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全自动汽车检测线将在未来的检测领域占绝对地位。集散式测控系统由于其突出的优点将会取代集中式测控系统。功能齐全、联网方便、精度高的检测设备将会越来越受欢迎。检测系统硬件向着模块化、标准化、系列化方向发展,可靠性、实时响应性、易扩展性更受重视。通过互联网进行远程诊断和维护已初露端倪。 相似文献
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我站建站初期安装半自动汽车检测线,1998年升级为全自动汽车综合性能检测线,2003年我站根据省交通厅运管局有关文件精神,对本站全自动汽车检测线检测联网控制系统进行全面升级改造。安装完毕,全线进行试运行。经过一段时间运行后,检测线工作基本正常,只是某些工位计算机的死机率偏高,我们在排除人为操作失误及检测线软件干扰故障两个 相似文献
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本文介绍了液压汽车离合器膜片弹簧综合性能检测机的结构,性能和微机测控原理,经实际反应该机性能良好测试系统运行稳定可靠,自动化程度高,生产率高,适全于膜片弹簧生产线上最终检测使用。 相似文献
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我站建站初期安装半自动汽车检测线.1998年升级为全自动汽车综合性能检测线.2003年我站根据省交通厅运管局有关文件精神.对本站全自动汽车检测线检测联网控制系统进行全面升级改造。安装完毕.全线进行试运行。经过一段时间运行后。检测线工作基本正常。只是某些工位计算机的死机率偏高.我们在排除人为操作失误及检测线软件干扰故障两个因素后.发现死机率偏高是由于检测线的硬件干扰引起的.[第一段] 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,30(8)
SC1000型加筋混凝土U形水渠全自动生产线是泉州市三联机械制造有限公司结合我国国情、综合国外先进技术最新研制的U形预制加筋混凝土水渠全自动生产线.该设备具有生产效率高、一次成型、自动化程度高、操作简捷、结构紧凑、维护方便及运行可靠等优点. 相似文献
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叙述了汽车全自动控制检测系统的要求,探讨在汽车检测线全自动控制改造过程中提高检测系统可靠性和精度的措施。 相似文献
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1目前国内汽车综合性能检测站计算机控制系统的现状汽车综合性能检测站(下称汽车检测站)控制系统的建设,是由最初的单机仪表人工控制方式,逐步过渡到计算机控制的自动化联网方式。全自动计算机联网控制检测线是运用计算机自动进行数据采集、处理八判断、实时控制和数据管理。 相似文献
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随着水电站自动化程度的日益提高,计算机监控系统逐渐成为大中型水电站控制的核心部分,计算机监控系统设计的合理与否及可靠程度,直接影响到水电站的安全高效运行.本文着重介绍了古顶水电站计算机监控系统的主要结构和功能. 相似文献
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针对传统的液压试验系统在工业生产领域控制自动化和网络化程度低等问题,提出了基于物联网的液压试验测控系统。利用PC机的数据处理、PLC数据采集以及精度较高的现场传感元件等,通过互联网资源共享的信息化平台,运用LabVIEW的数据记录与监控技术,实现了远程监测液压试验台的运行状态、自动数据采集、远程数据处理与分析。 相似文献
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介绍全自动汽车检测线的计算机控制系统。描述系统的组成及软件设计。该系统具有自动采集数据、智能化仪表、控制检测过程、打印检测报告单及合格证的功能,并配置数据库对检测数据实施动态管理。 相似文献
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国内汽车整车性能检测线多为手工操作,效率不高。本文介绍的计算机辅助控制系统由一台80286主机和五台8098单片机子机群组成。在该系统的控制下,可实现对汽车的排放、车速、制动、侧滑及灯光等性能进行自动化检测。文中给出了系统的硬件框图和软件流程图。 相似文献
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机载激光雷达技术在山区高速公路勘测设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
机载激光雷达(LIDAR)技术是一种综合利用激光、全球定位系统(GPS)、惯性导航系统(IMU)的数据采集技术,具有自动化程度高,生产周期短、精度高等特点。文章概述了机载激光雷达技术在高速公路勘测设计中的应用及注意事项。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(1):16-17
全自动汽车检测系统采用两种控制方式:集中式控制和分步式控制。按国家标准要求的检测项目,将检测线分为三个检测工位、一个登录室和一个终端控制室。系统满足GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的要求,对检测结果自动判断,所有检测设备的精度符合GB7258-1997的规定,检测性能达到或超过GB11798-89《汽车安全检测设备检定技术条件》规定的技术要求。 相似文献
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履带工程机械底盘测功平台的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
履带工程机械底盘测功平台是其检测线的关键设备。本文主要进行了测功平台的路面模拟系统、台体结构和测控系统等设计,开发了一套技术先进、实用可靠的履带底盘测功平台。履带底盘测功平台的开发对提高维修质量有重要意义。 相似文献
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阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统,着重介绍该系统布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能设计和测控子系统的工作原理。 相似文献
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应用CAN总线技术开发的制动器台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成,其中,数据采集节点负责采集系统的控制参数,并分别传送到PC节点用于显示测试进程。运行结果表明,该系统实时性强、可靠性高、结构简化,现场运行结果达到了设计要求,使制动器台架试验测控水平得到了很大提高。 相似文献