别克轿车PCM故障分析检测方法

故障三 车型:REGAL(君威)2.5GL 行驶里程:4200km 故障症状:发动机故障灯点亮. 诊断与排除:用Tech 2检测动力系统控制模块(PCM),故障码为"DTC PO122"(节气门位置TP传感器电路电压过低)和"DTCP1122"(节气门位置TP传感器电路间断电压过低).检查节气门位置传感器线路正常,更换节气门位置传感器后无效.用Tech 2检测有关数据,结果显示正常.     

奥迪A6轿车电子节气门控制系统的检测及故障分析

奥迪A6轿车电子节气门控制（EPE）系统主要由加速踏板位置传感器、节气门控制单元（包括步进电动机及节气门位置传感器）、发动机电控单元和EPC故障警报灯等组成。加速踏板位置传感器有2个,属于可变电阻式传感器,分别将加速踏板的移动量和移动速度转换成电信号输送给发动机电控单元;节气门位置传感器也有2个,同样属于可变电阻式的,分别将监测到的节气门开度转换为电信号输送给发动机电控单元。发动机电控单元用于处理信息和控制节气门,当EPC系统出现故障时,EPE故障警报灯进行报警。     

现代汽车发动机怠速不稳

故障现象 一辆现代电控燃油喷射系统发动机,出现怠速不稳或高速不能调的故障。根据上述故障现象,着重检测了节气门位置传感器。 故障检查 该车节气门位置传感器装在节气门轴外端。其工作原理是,利用节气门的开度示出发动机怠速和高负荷状态,把驾驶员操作油门的情况通知计算机。节气门位置传感器输出电压随着节气门的转动而改变,ECU根据电压的变化测出节     

94款凌志LS400加速不良

最近本厂接修一辆94款凌志LS400,车型UCF10,发动机1UZ。故障现象是发动机起动良好、怠速正常,但加速性能不良,慢慢加速,发动机可升到5000r/min,而急加速发动机放炮,进气口回火,随之发动机故障灯点亮,并且转速上不去,当松开加速踏板回到怠速,故障灯马上熄灭,不能正常行驶。首先进行了手工调码,故障码为41,内容为节气门位置传感器电路故障,测量节气门位置传感器至电脑的线束,无断路、短路现象,一切正常。更换节气门位置传感器,故障依旧。     

2003款丰田威驰怠速不稳故障检修

节气门位置传感器调整不当,将对汽车发动机的正常运转产生较大影响,如加速不良、怠速偏低等.如何正确调整节气门位置传感器是在维修工作中经常会遇到的问题. 1 故障现象 一辆2003款进口丰田威驰1.5AT GL-i轿车,已行驶12.6万公里,发动机难着车.当着车后,怠速不稳、忽高忽低、加速不良.若保持一定的节气门开度,发动机基本能够平稳运转.     

奇瑞Ⅱ代摩托罗拉多点电喷系统的检修(下)

(2) 进气温度传感器故障:检查发动机进气温度传感器及导线,必要时进行修理或更换。 (3) 步进电机故障或卡住。 (4) 节气门位置传感器故障:检查发动机节气门位置传感器及导线,必要时进行修理或更换。 (5) 燃油压力和喷油器。     

丰田佳美点火反馈信号故障

故障现象一辆TOYOTACAMRY,装备5S—FE发动机。发动机无规律的不能启动或熄火。经多家维修厂检修,更换过进气压力传感器、水温传感器、节气门位置传感器、全部火花塞与高压导线、清洗喷油器以及清洗节气门体,故障均未排除。     

2010款科鲁兹车怠速不稳

<正>故障现象一辆行驶里程约为4.3万km的2010年产科鲁兹车,客户反映车辆怠速和行驶时抖动严重,顿挫感很强,动力下降。发动机故障灯偶尔会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。用故障检测仪检测,故障代码为P0221,其含义是节气门位置传感器2性能。拆开节气门体检查,有少量积炭,清洗节气门体后试车,故障现象没有明显改观。试车过程中用故障诊断仪进行数据流和波形数据检测,从节气门位置传感器1和节气门位置传感器2的信号     

捷达王轿车怠速过高

一辆捷达王轿车因发动机怠速过高来我厂修理.接车后用专用检测仪器读取故障码,结果显示此车无故障.检查节气门拉线,无卡滞现象,节气门能自由开启、关闭;检查节气门位置传感器,也未发现问题.接下来检查燃油压力传感器,将车起动着,拔下位于燃油压力传感器与进气歧管间的真空管试验,发动机转速变化不大.仔细一看,真空管已老化破裂.更换真空管后试车,发动机怠速正常.     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(七)

SAE/ISO诊断故障码(DTC)P诊断故障码(DTC)含义进气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)。内部故障发动机控制模块(ECM)。内部故障节气门单元节气门单元节气门单元加速踏板(AP)位置传感器,数字信号加速踏板     

丰田卡罗拉轿车电子节气门故障诊断分析

传统发动机节气门开度是通过油门踏板到节气门之间的钢丝拉线来控制节气门开度的,而电子节气门控制系统(Electronic Throttle Control简称ETC)是发动机电子控制单元(ECU)采集加速踏板位置传感器信号和节气门位置传感器信号,控制节气门电机旋转,使节气门打开或关闭,提高了汽车的加速性和环保性能等,该系统有故障时,真正元器件损坏可能较小,主要应检查相关线路和清洗节气门体。     

节气门体线束故障导致EPC灯点亮

<正>故障现象客户反应,奥迪A6L存在熄火后起动发动机抖动,加速不走车故障。故障分析(一)验证故障:如客户描述,发动机抖动,加速不起速,且仪表上显示"EPC"故障指示灯。(二)故障诊断分析步骤首先连接诊断仪VAS5054,对发动机进行自诊断,显示3个故障码:1.00289,节气门踏板位置传感器A电路范围/性能(偶发);2.05464,节气门驱动G186故障(偶发);3.05497,节气门控制部件J338位开始匹配(偶发)。     

重庆长安启动困难,加速游车

故障现象:一辆重庆长安电喷发动机大修后出现启动困难,加速无力,加速游车(1400～1700r/min),耗油较大等故障。故障诊断:首先用诊断仪读取故障码,两个故障:节气门位置传感器信号不良;爆震传感器信号不良。为了确认故障码的可信度,清码后重新读取故障码,只有节气门位置传感器信号     

2006款讴歌TL车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆款讴歌车,搭载发动机,累计行驶里程约为22.7万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发现除了发动机故障灯异常点亮以外,并无其他异常现象。用故障检测仪检测,读得故障代码"P2138加速踏板位置传感器A/B(节气门位置传感器D/E)电压相关性错误";记录并清除故障代码,故障代码     

节气门位置传感器信号不良故障排除

介绍一辆长安铃木羚羊欧Ⅱ手动档汽车由于节气门位置传感器信号不合理,导致该车在轻加速时出现严重发闯故障。通过分析发动机控制系统数据流,准确快速地找到故障点,更换节气门位置传感器,排除故障。     

电喷发动机三种传感器的典型故障诊断与排除

文章分析电喷发动机的氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障及其原因,并简述其检测方法。     

2008款大众帕萨特领驭车无法加速

<正>故障现象一辆2008款大众帕萨特领驭车(搭载BGC发动机),因发动机室内线路发生短路故障,导致发动机线束烧坏。维修人员更换发动机线束后试车,发动机无法加速。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有与节气门位置传感器相关的故障代码,更换节气门总成后试车,故障依旧,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后试车,起动发动机,EPC(电子节气门)故障灯异常点亮,发动机怠速不稳;踩下加速踏板,发     

奥迪A6发动机抖动

车型:奥迪A6 1.8,发动机型号为ANQ。行驶里程:13800km。故障现象:发动机怠速抖动,行驶无力,发动机转速偶尔无规律上升,将发动机转速提高至1700r/min抖动消失。故障诊断:首先用诊断仪读取发动机控制单元故障存储器,节气门J388机械故障、G40霍尔传感器故障,清除故障码后发动机自动熄火,重启发动机困难,发动机无故障码。将加速踏板踩到三分之一位置发动才能顺利启动。将节气门J388拆下,节气门好脏,清洗节气门基本设定01-04-098之后发动机启动正常,但     

电喷发动机三大典型故障

在排除电喷发动机的故障时,我们发现尽管故障现象不同,原因各异,但颇具典型性的当属氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障。它们不仅有故障率高的特点,而且对发动机工况的影响也较大。 1.氧传感器故障 氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制,带来发动机动力性、经济性的下降和排气净     

电子燃油喷射发动机怠速不稳的故障

故障现象一辆现代Sonata型轿车，装用4缸电子燃油喷射发动机，出现了怠速不稳、转速忽高忽低，而且在低速行驶时偶尔出现窜动的现象。故障出现时，仪表板上的 CHECK报警灯发亮。 故障检查与排除因仪表板上的CHECK报警灯发亮，说明电控系统有故障。调取故障码，显示为14，其含义是节气门位置传感器信号不正常。拆下节气门位置传感器上的线束插头进行检查，发现各端子无锈蚀，接触也可靠。于是参照维修手册用万用表测量节气门位置传感器的电阻值。当用手操纵节气门由全关平稳地向全开过渡时，发现其电阻值不是呈线性变化，而是在全关(稍有振动)和开度不大时有突变的情况。这说明节气门位置传感器内的滑变电阻有接触不良的现象。更换新的节气门位置传感器，并消除故障码后，故障排除。