.故障自诊断该系统具有故障自诊断功能,给检修工作带来了方便。自诊断系统不断地监测控制单元的输入、输出信号,当信号出现异常时,会点亮故障指示灯。如果故障不会对发动机和车辆造成较大的损害,则进入备用模式继续运转;如果故障较大,或继续运转会对发动机     

交流发电机的检修

交流发电机是汽车电器中的重要零部件,它的好坏直接影响到它能否正常向蓄电池、点火系统、照明系统提供足够的电源.交流发电机目前正以体积小、重量轻、维修方便、工作性能好等优点在汽车上得到广泛的使用.为了更好地发挥交流发电机良好的工作特性,下面把交流发电机各部分检修方法介绍一下.     

汽油发动机曲轴断裂故障判断应急措施

一辆汽油载客面包车，在行途中，突然发出一阵清脆的响声。司机经验判断：曲轴瓦响，汽车再跑就可能发生意外，急忙电话告知汽修厂来人检修。     

10元钱救活电子点火器

我单位一辆奥迪100型轿车,发动机配用霍尔式无触点电子点火装置(点火ECU),在行驶途中突然熄火,再次起动发动机,起动机转动无力.打开发动机罩盖,发现蓄电池负极夹子有些松动,其它未见异常.拧紧蓄电池夹子,再次起动发动机,起动机运转正常,但发动机仍不能工作,于是把车拖回单位进行检修.     

汽车行驶途中抛锚如何施救?

汽车作为交通工具,在行驶途中难免出现毛病,发生故障,而且也难免发生交通事故,从而抛锚途中。如何应对车辆抛锚,是驾驶员行车中考虑的仅次于如何安全行车的第2大问题。一般来讲,首先应依靠驾驶员自己现场检修,解决不了时即需向厂家售后服务站或专业救援部门求救,必要时还需通报     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆雅马哈巧格100 mL踏板车,行驶途中偶尔有熄火现象,近日在行驶途中经常加不上油门而熄火。故障诊断与检修:该车符合欧Ⅱ排放标准,车主按时更换机油,空气滤清器滤芯、齿轮油等均保养良好。拆下火花塞,火花塞呈微白色,说明可燃混合气较稀。检查负压管,无开裂现象。清洗化油器,无堵塞现象。复装化油器,车辆在50 km/h的速度下行驶20 km后,无法加油门熄火。     

调节器"惹"得发动机无法启动

故障现象 一辆桑塔纳轿车,在行驶途中突然熄火,经数次启动,无着车迹象。为此,车主将车拖到我公司,要求检修。故障检修及排除 打开引擎盖,即闻到一股刺鼻的气味。往发动机上看,蓄电池表面及周围全是水点。经辨认,确定是电解液。观察蓄     

客车乘客区集成式过线结构优化设计

介绍客车乘客区侧围处传统的过线方案,优化设计出一种美观且方便安装和检修的集成式新型过线结构.     

汽车出车前、出车后及行驶中的维护

汽车的寿命、动力性、经济性、安全性与平顺性等与汽车的使用过程中的维护息息相关.相同的车辆不同的驾驶员驾驶,汽车的性能不一样,同一辆车在使用中维护的好坏也决定了这辆车的综合性能.由此可见,在日常驾驶过程中对汽车的维护不但影响了汽车的各项性能,也关系到汽车的行驶安全和使用寿命. 为保障车辆安全、可靠地运行,要使车辆经常处于良好的技术状况,符合机动车安全运行技术标准,除应对车辆进行定期的检修保养外,还应结合进行预防性的日常检查维护.由驾驶员在出车前、行驶途中、收车后三个阶段进行,重点是清洁、检查和补给燃、润料.