发动机油压安全保护塞

机油压力过低是造发动机烧毁的主要原因，传统机油压力检测装置无法安全保护发动机，该文所述的发动机油压安全保护塞，通过设置在主油道的限制阀检测系统机油压力，可实现发动机的自动保护。     

从机油压力表中看故障

发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状况的好坏。一旦机油压力表指示异常,应立即停机检查并排除。 一、机油压力一直很低 发动机无论在低速或高速、低温或高温情况下,机油压力表始终指示0.1MPa以下,并拌有机油压力报警灯闪烁,这就是机油压力过低。其原因应从以下几个方面检查:首先拧下机油尺,看机油盘内机油量是否足够,机油是否过稀;其次看机油压力表和感应塞是否失灵,将感应     

机油压力表的故障诊断与排除

机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表,它与装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使用。常用机油压力表与传感器多为电热式。电热式机油压力表的结构和电热式油量表相同,只是刻度盘不同。电热式传感器外形是一圆盒,由膜片、加热线圈、双金属片、一对触点、校正电阻等组成。传感器固定孔与发动机润滑系的主油道或机油粗滤器相通,是利用双金属片受热变形产生的脉冲电流而带动机油压力表工作的传感器。 当电路接通后,电路为:蓄电池正极→机油压力表接线柱→加热线圈→传感器接线柱→加热线圈(校正电阻)→双金属片触     

油压警报灯闪烁是危险信号

进口小型汽车发动机,一般只配备机油压力警报灯(oil warning lamp),而不设置机油压力表。油压警报灯亮表示机油压力过低,因此在行驶中发现油压警报灯闪烁或保持常亮的状态,应立即停止发动机运转,及时查明原因,排除故障;否则,继续行驶将会严重损坏发动机。以下两例可资借鉴: 1 发动机转速增加,油压警报灯反而亮     

机油压力表故障诊断与排除

机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表,与安装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使用.     

机油压力表的故障诊断与排除

(1)无压力指示。发动机在各转速状态时,机油压力表均无压力指示。导致这种故障的原因主要是:机油压力表电源线断路;机油压力表内电热线圈烧坏;机油压力传感器损坏;发动机润滑系有故障。诊断与排除故障的方法是:接通点火开关,拆下机油压力传感器一端的导线,作瞬间搭铁试验。若机油压力表指针立即由"0"向升高的方向移动,则说明机油压力表良好。此时,可拆下传感器并装回拆下     

如何发挥发动机润滑系统的作用

发动机润滑系统主要由机油池、机油泵、机油滤清器、机油限压阀及发动机油道等组成,该系统对发动机的曲轴、凸轮轴、气门摇臂等具有润滑、清洁、散热、密封作用。为充分发挥润滑系统的上述作用,使用中应做到以下3点:正确选用机油。应按照汽车使用手册说明,选用规定牌号的机油,严禁使用劣质机油。适时检查机油量。机油量不足,供油效果变差,润滑不良,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。在行驶过程中,应注意经常观察机油压力表或机油压力指示灯(报警器),了解润滑系统的工作情况。如果机油压力表指示压力过低或指示灯闪亮时,应立…     

根据机油压力判断润滑系故障

机油压力表指示值过低发动机工作时，机油压力一般保持在150～350千帕的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98千帕，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因有：     

观察机油压力表判断润滑系故障

机油压力表指示值过低 发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa。则可视为机油压力过低。应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。     

桑塔纳轿车机油压力指示系统控制特点及故障诊断

一般汽车的机油压力报警装置是由一个压力传感器和指示灯组成的.而桑塔纳轿车机油压力报警部分是由低压油压开关、高压油压开关、指示灯以及油压检查控制器组成的一个指示系统.在故障诊断的实践过程中,通过自己的测量和理论分析,对桑塔纳轿车机油指示系统工作状态、控制原理以及诊断方法有了一定的理解,就此谈谈自己的认识.     

锡柴发动机故障检修二例

例1 机油压力过低 一辆郑州宇通ZK6750H-1型客车，配置锡柴4113型发动机。该车大修后试车时发现机油压力报警灯点亮，且在发动机起动的瞬间机油压力表显示油压为0．39MPa，但2s后就直线下降至0．078MPa。     

通过观察机油压力表判断润滑系故障

发动机工作时，机油压力一般保持在150～350千帕的范围内。若机油压力表指示的压力值小于98千帕，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成发动机运动副过度磨损，甚至发生曲轴轴承烧结等重大机械故障。     

桑塔纳机油报警器突然响起

故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高…     

发动机润滑系故障的诊断

Keywords:Engine,Lubricationsystem,Trouble,Diagnosis发动机润滑系的常见故障有：机油压力过低、机油消耗过多、机油压力过高、滤清器作用减弱或失去过滤性能等。1机油压力过低a．机油压力始终过低时，应先检查曲轴箱油面高度是否符合规定。当曲轴箱严重缺油时，在发动机急加速时，可听到主轴承、连杆轴承处的敲击声。若机油充足而油压过低，则应检查机油表或其传感器，看它们是否能正常工作。当拆下机油传感器，起动发动机作短时间运转，若机油流出无力，则应检查机油滤清器旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器及机油泵等。曲轴主轴承…     

汽车报警信号指示灯亮的故障检排

1 报警信号灯亮的常见故障与检排 1．1 汽车油压报警红灯闪亮的原因分析 所谓汽车油压报警灯闪亮是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时（不同发动机规定值不同）报警指示灯出现红灯讯号。技术状态正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油,润滑压力一般都会保持在0．1～0．4MPa,保证正常润滑。当出现压力过低,红灯闪亮时,应立即停车,查找原因。     

雪佛兰鲁米娜故障三例

例一,机油表指示最大 故障检测:打开或关闭点火开关,机油压力表始终指示满刻度。在发动机未起动时,机油无压,机油表在打开点火开关时应回零位。经分析,此故障应从三个方面检测:(1)机油压力传感器;(2)线路;(3)仪表。首先在机油滤清器附近找到机油压力传感器,此传感器与众不同,它是一个双功能四线插头传     

发动机机油压力过低的检查方法

当发动机温度正常时，怠速时的机油压力一般应为４９ ｋＰａ－７８ ｋＰａ，发动机转速在２ ５００ ｒ／ｍｉｎ时，其压力应不低于 １９６ ｋＰａ。１ 机油压力过低的原因 造成机油压力过低的原因：一是泵油量不足，如缺少机油、机油变稀、滤网堵塞及机油泵磨损严重等。二是润滑系泄油量过大，如曲轴、凸轮轴等轴瓦间隙过大；设在机体部位的限压阀或某些车型的机油散热装置中的安全阀失控；机油泵至主油道的油管接口等密闭不严等。２ 利用机油压力表进行故障检查与判断 利用机油压力表指示变化特征，初步判断故障原因。 对于采用指示灯报警…     

从机油压力表中看故障

发动机机动油压力的高低，标志着润滑系技术状态的好坏，反过来说，润滑系技术从状态是否正常，也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即停年检查并予以排除。     

数字式机油状态传感器故障检测排除

对于一些装配机油状态传感器的车辆，由机油状态传感器和机油压力开关共同组成了发动机润滑系统的监控、警告装置。一旦机油量减少、机油品质变差、机油压力不正常、机油温度过高等故障状态出现，机油报警灯和机油温度表会立即提示报警。     

这辆现代瑞风机油灯异常报警缘于曲轴箱不通风

故障现象:一辆现代瑞风商务车,行驶到3 000千米时,突然出现机油报警灯在怠速时闪亮现象. 故障检修:检查机油尺,机油在标定范围之内.启动发动机试验,很长时间不见机油灯亮,试着加几脚油后,在怠速情况下机油灯只是闪几下,高速运转一切正常.用机油压力表装车测量,发动机起初启动后机油压力为130千帕,属于正常压力范围,待运转一会儿后看到机油压力慢慢下降到80千帕,加大油门使发动机转速达3 000转/分钟时,机油压力表指示420千帕.