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相似文献
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郑世闩 《汽车运用》2010,(11):51-51
故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,发动机大修后,行驶不到2000千米,第4缸就出现拉缸现象。  相似文献   

3.
一辆长安之星SC6305客车,行驶里程已20万公里。停驶时起动容易,怠速正常,急加速发动机提速慢;缓缓踩下油门踏板2/3行程时,发动机抖动,工作粗暴;越往下踩油门踏板,排气管时而放炮,化油器有回火现象。调整点火时间,没有明显效果。驾驶员反应该车行驶无力,油耗大。该车装用465Q化油器发动机。造成发动机大油  相似文献   

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一辆东风八平柴已行驶约7万km,驾驶员反映近期动力下降,机油消耗量显著上升,每行驶400km要耗用机油4kg。经检查,发动机加油时冒蓝烟,排气管处有较多机油滴出。即使活塞环对口,气门油封失效,也不会有如此多的机油进缸,因此认为拆缸盖检查无多大的实际意义。 考虑到此类车型装有废气涡轮增压器,增压器两端分别有管道与进排气管相连,中部安装有机油进出油管,初步判断为增压器故障。拆检增压器,转轴严重松旷,进  相似文献   

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故障现象:一辆采用电子喷射装置的丰田轿车,在使用中经常出现发动机突然熄火故障,此时,若立即起动发动机则不能着车,但只要过一会儿,再起动发动机又能着车,并能正常行驶.  相似文献   

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故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,在中、低速时用电设备工作正常,但在高速或全负荷运转状态下,发电机发电电压过高,导致用电设备工作失常,常伴有烧坏保险的现象.  相似文献   

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一辆福特林肯·大陆轿车自动变速器不能变速到超速挡(O/D),使汽车最高车速下降。根据故障现象,可采取如下检修方法: 1、先让汽车行驶一段路程,使发动机冷却液温度达80℃,自动变速器油温达50~80℃。 2、把变速器电脑的插接器拔下,用手动换挡做路试。将变速器的选择挡以L位换至S位,再换到D位观察有无超速挡。结果有超速挡。这说明自动变速器内部无故障。  相似文献   

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故障现象:一辆猎豹指挥车.在高速行驶中出现膨胀水箱外溢防冻液现象,但水温表温度正常。继续行驶约30分钟后,下水管突然爆裂,防冻液泄漏。  相似文献   

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一辆2005年一汽奥迪轿车,该车搭载2.4L发动机同时匹配01J型链传动无级变速器(CVT)。故障现象:在正常行驶过程中车速在30~80km/h时速下匀速恒定油门驾驶,车辆有轻微的耸车现象,大修后发现挂倒挡反应迟钝,如果操作不当还会有严重的冲击现象。故障诊断:车辆刚刚进厂时用户只是抱怨车辆行驶过程当中很不舒服,本来以为是发动机点火或燃油系统出现了问题,经过检修发现发动机工作一切正常没有任何问题,因  相似文献   

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有一辆拉达2105轿车发动机经大修后,行驶2万多公里,发动机异响严重。经断火试验断定一缸有问题,拆解检查原来是活塞销窜出而引起拉缸的。拉缸损伤良宽约1.5mm,深1mm,已无法使用,修理需更换缸套。造成这一故障的原因是由于修理装配不合要求所引起的。拉达2105发动机的活塞销为半浮式,连杆小头与活塞销为过盈配合,过盈量为0.01~0.04mm,以防止活塞销在连杆小头中转动。这  相似文献   

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3月末,我站服务顾问称刚大修完的金杯车,出现气门异响,用户拒绝接车。检测缸压后发现3、4缸压均为11bar(1bar=100kPa),1、2缸压均为5bar。重点对1、2缸进行检测后,发现1缸处缸垫漏气,汽缸活塞配合副窜气2缸排气门漏气,汽缸活塞配合副窜气。初步诊断为1、2缸活塞环对口导致窜气。  相似文献   

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故障现象:一辆三菱V32越野车,装备4G54型发动机。该车大修发动机后,检测气缸压力只有600kPa左右(标准气缸压力值为960kPa),且4个气缸的压力相差不大。  相似文献   

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《驾驶园》2015,(3)
<正>有一年,我出了点小车祸。当时,因为要参加一个朋友的婚礼,所以一个人从县城开车到省城。途中大概要三个小时的时间,我如往常一般开着车。但开着开着,却突然觉得不太对劲。等我反应过来的时候,发现自己的车子已经偏离了原来的车道,和另一个车道的车子发生了碰撞。幸好反应得快,及时醒  相似文献   

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