桑塔纳国产化再上新台阶

国家为了鼓励引进的轿车尽快实现国产化,国家海关总署以署税(1992)746号“关于颁布《关于运用税收优惠促进小轿车国产化的暂行规定实施细则》的通知”。即国产化率大于80％可以享受相应的优惠进口关税税率。上海桑塔纳轿车经过多年的努力,到1993年底国产化率已达到80.47％。根据上述实施细则规定,要先由机械工业部汽车司负责对享受税收优惠的桑纳轿车进行国产化鉴定,并向海关总署、国家计委和     

卷首语

上海大众经过18年的努力,第200万辆轿车终于下线,桑塔纳轿车国产化率已达98.9％,并已形成桑塔纳、桑塔纳2000、上海帕萨特、波罗4种车型平台10多种品种,     

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议在沪举行

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议是在上海桑塔纳轿车进入一个转折时期召开的,因此更具有重要意义。本刊就读者所关心的事项报道如下。上海大众1992年的桑塔纳轿车产量为6万辆,其中的帕萨特旅行车7000辆。“上海大众”总经理方宏宣布,今年桑塔纳轿车的产量将超过35000辆,发动机78000台,减货国产率达70％。从明年起,“上海大众”可以在国家计划指导下,按市场需求组织生产,预计明年在相当长的一段时间内,轿车将供不应求。1992年将安排生产轿车60000     

需要重新认识的上海汽配市场（五）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件质量现状 大海大众对桑车配件质量认可情况。 桑塔纳普通型轿车配件国产化的发展过程经历了漫漫12年的路程。1996年国产化率达90.45％。桑塔纳2000的国产化率经过短短两年内的发展,也取得了令人鼓舞的成果,达到81％。下表为桑塔纳普通型轿车配件国产化的演变过程。     

桑塔纳轿车市场调研见闻

市长换车引起桑塔纳轿车热 湖北省荆门市是个新兴的工业城市,炼油工业是这个城市支柱产业。 去年,该市领导换坐上海桑塔纳轿车,没多久,竞购桑塔纳轿车热在这个城市掀起。据市汽车贸易中心介绍:他们去年经营桑塔纳占了整个销售额的50％强,今年桑车需求量仍然很大;他们“中心”的54辆出租车中,桑塔纳有25辆,用户爱乘桑塔纳。     

上海桑塔纳2000轿车

上海桑塔纳2000轿车已于1994年国庆节参加了上海市国庆节彩车展示,且参加了由国务院开发研究中心,国家体改委和国家经贸委共同主办的《中国改革开放十五年企业发展成就展》,党和国家领导人朱镕基、李岚清、邹家华、李铁映、吴邦国等观看了上海桑塔纳2000轿车。在展览会     

桑塔纳轿车国产化的过程,组织,经验及特点

简述了上海桑塔纳轿车国产化的过程，组织，分析了上海桑塔纳轿车国产化成功的重要经验，总结了轿车产品国产化的特点。     

上海桑塔纳轿车用户来函询问解答

朱镕基同志今年初曾两次在上海市体育馆万人大会上谈到了上海桑塔纳轿车的质量问题,这种不护短的勇气震动了汽车界,赢得了广大汽车用户的称赞。本刊在今年第三期上以“为实现年产15万辆轿车的誓师大会”为题,首次披露了上海桑塔纳轿车的质量问题,紧接着上海解放日报、文汇报、中国汽车报等也公开报道了这一问题。目前,对于上海桑塔纳轿车的质量问题众说纷云,为此,上海大众汽车有限公司售后服务部张泽民工程师根据用户意见,撰写了22道题目进行解答,本刊将陆续发表。同时也欢迎广大读者,就此问题各抒己见,展开热烈讨论,以帮助提高上海桑塔纳轿车的质量,对于说理清晰,论据确实的来信,本刊也将发表。     

桑塔纳轿车发动机突然熄火

故障现象 一辆上海桑塔纳轿车，行驶中突然熄火。     

从桑塔纳3000超越者上市看市场竞争

1995年7月17日正式投放市场的桑塔纳2000轿车迄今产量已达80多万辆,为丰富桑车产品,提高桑塔纳轿车的档次做出了贡献。 如果从1985年9月1日上海大众开业算起,桑塔纳车系共计生产了221万     

上海桑塔纳私车市场现状的研究

上海是目前我国最大的轿车生产基地。上海桑塔纳轿车的社会保有量已逾120万辆,成为全国保有量最大的车型,但相对于上海人均GDP3000美元的水平,上海私人拥有小汽车的数量显得过少。加速加快培育上海桑塔纳以及小汽车的私车市场,对于拉动内需,扶植国民经济支柱产业,已是刻不容缓的事情。 一、上海私人桑车在保有量     

桑塔纳五档变速器总成的开发

概要介绍桑塔纳五档变速器总成的开发过程及其技术性能参数，着重介绍了该产品开发的难点，并与桑塔纳四档变速器的性能，结构作了对比。该产品业经上海大价ＯＴＳ认可，指应用于上海大众桑塔纳２０００型新轿车上。给出了桑塔纳轿车变速器总成传动简图。     

上海桑塔纳轿车橡胶配件国产化概况

一、橡胶配套件品种上海桑塔纳轿车是上海市的一个重点项目,也是配套性很强的而又要求很高的综合性工业项目,其中橡胶配件就属于种类较多、专业性较强、技术要求较高的一种。上海橡胶行业担负着为桑塔纳轿车生产和研制任务,主要是子午线轮胎,各种橡胶密封件、棕丝乳胶垫、液压胶管、同步齿形带、切割式风扇带以及轮胎气门嘴等橡胶配件。每辆桑塔纳轿车需耗橡胶配件产品60公斤左右,约占整车重量的6%。     

上海桑塔纳轿车汽油泵膜片通过技术鉴定

1989年11月30日,上海桑塔纳轿车汽油泵膜片在上海市橡胶制品研究所通过了市重点攻关项目的技术鉴定。汽油泵膜片是为上海第一汽车附件厂承担的,试制桑塔纳轿车SFB605型汽油泵任务的配套项目,是汽油泵的关键部件,要求耐高温、高频、耐汽油、机油连续工作几百     

新的挑战 新的使命——记第六次桑塔纳轿车国产化共同体会议

严峻的淡市背景,以及来自市场对桑塔纳轿车质量和价格的压力,是这次共同体会议谈论的真正主题。尽管到年底为止,桑塔纳轿车的国产化率可以达到82%,产量可达到10万辆,但是丝毫也不能使人们感到可以自满和宽慰。全国汽车市场尚未探底,10万辆是可以完成,但销售已费九牛二虎之力,到11月上半月为止,销售完成不错,在国产轿车市场中占了半爿天,但到年底已作出库存一部份的准备;质量问题尚不尽人意。德国大众质保部的奥地特(用户的眼光)评分3.5分。     

桑塔纳轿车国产化的新起点——记“上海—桑塔纳”轿车国产化工作会议

由中汽联和上海市联合主持的上海桑塔纳轿车国产化工作会议于1987年底在上海召开。国家有关部委、上海市有关委办局及上海桑塔纳轿车配套厂、上海大众汽车有限公司、上海汽拖公司等代表300余人参加了会议。姚依林副总理、江泽民市长出席了闭幕会并讲了话。国家经委副主任朱镕基、中汽联理事长陈祖涛在会中作了讲话和报告。     

“上海——桑塔纳”轿车内外装饰有局部改进

由上海汽车厂组装生产的“上海-桑塔纳”轿车,从1983年下半年小批量组装以来至今年六月底止累计组装已达2100辆以上。该产品在六月上旬 (自第1801辆开始) 又根据大众汽车公司对“桑塔纳”轿车的工艺小改进计划,已相应在内外装饰方面作了局部的更动,此次更改与变动的另部件总数为253种,占全部组装另部件总数的9％以上。其     

桑塔纳轿车故障分析两例

1.高压线无火,起动困难 故障现象:一辆上海桑塔纳轿车难以起动,经查,油路正常,但中央高压线无火.     

上海桑塔纳轿车雨刮器通过鉴定

上海桑塔纳轿车雨刮器,于1991年11月29日上海汽车工业总公司召开的鉴定会上得到通过。该项雨刮器是上海实业交通电器有限公司研制成功的,继桑塔纳喇叭、继电器以后的又一项国产化产品,去年十月份得到上海大众汽车公司认可、批量供货,今年一季度实行“减货”后,至今金部由该公司配套供     

开拓进取 不断发展：从上海桑塔纳2000轿车投产上市,谈上海大众的产品开发

概要回顾了上海大众１０年来的发展和取得的经验，对上海桑塔纳轿车国产化，产品改进、扩大轿车品种，推出桑塔纳旅行车、豪华车作了介绍，并重点介绍了联合开发桑塔纳２０００轿车的成功事故，最扣对上海大 为今后形成自主开发能力提出设想的措施。