轻轨车辆的车体及转向架

阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点，包括车体尺寸，车内布置，车体材料，高低地板车的结构，车门设置，转向架构架及悬挂装置，弹性车轮，牵引电动机悬挂及驱动，径向转向架及独立车轮，制动装置等。     

物资业务人员的理财观与效益观

探讨了在新形势下局物资部门面临的资金形势及资金运作状况，提出了物资业务人员在理财观及效益观应加强认识与转变，并提出改善及缓解资金管理及运作的各项措施：改进结算方式及资金运作模式，合理筹集、安全有效地运用资金，加强债权债务管理，盘活库存，完善规章制度。     

大节点货车追踪系统

为了更好地为货主服务，在运输过程中对列车，车辆，集装箱，机车及所运货物实行追踪管理，随时随地地查询它们的位置及运到时间，这种追踪目前采用大站及分界站追踪方式，不是站站追踪，故称为大节点追踪。     

温度对易腐果蔬贮运质量的影响及控制

在易腐果蔬的运输及冷藏中国温度控制不当而导致食品的冻坏，腐烂、干耗，失重，发霉、发芽、变色等品质的下降，已造成严重的经济损失，并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展，本文分析温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法，使易腐果蔬的保鲜运输及贮蔬更加合理化，科学化、高效益、高品质，开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益。     

京九线龙东段软土的特征及勘察、处理方法

本通过对京九线龙东段软土地区的现场调查，勘探，试验及对原广梅汕线运营后实际使用情况调查，既有资料分析研究，总结了该地区软土的一般特征，分布规律和成因类型，勘测及处理方法等。这里有经验也有教训，对今后广东及沿海相似地区的铁路，公路及大型建筑物的设计也许有可借鉴之处。     

会展信息

展览内容：地铁、轻轨车辆，高速车厢；牵引动力设备；车厢内关键设备及零配件；轨道用钢材及轨道安装设备；地铁、轻轨、铁路线路铺设、养护、大修机械装备，维修及检测设备，探伤设备，自动清洗机等；城轨交通及铁路信息自动化，安全预防及处理技术、检测技术，     

轮对定位刚度对机车运用性能影响的分析

阐述了轮对纵向，横向定位刚度（ｋｘ及ｋｙ）对机车直线运行及曲线通过性能的影响，指出了客运，货运机车对ｋｘ及ｋｙ的不同要求，建议对不同运用条件下机车分别研究合理的轮对纵向，横向的定位刚度，并对正确计算轮对的横向定位刚度提出了看法，最后，举例介绍国外高速机车轮对定位装置的结构及相应的参数。     

高速铁路道岔及区间渡线设计分析

根据国外高速铁路研究、设计、运营的科学实践，结合我国高速铁路研究及既有线提速改造的经验，从理论与设计上，就高速铁路大号码道岔和区间渡线平面参数的选择及理论根据进行了分析，并参考国外发展趋势，对我国高速铁路道岔及区间渡线设计及今后发展提出建议     

水下等离子弧切割技术的研究

叙述了水下等离子弧切割技术的原理及特点，介绍了该技术系统的组成与使用的主要设备，通过试验，分析了水下等离子弧切割工艺及切口质量，确定了切割流程图，引弧参数及切割工艺参数等，指出了该技术的应用前景。     

ZPW-2000型移频自动闭塞系统的试验

自动闭塞试验及调试的好坏，是ZPW-2000型移频自动闭塞系统能否正常运行的关键，通过室外信号机点灯试验及调谐区内设备单独试验，以及室内模拟试验及开通试验和调试，确保了ZPW-2000型移频自动闭塞的正常开通及使用。     

打靶区长度及坡度选择问题的探讨

本文就驼峰编组场点连式（减速器－减速顶）调速系统设计，对打靶区长度，坡度的计算及选择的条件进行了详细的论述：一，打靶区的作用及影响；二，决定打靶区长度的因素；三，打靶区坡度的选择，四，结论及意见。     

坚定信心 知难而进 夺取铁路改革与发展的新胜利

回顾了１９９８年铁路在改革，建设，运输生产，经营管理，安全，工业产品，对外开放及科技教育等方面所取得的成绩 ，分析了运输市场及铁路所面临的扭亏盈的严峻形势，提出了１９９９年铁路工作的总体目标和改革与发展的任务，并确定了１９９９年铁路改革，扭亏增盈铁路建设等重点工作及其安排。     

秦岭特长隧道接触网事故抢修方案探讨

根据秦岭特长隧道的特点，讲述了接触网事故抢修的人员、材料，设备的准备及配置，抢修工作过程即事故判断及故障点的查找，常见故障抢修方案的制定、抢修及完成情况。     

THDS设备检修信息管理系统的构思

针对THDS检修中存在的问题，构思了THDS设备检修信息管理系统，对该系统的硬件及结构，软件及功能模块，系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传，具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能，取代纸质台帐填写，提高了THDS检修质量和工作效率，实现信息化、智能化、网络化管理。     

管板的拉延及冲孔模具设计

介绍了散热器管板拉延模及冲孔模的设计情况，包括毛坯尺寸的确定，拉延力及冲裁力的计算，模具的结构及注意事项等。     

互操作在城市轨道交通系统中的应用架构设计

首先阐述互操作技术来源及发展，研究互操作技术的应用需求及基础，同时以“技术为基础、功能为需求、管理为目标”的原则，对互操作技术应用于城市轨道交通系统中的可行性进行论证。结合城市轨道交通运营管理及信息化管理现状，基于架构设计的逻辑结构，利用分层结构及对各层含义的诠释，构建城市轨道交通互操作技术应用架构，为互操作技术在城市轨道交通的应用提供参考。     

模袋混凝土技术在罗湖桥防护工程中的应用

介绍模袋混凝土技术的特点及适用范围，结合工程实例介绍模袋混凝土的施工工艺，其中包括模袋的选料加工，模袋的铺设及定位，混凝土的配制及充灌，最后对其技术效果和效益情况进行了分析。     

薄壁钢箱梁的极限强度及有效宽比分析

对由线应力性强化材料制造的薄壁钢箱梁的弯曲极限状态下的强度及有效宽比进行了分析，基于弹塑性应力－应变理论及箱梁剪滞效应的分析结果，本文推导出在有限塑性有条件下，箱梁的极限强度增大系数及翼缘有效宽比与跨宽比及允许塑性变形值之间的关系及剪滞系数的计算虎例分析，为实际工程设计应用提供了有关计算方法，准则及可供参考的分析结论。     

征稿简则

1、栏目设置 工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量，GPS测量等。 航测遥感——航空摄影测量，地面摄影测量，地理信息系统，遥感技术应用等。 工程勘察——工程地质调绘，地质遥感，物探、原位测试，水文地质勘察，岩土试验，工程地质环境评价及保护，不良地质及特殊岩土，地质灾害评价等。     

无砟轨道铁路路基沉降控制

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。本文针对无砟轨道沉降控制标准，依据国内在建及已建设完成的无砟轨道客运专线、高速铁路的设计及施工经验，从路桥分界、地基处理、填料及压实、过渡段、沉降观测及评估五个方面说明了沉降控制的重要性及控制点，同时重点提出了部分设计及施工注意事项。