车用玻璃纤维增强塑料的应用

玻璃纤维增强塑料强度高，在力学性能、老化性能、热性能及工艺性能等方面都具有很大优势，因此在汽车上的应用日益增多。文章根据玻璃纤维增强塑料的用途，介绍了其性能优势，并分析了玻璃纤维增强塑料在交通、车辆制造等方面的现状，指出其发展趋势。玻璃纤维增强塑料产品的发展前景相当广阔，在交通车辆、建筑领域、基础设施及环境保护等方面具有很大的使用价值。     

玻璃纤维增强塑料(FRP)在汽车车身上的应用

概述了FRP材料用于车身零件上的历史与现状，介绍了其材料的复合原理，主要性能，及与金属薄板相比所具有的优点。详细地讲述了FRP的两种主要成型工艺方法及特点，及FRP用于切诺基吉普车举升门上遇到的具体问题及解决方法。     

玻璃纤维增强塑料桥面板在德国弗里德伯格公路桥上的应用

近年来,一些使用玻璃纤维增强塑料(GFRP)修建的轻质桥梁已经在美国、日本以及欧洲等国家建成。为了进一步拓展这类桥梁建设的相关经验,德国第一座使用GFRP的公路跨线桥在黑森州建成通车,用以研究及利用纤维增强塑料板与钢梁间的复合作用。以该桥为工程背景,从桥梁结构体系设计、分析计算、试验验证以及施工装配等方面对纤维增强塑料桥面板进行研究,结果表明:这种新型桥梁结构的耐久性良好并能在现场进行快速装配,具有很好的发展前景。     

玻璃纤维增强塑料顶管在梅山保税港区的应用

该文结合宁波梅山岛保税港区横一路污水干管工程,介绍玻璃纤维增强塑料顶管在顶管工程中的管材选用以及顶力、管道壁厚、实施允许偏角、环刚度等设计参数的计算方法,并对顶管接口、工作坑的处理加以阐述,为今后玻璃钢夹砂管在典型滨海地区顶管工程中的运用提供经验。     

工字形梁桥玻璃纤维增强塑料桥面板结构

纤维增强轻质材料在桥面板中的应用日益受到青睐.最近,韩国建筑技术研究院进行了有关课题的研究.为了设计一种玻璃纤维增强塑料(GFRP),并确保其能够切实应用于公路桥梁,选择与乙烯基酯树脂(vinylester resin)复合的E-玻璃(E-glass)作为设计材料.试验共设计了5种含有不同材料成分的GFRP层叠模式.为了验证推荐的GFRP模式的材料特性,共抽取100个试样进行了试验,从而提出一种多孔截面的桥面板结构.经过对这种结构的优化设计,得到特别适合于拉挤成型工艺的桥面板的截面形状.采用推荐的桥面板结构,为一个实际的工字形钢梁桥设计了GFRP桥面板.     

混凝土泵在虎门大桥工程中的应用

通过广东虎门大桥施工中泵送混凝土的工程实例，简述了混凝土泵的选型，使用及泵送过程中出现问题的处理方法，讨论了混凝土质量对泵送的影响。     

高性能海工混凝土在东海大桥工程中的应用

主要从东海大桥混凝土结构特点和环境条件出发,研究并提出东海大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案.基于上海地区已有原材料情况,配制和研究高性能海工混凝土的性能特点.并以此为基础,提出高性能海工混凝土在东海大桥工程中的质量保证措施和质量控制重点.     

粉煤灰砼在虎门大桥施工中的应用

本文介绍了虎门大桥在钻孔桩水下混凝土、铺施、索塔承台大体积混凝土中应用粉煤灰混凝土的施工应用实践经验。     

增强塑料在汽车上的应用

纤维增加塑料是不饱和聚脂、环氧树脂类与强力纤维进行混合后制成的材料。按照强力纤维的品种分有:玻璃纤维、碳纤维和凯维拉(kevlar)纤维增强塑料等,共同的特征是:强度高,可以取代钢但重量比钢轻。在较低温度下成型的周期较短。而成型工序较多,如手工铺叠、喷射、冷压粘合、长丝卷绕、反应注射和模压成型等。     

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中，将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明，沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后，其整体抗拉强度得到有效提高；该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝，具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。     

玻璃纤维筋在地铁围护桩设计中的研究及应用

为解决当前地铁建设中玻璃纤维筋在盾构端头围护桩中大量应用而相应圆形截面玻璃纤维筋混凝土构件设计计算等研究不足这一矛盾,通过公式推导得到基于混凝土受压破坏的圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算公式,并与现有行业标准《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式进行对比,从配筋及安全储备等角度进行分析。结果表明:相比《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于玻璃纤维筋圆形混凝土构件正截面承载力的计算公式,本文所推导基于混凝土受压的玻璃纤维筋混凝土圆形截面构件计算公式在直径不大于1 m、设计承载弯矩小于1 000k N·m时,配筋量设计更为优化,有利于控制造价,进一步研究发现当直径大于1 m时,本文所推导公式在减少配筋、控制造价上更有优势。     

FRP筋的特点及其在混凝土结构中的应用

纤维增强塑料是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的新型复合材料。近年来，纤维增强塑料代替钢筋和预应力钢筋被广泛应用于混凝土结构之中。本文将就国际和国内对这一新技术的研究情况进行一些分析和介绍。     

玻璃纤维格栅在公路养护中的应用

玻璃纤维土工格栅是一种增强道路路面性能的新型土工合成材料,目前已在公路养护中得到广泛的应用。本文对公路养护中玻璃纤维土工格栅的施工要点进行了探讨。     

玻璃纤维格栅在沥青罩面中的应用

采用格栅对路面进行加筋处理，已经成为公路技术人员致力研究的一个方向。文中介绍了国外在玻璃纤维格栅有竽沥青罩面性能试验和应用情况，对我国目前正在进行的研究、应用有一定的借鉴作用。     

玻璃纤维筋在盾构井围护结构中的应用

 用玻璃纤维筋代替盾构围护结构中的钢筋,不但保证了盾构井围护结构的安全,而且使盾构始发、到达施工时不需要人工破除洞门,减少了盾构施工的安全风险。介绍玻璃纤维筋的性质,论述在盾构始发和到达井围护结构中的应用方法及应用效果,并对今后的设计、施工提出了建议。     

玻璃纤维筋在连续墙中的应用

为了充分利用盾构机性能、节约资源,提高区间盾构施工始发到贯穿掘进效率,降低盾构刀盘的切割损耗,同时提高施工安全性,在盾构始发井和接收井的区间隧道洞门一定范围的围护结构骨架采用玻璃纤维筋代替钢筋。以南宁轨道交通1号线广西大学站工程为背景,介绍玻璃纤维筋的材料特性、施工规范及验收标准,和工程实际应用。玻璃纤维筋的成功应用,解决了断面范围内使用钢筋笼加工及吊装难题,为盾构穿越提供了条件;工程实践证明:采用玻璃纤维筋代替钢筋的维护结构,既可以节省成本,同时也缩短了盾构井的穿越时间,减少了对地面环境的干扰。     

土工布和玻璃纤维格栅在旧水泥混凝土路面改造中的对比应用研究

以工程实例为依托,分析了土工布和玻璃纤维格栅2种材料处治旧水泥混凝土破损的实际效果。     

玻璃纤维土工格栅在公路工程中的应用

阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面的应用,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景。