汽车火花塞相关故障处理探讨

汽车火花塞虽然价格比较便宜,但在汽车发动机的运行过程中确是一种非常重要的零件。本文详细阐述了汽车火花塞故障处理的重要性,并对汽车火花塞的一些常见问题表现、引发原因以及处理方法进行了全面、精炼的总结,最后还概括了我们在使用汽车火花塞时的一些注意事项。     

火花塞常见故障及具有改进技术的霍尼韦尔超级铱金火花塞

在汽车上,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500～600℃之间为宜。若温度过低,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电从而产生缺火现象：若温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。若车主发现火花塞顶端有疤痕或破坏,电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经损坏,应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症状。火花塞常见故障经归纳有两种——火花塞严重烧蚀和火花塞有沉积物。其各种症状如下。[第一段]     

取代火花塞的催化点火器

美国加州的汽车资源公司开发了一种“智能火花塞”(SMARTPLUG),已申请了专利,并由此导致了自动正时催化点火(ACI)技术。ACI可取代常用的火花塞,能提供更完全的燃烧;提高汽车的行驶里程;更高的稀薄燃烧能力;降低废气排放。 SMARTPLUG与传统的火花塞在外观上非常相似。它们均从气缸盖拧入,其头部伸出的电线与点火系统相连。两者之间的相似点仅此而已。     

LPG发动机火花塞匹配的重要性

火花塞是汽车点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽车发动机的工作性能,发动机的有效功率在很大程度上取决于火花塞的结构。由于火花塞是易损件,而且价格便宜,因此对火花塞的匹配研究很少。实践证明,火花塞与发动机的匹配是非常重要的,对于LPG发动机也不例外。     

定期更换火花塞让驾驶更安全舒适

火花塞更换的背景 从人们发明发动机起火花塞就已经存在。如今,许多厂家仍在继续开发新产品,但至今尚未开发出免更换型火花塞。为了发挥和保持火花塞的性能,对火花塞需进行定期更换。火花塞有很多种类,最古老的是镍中心电极火花塞,在使用1．5～2万km后即需更换。目前,许多新车都在组装时标准配备了铱金中心电极火花塞,     

第二代镍铜复合电极及火花塞产品通过鉴定

由南京火花塞研究所研制的第一代镍铜电极及火花塞产品于1988年7月通过部级鉴定后,取得了显著的效益,1989年来创产值1540万元,利税350万元,创汇70万美元,并已为一汽、二汽、北内、上海“桑塔纳”轿车、北京“切诺基213”吉普与天津大发等主机配套,挡住了进口。在第一代镍铜电极火花塞的基础上,为进一步改进与提高产品性能,节约镍合金,     

发动机工况的晴雨表--杂谈火花塞

火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,它由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0 mm的镍合金制成,具有优秀的耐久性。发动机工作条件非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500℃反复的温度变化。由于绝缘体露在     

我国火花塞将全面采用国际标准

概况火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件,它与汽车的其它零部件比较起来,其更换量相当大。另外,除汽车外,农业机械、林业机械等也要大量使用火花塞,因此,其通用性要求也就很高。为确保火花塞使用中的互换性,1965年曾由南京火花塞研究所提出了“汽车、拖拉     

火花塞的功能和寿命

编辑您好: 火花塞是汽车中的易损件,在汽车发动机工作中有着重要作用,能否介绍一下火花塞的功能及其使用寿命。     

中外火花塞型号的对照

近年来随着进口汽车大量增加,与各种品牌、各种车型匹配的原装火花塞越来越多。这些火花塞的型号五花八门,难以辨认。很多用户都想了解国外火花塞的型号如何与国产火花塞对照,以便为进口汽车选择合适的国产火花塞。 首先应该知道火花塞型号对照的基本原则,即结构尺寸的一致性和热适应范围的等同性。只有结构尺寸一     

火花塞产销需求发展浅析

近年来,我国汽车工业发展很快,汽车产量和社会保有量迅速增长,民用汽车保有量达400万辆以上,摩托车保有量也达400多万辆,对火花塞的需求量逐年增加,火花塞行业呈现出产销两旺的好形势。1988年全国七家火花塞厂大约生产火花塞4700万只,比1985年增长30％左右,产销率都在100％,     

火花塞的鉴别及常见故障检修

详细阐述汽车发动机火花塞的技术要求、火花塞工作不正常症状,同时指出外观鉴别火花塞和测试法,以及火花塞的常见故障及维护调整方法。     

选择使用火花塞有讲究

火花塞虽小,但在汽车上的作用非常大,选择、使用火花塞有一定的讲究.     

自制火花塞检测器

火花塞损坏(绝缘被击穿),摩托车发动机就无法正常工作。一般检测火花塞故障,都是将其安装在摩托车火花塞帽上,采用脚启动或电启动,观察火花塞是否跳火来进行判断。此方法比较费事,往往会因为手拿不稳火花塞,导致检查失误。现介绍一种火花塞检测器,它经济实用,自制起来十分方便。 找一只幸福XF250二冲程摩托车点火器(高压点火线圈)或汽车用点火器,一只开关(台灯开关或汽车用拨动开关),一只6V或12V蓄电池,一只火花塞帽。按图1所示连     

火花塞的使用与维护

一、必须按适用车(机)型规定的型号配用火花塞。二、安装火花塞请配用一只密封垫圈。三、用力矩扳手按规定的扭力拆装火花塞。四、火花塞在使用中应定期拆下清洗。积炭严重的应用汽油浸泡,切勿用火烤,灼烧或用金属丝刷子刷除。瓷绝缘体应保持清洁、干燥。遇有水份或油污时,应随时用干棉纱擦干。五、火花塞清洗后应进行间隙调整,一般汽车每行驶1000～2000公里、小汽油机每运行50小时,调整间隙应不少于一次。     

火花塞热值及其与发动机的匹配

一、火花塞热值的概念 火花塞是火花点火发动机中的点火元件。它广泛地用于汽车、摩托车和飞机等运输工具上,如果把发动机比作这些工具的心脏。那么火花塞即可视为心脏的起搏器。火花塞热值是火花塞的主要性能参数之一,是火花塞在工作时承受热负荷能力大小的一种热特性指标,通常用阿拉伯数字来表示。     

湘火炬公司的绿色环保系列火花塞

汽车工业的飞速发展,对环境产生了许多不利的影响,例如:汽车的无线电干扰、噪音、排气污染,被称为汽车的三大公害。汽车排放废气中的CO、HC、NO、Pb、SO_2等排放物对人类健康的危害甚大。作为在汽车发动机中起主要作用的配件——火花塞,其性能对发动机性能,包括排放有很大影响。为了顺应环保的要求,我公司目前推出绿色环保系列火花塞。 绿色环保系列火花塞就是指那些不影响环境或对环     

火花塞的使用注意事项

火花塞是汽车发动机的关键部件．对发动机的混合气正常燃烧起决定性作用。火花塞在工作时它会出现磨损和污染阻塞因而它必须定期进行保养，更换。通常火花塞使用寿命为15000km长效火花塞使用寿命为30000km。     

火花塞积炭的形成原因与预防

火花塞积炭是汽车使用当中经常遇到的问题，那么是什么原因造成火花塞积炭呢？如何防止火花塞积炭呢？     

星星之火的传导者——国产力爽·第二代加速力缸线之比较

在汽车正常行驶中，火花塞的放电强度对混合气燃烧的充分与否有很关键的作用。火花塞放电的电流来自于高压线圈，并由连接火花塞和高压线圈的缸线传导，所以火花塞的放电强度不但取决于火花塞自身质量的好坏，还取决于高压线圈的电量及传导电流的稳定性。[编者按]