BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用

提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经网络进行训练,从而实现神经网络对轮胎换位的准确识别,使得TPMS在无人工干预下可自行识别轮胎换位状态。道路试验结果表明,完成训练后的网络可实现对未换位、交叉换位、前后换位和循环换位的有效识别,准确率达97.52%。     

为什么子午线轮胎只能单边换位?

在轮胎保养中,为使胎面磨损均匀,延长使用寿命,大都要定期换位.那么,在换位时为何子午线轮胎不能交叉换位,而只能在同一侧换位呢?     

汽车维修知识自检题(七)

2.由于车身的质量并非平均分摊在4个车轮上,经常进行轮胎换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶8000 km时应进行轮胎换位,而四轮驱动车辆则需要在每6000 km时进行轮胎换位。不同驱动形式的车辆轮胎换位的方法是不一样的,对于后轮及四轮驱动车辆,应该采用( )方式进行轮胎换位(见图5)。     

爱车轮胎磨损快 该如何呵护？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位。     

轮胎异常磨损的原因及预防措施

1轮胎异常磨损的类型 1.1单边磨损(即胎外侧偏磨) 多因轮胎规格尺寸不一、负荷不一或长期在拱形路面上使用,未能定期进行轮胎换位.     

轮胎安全使用ABC

1.选用轮胎时,载货车一般采用高强度尼龙帘布轮胎,使轮胎承载能力提高;越野车宜选用胎面宽、直径较大的超低压胎;轿车宜采用直径较小的宽轮辋低压胎,以提高行驶稳定性。与其它轮胎相比子午线轮胎的结构特点使其具有很多优点,应该优先选用。2.每周检查胎压。轮胎胎压过高,易导致胎冠异常磨损;胎压过低,易导致胎肩异常磨损。胎压过高或过低,都会造成轮胎早期损坏,缩短轮胎使用寿命。3.为了延长轮胎使用寿命和增加安全性,建议定期进行轮胎换位。通常每行驶1万公里做1次四轮换位,每行驶2万公里做1次四轮定位检查。要注意不同轮胎的换位方式不同…     

四招摸清车辆磨损状况

1．看。仔细观察轮胎的磨损程度．比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损．这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。     

汽车轮胎早期损坏的原因分析及预防

分析了汽车轮胎早期损坏的形式、特征及原因，提出了延长轮胎使用寿命的方法和措施：保持轮胎正常气压，正确驾驶操作，轮胎及时换位，经常检查调整车轮定位参数等。     

四招判断车辆磨损状况

1．看。仔细观察轮胎的磨损程度，比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。     

如何合理使用轮胎

合理地使用轮胎，包括正确地选用轮胎、保持轮胎气压正常、避免超载、合理装配、合理驾驶、加强维护、及时换位、妥善贮存以及加强管理等。在此，仅从合理驾驶方面加以阐述。     

轮胎的正确使用与维护

轮胎是汽车的易损件,汽车使用过程中用于更换轮胎的费用占全部修理费用的20%左右.阐述了汽车轮胎的组成、分类和轮胎标记的识别,以及轮胎的选配与安装.介绍了汽车轮胎的正确使用与维护方法,包括保持标准的轮胎气压,适时进行轮胎换位,行车中尽量避免轮胎过度磨损,定期做动态平衡检查及前轮定位,同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎等.     

汽车行驶跑偏原因分析及解决措施

通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。     

轮胎的使用与保养

轮胎在汽车使用过程中，是仅次于燃料的一种重要运行消耗材料。正确使用、加强保养、及时换位，可以延长其使用寿命，对降低汽车运输成本具有重要的经济意义。     

车辆行驶跑偏的对策

视情对轮胎调整换位 正常情况下的车辆左右轮胎应该是型号一致、花纹相似、磨损程度相当、气压符合标准.如果前轴上两个轮胎型号不一致,花纹样式和磨损程度不同,车辆行驶时则会向磨损程度大的一侧倾斜;如果后轮轮胎磨损程度不同,则附着系数和地面磨擦力不同,制动时会使车辆跑偏.如果前轴上两个轮胎气压不等,轮胎在行驶的过程中会因滚动半径不同,汽车方向自动偏向气压低的一侧,导致方向跑偏.安装轮胎应做到:一是合理搭配.应把两个磨损程度相当、气压相等和花纹相似轮胎装在同一轴,并按照轮胎上标示箭头方向装配.二是注意方向.     

独立悬架汽车不能用传统方法调前束

随着现代汽车技术的飞速发展,独立悬架的小汽车日益增多,对其维修和保养的技术也日趋提高。前束调整虽是一项看起来非常简单的工作,但不可掉以轻心。 笔者在维修中遇到一辆方向沉重、两前轮胎面磨损异常的桑塔纳。开始误认为是方向机故障或轮胎质量差等,经检查方向机无故障并将轮胎换位后,也无济于事,行驶一段时间胎面又磨平了。 据车主反映新车时使用方向并不     

轮胎使用14忌

忌轮胎气压不正常;忌无故紧急制动;忌选配不当;忌前轮前束值不正确;忌保管不善;忌高热天气不降温;忌长久停驶不支车;忌无故急转弯;忌超载、偏载;忌不进行轮胎换位;忌轮胎轴承紧度不合适;忌不及时更换;忌不及时拆掉防滑链;忌损坏修补不及时。栏目编辑:李凤荣轮胎使用14忌@魏新异     

汽车轮胎改装技巧与升级原则

汽车轮胎作属于整车结构中的损耗性零部件,其性能优劣、性状好坏均能直接影响到行车品质和行车安全,所以对轮胎的合理养护和及时更换非常重要。由于轮胎相对车辆其他损耗件而言,使用寿命相对较长、价格相对昂贵、品牌种类繁多、规格型号不一,给消费者的使用和选择带来了一定的困难,无论是日常使用不当或是改装升级不匹配,均会衍生更高的额外维护成本甚至导致事故发生。文章结合车主用车实际现状和需求,全面详细阐述了轮胎作用和性状特征、换位原则与方法、改装升级计算公式和经验办法等诸多内容,并从安全行车角度阐述了更换不同规格轮胎后的行车注意事项。     

凯迪拉克CTS轿车轮胎压力监视系统故障诊断

三、轮胎压力传感器的读入 轮胎压力监视系统（TPMS）通过天线模块、仪表板集成模块（DIM）、遥控门锁发射器、4个射频发射压力传感器和串行数据电路来实现传感器的读入功能。每当更换传感器或进行轮胎换位后，都必须执行传感器读入程序。一旦读入模式被启动，每个传感器的唯一识别码可以读入到天线模块的存储器中。当一个传感器的识别码已读入时，天线模块会发送一个串行数据信号到仪表板集成模块（DIM）中，使喇叭发出1声鸣响，表示传感器已经发送了其识别码，     

经常换位思考

汽修企业要和谐发展．管理人员必须和员工打成一片．这就需要管理人员和员工经常进行换位思考。换位思考能有效的进行内部各级人员的一种相互交流．换位思考能帮助我们开阔视野．能从别人的角度来思考问题．并做出相对人性化的决策和决定!     

双软轴变速操纵舒适性研究

中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,行业内普遍存在换位、挂档相对沉重问题。驾驶员长期驾驶,易驾驶疲劳,存在安全驾驶隐患,严重时车毁人亡,文章通过对变速操纵系统的换位力、挂档力的分析计算,系统介绍变速操纵系统设计方法,明确造成换位、挂档沉重的根本原因,提高驾驶员变速操纵舒适性。