一款实用与时尚兼备的摩托车——宗申小太子

2005年9月16日上午10点,来自全国的经销商亲自参与装配的第一辆宗申小太子ZS125-30在宗申集团柔性生产线上下线。ZS125-30整车装配工艺具有较高的标准,27种关、重零部件(如:减震、车架、油箱、平叉、轮系等)都经过了严格的在线检测,ZS125-30共使用了22套检具,花费了近200万。对     

豪爵—骊爽系列摩托车简介(3)

<正>(上接2014年第3期)发动机——摩托车的心脏,对摩托车的重要性不言而喻。为了确保与高档车相匹配的动力性能,豪爵控股有限公司为骊爽5款车型系列分别研发匹配了4款不同配置的发动机,即HJ125K-5悬架为具有8项核心技术的新一代GN动力、HJ125-19悬架为具有8项核心技术的TSR高效发动机、HJ125-20悬架为具有10项核心技术的TSR高效发动机、H J150-7/8悬架为具有10项核心技术的TSR高效发动机。     

青出于蓝JH125GY

作为越野车开发的先驱,嘉陵集团曾以JH125L与上易公司的XF125GY平分公路越野之天下。如今,JH125L逐渐淡出历史舞台,因为它已有了接班人JH125GY(即JH125L Ⅰ)和JH125GY-A(即JHl25LⅡ)。     

ZQ125X两轮消防摩托车

山东重骑集团在经过大量市场调研后,推出了一款ZQ125XF警用两轮消防摩托车.该车设计概念新颖,外观借鉴意大利"超级城市125"风格,具有欧美现代化的流畅外形,兼顾越野赛车的造型特点(图1).     

马好何需用鞭催——我的新大洲飞彪SDH125-6

我是一名摩托车发烧友,已有12年驾龄,先后骑过嘉陵70、五羊125、铃木GN125、本田VT250等品牌的摩托车。2002年7月,我被安排下乡工作,妻子好说歹说“逼”我卖掉了那部用她的话说     

金城集团推出多款新型摩托车

金陵三月春意闹。3月18日,金城集团研制开发的JC125—17C、GF125、GX125等多款新车在南京城亮相并推向全国市场,现场宣布的零售统一价分别为6000元、8000元和8800元。在声光效果的配合下,多名男女骑士驾车驶上展台,现场紫烟升腾,来自全国各地的200多位经销商和多家媒体记者目睹了这一独特新颖的新品推介过程。在希尔顿大酒店的停车场上,与会者还欣赏了国家一级摩托     

公路车的新流派——加芝华Nordwest

这里向大家介绍日本稚马哈公司面向中国市场开发的一种125毫升级世界一流豪华款式、美国标准车——XV125天王车。XV125是一种太子车，虽然现在已有多种太子车进入中国市场，但是它们都没有真正遵循美国太子车的基本原则。为此，这里想使大家认识一下XV125的追求。     

越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

雅马哈新品盛宴抢先Show

<正>XTZ125享受风一样的自由XTZ125是国内合资品牌中唯一一款"全地型"越野摩托车,风格颇有KTM越野车的风范,很好地描述了越野车享受驾驶、享受自由、亨受自然、无处不可至的精神。XTZ125搭载了125平衡轴低振动发动机,长时间骑行也不会感到疲劳;强力单臂后减震,稳健舒适。XTZ125强有力的爬坡性能和良好的通过性必定能够带给驾驭者未曾体验过的驾驶乐趣,完美诠释越野车的魅力。     

傲立天地 狂野剑客 2011款雅马哈天剑K越野版YBR125KG

一直以来,雅马哈推出的YBR125系列深受各个层次人们的喜爱,而YBR125K和YBR125G就是在这个系列中熠熠发光的两颗璀璨明珠。2009年上市的YBR125K主推新颖、轻盈的概念,散发着令人无法抗拒的动感气息,得到了很多摩托车爱好者的青睐与肯定;而YBR125G则诞生于2004年,因其独具特色的车身,以及优异的性能,迅速成为了YBR125系列中的主力车型。正是基于以上两款车的成功,最近,雅马哈结合了这两款车型各自的优     

HS125GY越野摩托车中低速加速性能的改进

原HS125GY车所配化油器为柱塞式PZ26,与普通两气门125 mL发动机相当,采用四气门设计的目的是要提高进气填充效率,但PZ26化油器实际上却限制了发动机的进气效率.应匹配大口径化油器、进气管、空滤器来提高进气效率空间,按RX125进气口等效直径匹配化油器、进气管和低阻力系数空滤器.     

CA6110／125Z1A2增压柴油机对青藏高原适应性的研究

CA6110／125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配，并在供油系统采用高原补偿器，较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110／125Z1A2柴油机的性能计算与预测，确定了其在平原及高原时增压系统及供油系统的设计参数及柴油机性能在平原调整方案。整车性能试验及用户使用试验结果表明，该高原增压柴油机在青藏高原具有良好的动力性及经济性。     

雅马哈TZR125摩托车

雅马哈追求的目标就是使其生产的摩托车能满足各种骑行的需要，而TZR125(见图1、图2)则是这方面的一个杰作。TZR125采用了目前最先进的技术，是新一代125车的先驱。它采用了大车设计、先进的车架和发动机技术，使你可以得到雅马哈车所特有的骑行感受。     

开辟成功路——新锋锐SDH125-39

如果你是一位向往速度、刺激和新鲜的骑手,如果你想拥有一款彰显个性又与众不同的好车。不要再犹豫了,新大洲全力打造的新锋锐SDH125—39正是你心目中的千里马     

迅鹰展翅飞扬时尚株洲建设雅马哈推出"迅鹰"125(ZY125T-4/4A)踏板车

1996年“凌鹰”125踏板车以其卓越的外观设计、优良的性能在全国掀起了一股“凌鹰”热，2006年12月株洲建设雅马哈又隆重推出一款设计新颖、时尚新潮、性能优异的“迅鹰”125踏板车。该车的外观设计引进了全新理念，集流畅、大气、豪华、时尚于一身。如果说“凌鹰”125踏板车是中国踏板车市场的领状羊，“迅鹰”125则犹如插上了一对翅膀飞的更高、更快。该车的覆盖件全部采用优质的高强度ABS塑料件，加工精细、色彩迷人，令人爱不释手。     

巧改铃木王GS125豪爵EN125电启动电路

近年来,铃木王GS125、豪爵EN125以其经济的油耗和卓越越的驾驶性能以及流畅的外形倍受广大消费者的青睐,电启动更是给人们带来了极大的方便,人们在追求启动方便的前提下,更要求操作简单方便。     

CYGNUS-X XC125 尽显运动风范

经过内外升级,2013款雅马哈CYGNUS-X XC125和雅马哈CYGNUS-XXC125 SR变身为更加时尚高端的运动型踏板摩托车,动感十足。2013款雅马哈CYGNUS-X XC125和雅马哈CYGNUS-X XC125 SR(轻便高档型)踏板摩托车由台湾山叶机车工业股份有限公司生产,于2013年2月开始在日本市场发售,计划在日本市场年销售1.2万辆。新款雅马哈CYGNUS-X XC125和雅马哈CYGNUS-X XC125 SR在日本市场售价分别为27.83万日元和28.35万日元。     

本田在印度销售装配PGM—FI系统的摩托车

近日，印度英雄本田公司宣布，在印度境内开始销售首款装配PGM—FI系统的本田Glamour FI摩托车。该车采用125排量发动机，得益于PGM—FI系统，使该车具有良好的燃油经济性和起动性能，骑乘者可通过仪表实时、精确掌握油耗情况。     

“运动、休闲、商务”功能一体的弯梁精品——嘉陵JL125—6A

中国嘉陵集团凭借20多年摩托车开发生产的雄厚科研和制造实力,全力把高科技、新技术应用在摩托车整车和发动机的开发及制造上,倾情为广大消费者朋友打造了一款全新嘉陵牌弯梁摩托车——JL125-6A,如图1所示。     

幸福一族城市超人--XF125-17太子车

现在街市上流行的太子车基本上分成三类:一是以大长江豪爵-铃木HS125为代表的短小紧凑型,二是以嘉陆-本田JH125—9(本国CM125)为代表的美式休闲型,三是以凌骥ZY12S—2为代表的巡航旅行型。论实用性与休闲性结合得最完美的,我认为要数JH125-9,轴距1350mm,座高740mm,典雅气派又不过于夸张。正像一首歌中唱的“我想去桂林啊,我想去桂林,可是我的袋里没有钱”一样,我看中JH125—9却没有条件去实现。于是我“阿Q”式自我安慰:不就上下班骑十来公里,一年下来