电喷初级讲座：汽车发动机电喷系统基本知识讲座(十二)

第二节电喷式发动机汽车的驾驶操作 驾驶员要开好某种汽车,必须做到学习了解所驾驶的这种汽车的性能,结构特性和使用要求;必须掌握这种汽车在驾驶技能方面的要求,学会新的操作方法;必须了解学会对这种汽车的维护保养,并按规定对车辆进行定期检测,强制维护.不能只开车,不维护保养,车辆越高档,对维护保养要求越严格,否则高档车也会很快损坏.如驾驶电喷式发动机汽车,用了含铅汽油,行驶480公里,三元催化转化器和氧传感器就会失效.     

上汽奇瑞发动机单点电喷系统原理与检修(五)

七 检查和调整 维修单点电喷系统时注意: (1)当电插头未连接好或者蓄电池电极松动时,不得起动发动机。 (2)不得使用快速充电器起动发动机。 (3)当发动机正常工作之后,绝对禁止将蓄电池与汽车上的电路断开。 (4)对蓄电池进行快速充电时,应将蓄电池从汽车上     

电喷汽车发动机容错控制研究

电喷汽车发动机的容错控制对于改善汽车发动机的排放、经济性有重要作用.针对传统的失效保护功能的缺陷,提出使用基于改进BP神经网络算法的主从神经网络建立某型电喷发动机的容错控制模型.仿真实验表明了该方法的有效性.     

电喷汽车的正确使用与维护

电喷发动机可以精确地控制进入发动机气缸内的空气 /燃油的混合比、燃烧过程及废气转换，以达到优化发动机性能，改善燃油经济性，从而更加严格地控制所排出的废气对空气的污染程度的目的。 电喷发动机的主要控制系统是控制模块 (ECM)。它通过安装在发动机、车身不同位置的传感器及工作请求开关，对发动机工作状态进行分析，然后再通过发动机及车身上的执行器，对发动机及相应的机构进行精确的控制。电喷发动机具有优良的性能，这不仅得益于其本身的设计和软件的支持，而且还来自于电喷汽车的正确使用和维护。 1电喷汽车的正确使用 a.燃…     

汽车电喷发动机故障诊断与维修方法探析

微电子控制技术在汽车发动机上的应用,使汽车动力性、燃油经济性和排放得到良好的改善,同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来,这给汽车维修工作带来了一定的困难。针对这一问题,文章简要介绍了电喷发动机的技术特点,分析了电喷发动机的常见故障,总结了电喷发动机的主要诊断方法,通过典型故障诊断与维修实例分析,给出了方便快捷的诊断和维修方法。     

V250双缸电喷发动机活塞烧蚀的研究(1)

在化油器摩托车改制电喷摩托车过程中发现,电喷发动机在使用中油门全开时,火花塞垫片温度及排气温度较化油器发动机要高,影响了电喷摩托车的骑乘舒适性,并且发动机的使用寿命、特别是活塞的使用寿命会降低。通过调整电喷发动机全油门状态下的点火角和空燃比,改善发动机缸头的散热条件,来达到降低发动机火花塞垫片温度、保护发动机、延长发动机使用寿命的目的。     

电喷发动机故障诊断的一般方法

正现代汽车电喷(电控燃油喷射系统)发动机主要由4个部分构成:进气系统、排放系统、电子控制系统和燃油供给系统。任何一个系统出现故障都会影响汽车的正常行驶。诊断电喷发动机故障应掌握一定的方法。电喷发动机在实际运转中,随着汽车行驶里程的增加,4个系统中各部分的技术状况必然会发生一定的变化。那么,哪些变化是正常变化,哪些变化为故障现象?这是进行汽车故障诊断首先要了解的问题。一、电喷发动机故障现象     

了解电喷发动机的脾气

现在电喷发动机(电子控制汽油喷射式发动机)的使用在轿车中越来越普通,有消息称化油器式发动机轿车在我国各大城市将很快被“消灭”。因此车主对电喷发动机的了解变得越来越重要,只有了解了电喷发动机的“脾气”,您才能更好地使用和养护爱车。电喷发动机与化油器式发动机有     

电喷发动机常见故障部位的分析

汽车发动机的电子控制燃油喷射系统简称电喷,目前已在轿车上得到了广泛的应用。其基本原理是:汽车发动机各种运行工况的最佳喷油时间、最佳点火时间、最佳喷油持续时间,均存放在控制电脑ECU中,控制电脑根据空气流量(L型电喷系统)或者绝对压力传感器(D型电喷系统)、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水     

电喷发动机电路系统使用维护注意事项

电喷发动机控制电路由一个发动机电子控制器(ECU)和各类传感器组成。其电子元件都密封地装在一个金属盒内,使用与维护中稍有不慎,就会造成电子元件损坏,影响电喷系统的正常工作。因此,电喷发动机电路系统在使用与维护中应注意如下事项:1.蓄电池安装极性必须正确(负极搭铁),以免     

电喷发动机常见故障部位分析

随着电子技术的飞速发展，汽车机电一体化程度也发生了质的飞跃。电喷技术即是一个典型的代表o“电喷”是汽车发动机电子控制燃油喷射系统的简称，目前在轿车上已得到广泛的应用。在电动车(包括纯电动车、燃料电池车、混合动力车三种类型)还未充分达到产业化之前，电喷发动机技术仍将占有重要的地位。     

浅谈电喷摩托车故障诊断与检修(1)

<正>配备电控燃油喷射系统(如图1所示)的摩托车与化油器式摩托车一样,随着行驶里程的增加,电控系统会因各种原因如:传感器电子零件老化、线路接触不良,以及机械部分不同程度的磨损,从而产生各种故障。电喷摩托车故障分为致命故障和非致命故障。当电控燃油喷射系统出现致命故障时,电喷系统会立即停止工作,发动机熄火,无法起动。电喷摩托车出现非致命故障时,电喷系统仍可继续工作,但发动机的动力性能会受到一定的影响。其实,电喷系统出现致命故障的概率很小,多数电喷摩托车的非致命性故     

博世:电喷时代的先锋

开拓电喷新时代现代汽车发动机系统的供油方式,已经由化油器模式全面进入了电喷时代,而这个伟人的变革,则是由博世     

康佳开发成功汽车发动机电喷控制系统

康佳集团成功开发出发动机电喷控制系统并获国家检测认证,填补了国内企业在这一领域的空白。发动机被称为汽车的“心脏”,而控制发动机的电喷系统则是发动机的“心脏”。据了解,由于我国汽车电子产业起步较晚,目前这一技术主要掌握在摩托罗拉、博世等国外厂家手中,目前康佳的发     

用代用品排除长安电喷汽车“搭”不着火故障

一辆长安牌电喷汽车SC6372系列面包车行驶25000km以后,出现搭不着火现象。故障分析与排除:"长安"电喷汽车发动机部分是用ECU控制的,由喷油器向气缸喷油,但故障排除与传统化油器式的发动机有着共性和不同点。     

Buell电喷系统解析(二)

相信,看过上期Buell电喷系统解析(一)的朋友,对Buell电喷系统有了初步了解。我们收集了大量关于Buell电喷系统的数据图,这样大家就可以很直观了解电喷的开闭环工作区域了。之前面提到的大油门大马力区域很直观地在图中反应出来了。节气门角度过80°,不论发动机处于什么转速区域下,ECU自动认为驾驶者需     

正确驾驶电喷车

电控燃油喷射(以下简称电喷)系统,可提高发动机综合性能,与传统的化油器发动机相比,电喷发动机功率可提高5％-10％,燃料消耗降低5％-15％,废气排放量减少20％。那么,驾驶电喷汽车需注意哪些方面呢?     

汽车燃油电喷系统的故障诊断与排除

介绍了汽车电喷系统故障的自诊断功能、电控燃油喷射系统主要元器件的常见故障、电喷发动机的常见故障排除等。     

电喷系统控制对轻型汽油车油耗的影响

面对日益严格的油耗及排放法规要求,整车电喷系统控制需要兼顾排放性、经济性、动力性和驾驶性。本文选取一辆轻型汽油车,搭载1.5L自然吸气发动机,通过调整电喷系统控制数据,进行WLTC(国六排放循环)油耗试验,研究电喷系统控制数据对轻型汽油车油耗的影响。     

电喷系统维修中的误区

电控燃油喷射系统可使发动机在各种工况下均达到最佳工作状态，可提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％-20％。此外发动机的起动性能和加速性能也都得到改善，特别是有害气体的排放量得到了有效抑制。电喷系统结构复杂，电喷发动机的维修一向被认为是汽车维修中的难点，不少汽车维修人员在遇到问题时常会因经验不足而采取一些错误的做法，以致某个部件或总成发生故障，甚至损坏。