也谈跟车技巧

<汽车运用>2000年第12期刊登了一篇题为<跟车有技巧>的文章,其中有的说法或观点,笔者认为值得商榷,姑且谈几点自己的看法,不妥之处,敬请上文作者与同行们给予指正.     

车模收藏 奥迪三兄弟

2008年第2期<时尚车苑>栏目刊登了有关收藏汽车模型的文章,很多读者纷纷来电来函.为了满足广大读者及车模收藏者的收藏愿望,我刊从第3期增加<车模收藏>专栏,每期向读者推荐最新款汽车模型.     

2003年商用汽车市场何以出现与GDP走势不相适应的新情况?--再论2003年商用汽车市场

2003年第10期<商用汽车>杂志发表了拙文<商用汽车亮"黄牌",市场趋势待关注>.     

《交通管理处罚程序补充规定》已废止!

<驾驶园>编辑部: 看了贵刊今年第三期与第八期刊登的"撬号牌"一事,本人的意见如下: (1)根据公安部1999年12月10日发布的第46号令<交通违章处理程序规定>第58条:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止".也就是说,李大辉同志引用的是已废止的依据,无法律效力.而新颁发的<交通违章处理程序规定>中没有赋予交通警察暂扣车辆号牌的权利.     

戴姆勒第2款世界发动机DD13问世

近日,戴姆勒公司推出了第2款世界发动机DD13,这款发动机比第1款世界发动机DD15(详细介绍见<商用汽车>杂志2008年第4期)稍小.     

公路铁路竞争格局中高速公路客车的选型

在上篇<公路铁路竞争格局中高速公路客运的对策>(见<商用汽车>杂志2009年第4期)中,笔者对高速公路客运企业如何发挥优势,弥补劣势进行了定性分析.本文引入一个实际案例,对高速公路客车的选型进行定量分析.     

英国也拟引进超长的巨型货车列车——更长、更经济、更环保的超级卡车列车(LHV)

<商用汽车>杂志2007年第11期一文<未来的道路运输解决方案--巨型货车列车>中称:在德国,近2年来,一种长达17.8 m的Big-Maxx和一种长达25.25 m的EuroCombi巨型货车列车受到人们的特别关注.     

"与良友伴行,路遥不觉其远"

到2005年11月,<驾驶园>已经出版整整200期了.从<驾驶园>1989年创刊到目前是16年零10个月,为什么是200期呢?其原因是创刊之始就与山东发生刊号、商标之争,因而正式在天津出版时是在1989年6月,而当时出版的是第4期.因此,第一年只出了10期杂志.特把这段历史作一说明,以免以后失传. 这里言归正传,引用莎士比亚的名言"与良友伴行,路遥不觉其远."作为庆祝<驾驶园>出版发行200期为之追求的目标,同时也是对挚爱本刊的广大读者信守的诺言!     

废止法规岂能再作依据--兼与李大辉商榷

我是<驾驶园>杂志的一名忠实读者,对贵刊第八期关于"撬号牌"的讨论全文拜读后,对李大辉同志"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"的观点着实不敢苟同,其依据是公安部91年发布的<交通管理处罚程序补充规定>第三条,但1999年12月10日颁布施行的公安部令第46号<交通违章处理程序规定>第五十八条规定:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止.其它规定与本规定不一致的,以本规定为准".而<交通违章处理程序规定>中并没有"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"类似内容的规定.因此依据废止的法规作出的认定是错误的,而对错误的做法认为"更不该去做什么赔礼道歉"显然是一种不负责任的言行.     

中意面包车让我不中意

<驾驶园>编辑同志: 我公司的全体驾驶员,都是贵刊的忠实读者.在读了<驾驶园>2003年第8期后,就针对河南焦作读者所反映的松花江中意车的问题,反映一下我公司的松花江中意车的问题:     

提个小建议 试试且无妨

<驾驶园>编辑部: 我在贵刊2000年第7期上看到的关于大宇2000轿车故障情况,现想给那位车友提一些建议.     

我们期盼着发布GB 1589-2004"第×号修改通知单"

<商用汽车>2006年第3期肖献法所著<何以发出GB 1589-2004"第一号修改通知单"?>一文,传递了一则又喜又忧的信息.喜的是,一号修改通知单尽管"未能尽意",却"彻底化解了混凝土泵车和消防车上牌、上<公告>受阻的难题";忧的是,一个这般重要的国家标准竟有如此之多的"疏漏",令人百思不得其解.那么,是否待肖先生文中提及的几种特殊专用车辆都能顺利上牌、上<公告>,发布第2、3号修改通知单之后,就算完善了呢?非也.     

猎豹汽车轮胎质量堪忧

我是一名军车驾驶员,上级部门也专门为我们汽车分队订了<汽车运用>杂志,所以在闲暇时间,我经常看看.近日,2001年第5期"病车诊所"栏目<猎豹轻型越野车爆胎原因及预防>一文深深地触动了我,因为今年我部也接装了一批猎豹车,但从使用情况看,实在令人忧虑,故此想通过<汽车运用>给大家以警示.     

对P58的浅析与看法

我对本刊今年四月号(总第18期)P58病理会诊栏中关于<罕见的机油压力故障求解>一文的分析与看法.     

论<长江下游分道航行规则>的法律地位

<内河避碰规则>(以下简称<内规>)是我国内河关于船舶航行与避让的总原则,是母法.<分道规则>中长江下游船舶航路选择的分道航行规定是<内规>第八条航行规则在长江下游的具体化和延伸.<内规>第四条规定,允许制定包括分道通航等有关交通管制的特别规定.因此,<分道规则>就是<内规>在长江下游的特别规定.     

《驾》刊情谊似海深

当我收到7期期刊一翻目录,忽见署名作者吕祥光上标着□符号,不由一怔!我心情十分沉重地慢慢翻到27页,欲看他的遗作,却一眼瞥见<驾驶园>杂志社的编后语,读后不禁百感交集、一阵凝思.     

为四川"的哥"鸣不平

拜读贵刊2001年第9期"信息窗口"中<一‘的哥'创接受处罚的‘最高记录'终生不得开车>一文后,大惑不解,并为事主--"的哥"高某鸣不平.     

再谈汽车多功能报警器

<汽车电器>1999年第2期发表的<汽车多功能报警器>具有一定的实用价值.但交流发电机三角皮带挠度和交流发电机电压调节器对交流发电机工作电压影响较大,这样交流发电机的电压就不能准确地反应出发动机的真实工况.同时原电路在交流发电机不发电时报警器也不能正常工作,为弥补以上不足,将多功能报警器电路修改如下.     

车辆违章停放 交警不可以暂扣车辆号牌

编辑同志: 看了贵刊今年第八期<读者心声>栏刊载的李大辉和王启国两同志的来信以及贵刊"编者的话"以后,本人认为车辆违章停放,交警是不可以暂扣车辆号牌的,其理由有三.     

青年曼卡:能否登上国内中高端重卡市场之巅?

"中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡:中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡……"这是<商用汽车>杂志2005年第8期"思辨中国重卡市场"专题中的<国产高端重卡任重道远>一文中的开头语,文中从头至尾都在为"打造真正的属于国产的高端重卡"而寻找一条出路.