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随着汽车保有量的逐年增加,汽车的节油与排放,已成为当今人类共同关心的社会问题。汽车发动机(汽油机)的调整,直接影响汽车的节油和排放,其调整部位主要在燃料系和点火系。一、燃油系调整汽油机燃料系的作用是向气缸提供司化良好、浓度适合发动机工况需要的混合气。油雾微粒直径越小,并与足量的空气混合得越充分,使越利于燃料的街烧,而其化学能才能充分转化成热能作功。汽油完全燃烧后的产物是无毒的Hzo和C02,这样才有利于达到节油和减少污染的目的。化油器是燃料系的关键部件,混合气质量的好坏,主要取决于化油器。发动机经常… 相似文献
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研究射流燃烧理论,将其应用于汽油机燃烧室的独特结构设计中,由于该结构在燃烧室内能产生强烈紊流和大量微涡流,因此能稳定地点燃较稀混合气,加快燃烧速度,大幅度提高压缩比,能够获得突出的节油效果和先进的动力性及排放指标。 相似文献
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汽车节油的深入和发展使强制怠速节油也不断深入和完善,但强制怠速节油的排广和应用还不够广泛,没有引起足够的重视。究其主要原因,一是对强制怠速节油的原理了解不够,二是强制怠速节油装置还欠完善。本文就此谈谈个人看法 相似文献
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波许公司是德国最在的汽车电器开发和生产和跨国集团。早在1912年就开始研制汽油喷射泵。并在1937年首次用于航空发动机上。1951年开发出机械式汽油喷射系统。1967年电子汽油喷射系统首次装车。70年代随着单片计算机等大规模集成芯片及新型传感器的广泛采用,研制出汽油喷射与电子点火等多功能控制于一身的汽油机控制系统。 相似文献
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随着汽车排放日渐严格和燃油价格的不断高涨,大排量发动机似乎将时日无多了。然而,新技术的诞生意味着大型发动机也会同小型发动机一样实现使用经济和低排放。 相似文献