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由于集装箱船舶具有运输效率高、货物种类包容性强以及便于开展多式联运等优势,近些年数量不断增长,且大型化发展迅速,超大型集装箱船舶已经逐渐成为承担全球运输的主角。其航行安全问题也越来越受到人们的关注,超大型集装箱船舶由于具有较大的受风面积,且旋回性不佳,紧急停船是其有效的应急手段,为了探究风对超大型集装箱船舶停船性能的影响,本研究基于船舶操纵模拟器,开展了系列仿真研究,得出了超大型集装箱船舶停船性能相关参数在不同风况下的变化规律,本研究可为超大型集装箱船舶的安全操纵提供技术支持。 相似文献
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集装箱船舶积载问题研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
一、集装箱船积载研究的意义 集装箱船舶的配载是集装箱海上运输的一个重要环节,它对保证船舶安全、货物安全以及保证船期有着重要的作用。同时,船舶配载结果的表现形式——配载图是装卸公司装船、卸船的依据,也是发生货损货差时要求索赔、划分责任的重要依据。传统的配载方法是由大副或码头计划人员凭借经验手工完成的。集装箱运输的发展初期,当时由于港口的吞吐量较小,集装箱船舶的载箱量减少,手工完成还是可以胜任的。现在,由于集装箱海上运输的飞速发展和集装箱船吨位的不断增大,手工 相似文献
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在水上货物运输中,集装箱船以其自身的优势得到广泛应用。由于此类船型主要是以便于集装箱的装卸作为设计依据,从而使得船型结构存在一定的不足,如果出现过大的扭转便会造成船体变形。为了解决这一问题,应当对集装箱船舶的结构进行优化设计。在各种优化设计方法中,响应面法的效果比较好。因此,可在集装箱船舶优化设计中对该方法进行合理运用。从大型集装箱船舶的结构特点分析入手,论述了响应面法在大型集装箱船舶优化设计中的具体应用。 相似文献
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在过去 10年中,租赁集装箱船舶在世界集装箱船队中所占的比例每年以1%~2%的幅度持续增加.据伦敦德鲁瑞运输咨询中心提供的信息,至 2001年全球租赁集装箱船舶已经占到世界集装箱船队总吨位的40%,而集装箱租赁费率也随之水涨船高.英国"集装箱化国际"期刊2003年9月号指出, 由于中国集装箱货物出口猛涨,国际集装箱承运人在充实老航线、开辟新航线、继续订造一批超级大型集装箱船舶的同时,果断地采用船舶租赁等措施,大幅度紧急扩大船队运力,全球集装箱租赁费率至2003年8月上旬已经连续3个月飞涨. 相似文献
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集装箱船大型化的规模经济性与中远应采取的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国际贸易的发展和高新技术提供的可能,世界集装箱船舶出现大型化趋势。集装箱船舶大型化趋势之所以如此迅猛,是因为船公司可以得到所追求的规模效益,然面,集装箱船大型化的规模经济是有限度的,针对这种情况,作为世界主要班轮公司的中远公司应根据船舶大型化的规模经济性及本企业的实际情况,制订出适合于自己的近期和长期对策。 相似文献
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根据即将出版的1992年版《国际集装箱化年鉴》中提供的数据,截至1991年12月中旬,世界集装箱船舶增至4978艘,共计3397952TEU,1995年度以前根据船舶订单还将交付399587TEU。 相似文献
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主要介绍了在Foxpro环境下开发集装箱配载计算机辅助管理的方法,提出了挂造集装箱船舶配载在计算机上实现的方案。 相似文献
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在深入了解集装箱船舶手工积载特点的基础上,遵循集装箱船舶积载原则,利用面向对象的程序语言VisualBasic邮计算软件,详细了软件实现中一些问题的处理及软件主要功能,并给出了计算实例。 相似文献