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目前,神龙汽车公司的富康电喷车作为出租车在市场上的保有量较大,平时接触富康电喷车的机会也较多,经常有司机反映该车会出现加速滞后的故障.表现为急加速时踩油门后发动机反应迟钝,不能及时加速.笔者也亲历过这种故障,下面把故障的检查与排除过程介绍如下. 相似文献
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一辆富康ZX型1.6L电喷车,冷车怠速正常转速。可稳定在850r/min左右,水温升到60℃后,发动机转速不平稳,若在行车中收油门,极易熄火,且加速性能较差。 相似文献
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故障现象:一辆富康2X型1.6L电喷车,冷车怠速正常,转速可稳定在850r/min左右;水温升到60℃后,发动机运转不平稳;行车中收油门时易熄火,且加速性能较差. 相似文献
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目前全国富康轿车的保有量达到20余万辆(化油器车7万多辆,电喷车13万多辆),如果不解决好大量在用富康轿车的排放问题,势必影响到我们的生存环境和富康轿车的声誉。 相似文献
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四、使用中,988轿车电喷系统中的若干问题 1.电喷车对蓄电池要求较高。988富康车已配装L2 300(50Ah)蓄电池。使用中须注意两点:1.勿用原装配1.36L富康车的L1250(42Ah)蓄电池,两者外形尺寸一样,易混淆;2.购进988轿车如库存较久(查阅车上编码中出厂日期可知),应按规定充电或更换,否则电喷系统会发生故障,不能正常运行。 2.部分988轿车电喷系统装用版本为26FM0000电控 相似文献
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富康化油器型和电喷型轿车气缸盖上火花塞螺孔均为M14x1.25,两种车型火花塞均可方便拧进。但一只化油器型火花塞仅需7元,而电喷型火花塞却需26元。那么用化油器型火花塞代用电喷型火花塞不是挺合算吗?有的车主是这样想也是这样做的。换用结果起初还不错,富康电喷车照样着火。发动机运转也无异常。一时这种代用竟在本地成为车主的经验流传开来。 相似文献
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故障现象一辆富康988轿车怠速时抖动,急加速不良。判断与排除富康988轿车为电喷车,检修人员认为发动机运行故障多为电喷系统工作不良,于是从提取故障码入手。启动发动机后,故障警示灯熄灭,电喷系统不存在严重故障。该车型 只有在电脑、蓄电池电源和喷油器电路产生故障时,警示灯才会闪亮,警告电喷系统有严重故障。检修人员认为电喷的其他部件故障也会造成此现象,并且会以故障码形式存储在电脑自诊断系统中。于是决定采取简便的变车提取故障码方法,两脚诊断接头是一个绿色的接头,在发动机舱内左侧熔断器盒内。将其中白色线搭铁,打开点火开关,… 相似文献
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富康车系被归属于中国轿车“老三样”家族,现进入市场的富康车系有两厢(富康“ZX”、新自由人、新浪潮)和三厢(988)等两种款式。配置1.4L TU3JP发动机、BOSCH MP5.2多点电控喷射系统(新自由人),和1.6L TU5JP发动机、BOSCH MP5.2多点电控喷射系统(988、新浪潮)。富康车系以其独有的“后轮随动转向”功能,转弯时不易甩尾,行驶安全, 相似文献
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富康轿车目前装备有1.4L TU3和1.6L TU5两种系列发动机。1.4L发动机主要用于出租车,1.6L发动机主要由于公务车或私家车。由于富康轿车的可靠性较高,公务车或私家车的平均使用里程较短,在使用期限内一般达不到大修里程,因此,本文仅探讨1.4L TU3系列发动机的大修方法。 富康轿车TU3系列发动机最初是TU32/K型化油器发动机,为铸铝缸体和湿式缸套,其工艺要求较高,许多零件需要进口,1996年已经停产。后来,根据中 相似文献
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故障现象 一辆行驶6万km捷达电喷车,司机反映凉车着车怠速不稳而且嘬车,耗油量明显增加(12L/100km)。诊断排除 冷车启动发动机,发现根本无高怠 相似文献
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我们知道,电喷车出现故障后,可以通过解码器或其它方式来提取故障码,而这些故障往往是因为传感器的失效引起的。这样,维修时能否迅速而及时地找出相应传感器的准确位置,便成为问题的关键。笔者根据多年从事电喷车的维修实践,总结出一套根据传感器的功能找出其位置的经验,(以发动机为例)介绍给同行参考。 一、空气流量计的位置 在L型EFI中,空气流量计是用来测量发动机的吸气进气量,并将信号传给ECU。 相似文献
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新型丰田系列电喷车(如凌志LS400、ES300、L300、丰田子弹头等),在发动机附近均设置了一个检查孔TDCL连接器,在仪表板上有“CHECK ENGINE”检查灯。当出现启动困难故障时,下列程序有助于你迅速诊断及排除故障。 相似文献