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广域虚拟群是为了满足不同客户群的需求而开发的一种业务,在公网上通过软件方法实现虚拟PBX功能,将跨交换局和跨城市的CENTREX群、PBX客户、单机客户组成一个虚拟群。虚拟群内客户间采用短号呼叫,如3位或4位;呼叫群外客户先拨出群字冠,如9或0,再拨对方号码;虚拟群外客户呼叫虚拟群内的客户直拨7位或8位号码。虚拟群内客户间呼叫资费可根据国家相关政策给予一定优惠,减少企业运营、维护费用。 相似文献
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程控数字交换机的话务处理能力,在话路系统表征为话务负荷容量;在控制系统表征为呼叫处理能力。车文分析在TDM电路交换条件下,数字交换机话务量分布的新特点.导出话路系统与信令系统话务负荷容量的分析方法。然后,在定义呼叫处理能力的测度方法的基础上,导出BHCA的一般算法,并通过建立呼叫处理能力的线性模型,给出了系统实际呼叫处理能力的计算方法。最终阐明了数字文换机呼叫处理能力、话务负荷容量以及系统用户终端纳入量之间的数学关系。 相似文献
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一机双网就是在一个交换机上实现铁通公网和铁路专网并行运用,公网和电信互联互通采用8位号码,专网保持原有的5位号码,并且相互独立且能互拨(专网拨公网加“10”,公网拨专网加“512”)。CC08交换机实现一机双网是靠两个号首集的概念,号首集是号首或字冠的集合,号首集在实际应用中也称网号。号首是呼叫源发出呼叫的号码的前 相似文献
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交换机的出人局话务记录(详细话单记录)或计次(跳表)是实现局间清算的基础,对目前互联互通工作具有很重要的实际意义.出局呼叫时,只有合理安排好计次表或详细计费话单,脱机时才能进行计费的分检和汇总,从而完成某个局向的计费.下面主要讨论S1240 EC74版交换机实现入中继计费的方式,供同行参考. 相似文献
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GSM-R列尾风压数据传输的几种方式 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前列尾风压数据采用450MHz无线列调的传输通道进行传输,存在着制式不统一、信道呼叫建立时间较长、同频干扰严重、传输距离受地形影响等问题。提出利用GSM-R系统的通信平台,进行列尾风压数据传输的3种方式,通过比较分析,指出实时性要求很高,采用CSD一直在线方式;适当降低实时性要求,提高系统资源利用率,则采用GPRS传输。 相似文献
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对JZZ载波中继机存在的全自动呼叫时,被叫用户有时听不到主叫用户讲话等3个问题进行了分析,并提出改进方法。 相似文献
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张玉民 《铁道物资科学管理》1997,(3)
深化改革强化管理严控成本增创效益沈阳局物资处张玉民11996年沈阳局物资工作取得显著成绩1996年是实施“九五”计划第一年,我局物资工作以实行两个根本转变为推动,以坚持深化物资改革为主线,以贯彻“管理、经营”四字方针为指导,转变观念,解放思想,强化管... 相似文献
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通过对电感元件和电容元件电气性能的对比分析,指出在电路参数、元件、物理量及其联接方式之间存在着许多互相对应的对偶因素,而后根据电压源与电流源互为对偶元件,应用对偶原理对两个理想电流源不能串联的原因进行了判断分析,阐述了对偶原理在电路中的应用。 相似文献
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基于码分多址(CDMA)技术的第3代(3G)移动通信系统中,有效的无线资源管理是保证系统服务质量QoS的重要课题。呼叫接纳控制CAC是无线资源管理的重要功能实体。提出一种基于掉线概率的CAC方案,该方案在多小区环境下,通过对小区内外的干扰情况和ON-OFF信源特性的研究,以小区掉线概率作为准则,提出新的呼叫接纳判决算法。 相似文献
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简述功能号呼叫的原理和意义,分析功能号的号码组成,总结不同终端的功能号注册和呼叫方法,整理日常维护中遇到功能号呼叫问题的分析判断思路,提出排查方案及处理建议。 相似文献
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提高交换机接通率是提高网络使用效率的重要途径之一.通过分析呼叫失败原因,找出提高接通率的有效方法. 相似文献
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铁路工业企业传统的物资供应形式为领料制。随着管理水平的不断提高,领料制存在的不足也逐渐暴露出来,很多企业已改领料制为配送制。配送制是在完善材料数据库的基础上,由车间根据生产工序、进度提出需求计划,通过企业网络系统把相应的材料需求信息传递到配送中心,配送中心在指定时间把指定材料送到指定地点。 相似文献
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1上海局用油的基本情况
近年来,上海局年均消耗柴油70余万t,机务段油库日均发油2000t,平均库存2.5万t,日均在途车40~50辆。所管辖的油库有30余座,库存容量最大9000m^3,最小100m^3,分布在安徽、江苏、浙江省和上海地区铁路沿线。供应源(炼油厂)主要有4个,分布在上海、南京、宁波。 相似文献
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本文通过对我局铁路支线所面临的问题和具体的特点,提出了研制支线轨道汽车和修建简易客运专线的建议,并从可行性、安全性、运输组织、经营管理、投入产出等方面进行了分析。 相似文献
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黄韧刚 《减速顶与调速技术》2006,(4):3-7,9
停车顶系统能够有效地保证运动车辆安全地停留在指定的范围内,还能够保证停留车辆在停车区内不溜逸,是一种安全可靠的停车防溜设备。该系统还能大大降低工作人员劳动强度。本文通过对停车顶系统的能力进行分析,提出停车顶系统的计算方法。 相似文献