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尽管欧洲经济一片阴霾,但在浪漫之都巴黎举行的第80届巴黎国际车展却如盛装舞会叫l殳吸引了众人的目光,备大厂家也纷纷使出浑身解数推出各式新车,新能源车、高性能车、升级换代车型等层出不穷,大有百花争艳之景。不过自主品牌在国际四大车展之一的巴黎车展的集体缺席,不得不说是一大遗憾。 相似文献
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2018巴黎车展于10月4日-14日在巴黎凡尔赛门展览中心举行。可曾想它已经拥有120余年历史。此次车展,超豪华品牌并不是重点,但是占据半壁江山的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、现代等推出了重磅车型。 相似文献
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在全球五大车展中,每两年举办一次的巴黎国际车展是商业味道最浓的车展,因此除了概念车之外,每次都有不少重量级的量产车型选择在巴黎进行首发,而巴黎车展上预演的车型趋势,也意味着将在市场和商业上得以实战演绎。 相似文献
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底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。 相似文献
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这届巴黎车展是印象中特点最鲜明的一届,虽然从参展规模上看,似乎略有缩减,但是因为首发车和新能源车的大量参展,使得2010年的巴黎车展仍能显示出国际大车展所应有的气势和阵容来。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):148-167
巴黎车展可称之为现代国际车展的鼻祖,1898年首届汽车沙龙会在巴黎举行,直至1976年每年一届,此后每两年一届,至今已超过110年。今年的车展依旧在9月底开幕,正好赶上了巴黎深秋时节,全球经济的不景气也多少在车展上得到了体现。本应是概念车大放异彩的巴黎车展,展车数量减少了不少,反而是让改款和特别版车型唱了主角。唯一没变的是,法系品牌的主场的地位,他们不仅占据了1号馆这一有利地形,同时展台的布置最具创意,面积也最大,可谓是占尽了主场优势。 相似文献
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法国AMC PROMOTION(汽车、摩托车和自行车促进)展览公司逢单年秋季在巴黎博览——凡尔赛门展览中心举办的巴黎国际两轮车展(MONDIAL DU DEUX ROUES)将巴黎国际自行车展和巴黎国际摩托车展合二为一,是法国最大的两轮车展,也是欧洲三大两轮车展之一。 相似文献
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第81届日内瓦车展于2011年3月3日~3月13日在瑞士日内瓦Palexpo展览中心举行,作为欧洲重要的车展之一,日内瓦更倾向于展示未来汽车的发展和环保方面的技术。这一点与法兰克福和巴黎车展偏重量产车型还是有所区别的。因此,新能源车型和概念车是本届日内瓦车展一道靓丽的风景。 相似文献