从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响

在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。     

第三方物流提供商的困惑

第三方物流提供商为他们的客户创造了价值，但这些价值常常不会给这些提供商带来实际利益，这是由全球物流市场上原有“神话”和现实的差距造成的。     

该由谁来评估物流服务？

大多数的物流经营人在评估他们的业绩时,仅仅依靠一些死板的数据,如运输成本降低的程度、仓库堆存的减小值等.可是,如今许多学者和业界人士都对这种传统的评估方法提出了挑战.他们认为,衡量物流服务优劣的标准不是资产负债表上的数字,而是物流服务令客户和供应方的满意程度.简言之,是客户,而非会计师,对公司的物流服务最有发言权.     

全新物流模式“网络快运”开通

一种全新的物流运作模式——“网络快运”今天在广州正式开通，其将为广州、深圳等珠江三角洲地区的企业、个人等客户提供远距离多种选择的小批量运送服务，并为外地客户提供在珠三角的分货服务，在珠三角经济圈内实现3小时到达。这种物流服务的出现，为粤港经济合作和泛珠三角经济一体化创造了现实的物流条件。     

我国金融物流业务的现状及未来发展方向探讨

金融物流是我国近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务。它运用金融工具促使物流业产生价值增值,并通过为客户提供高质量、高附加值的金融物流服务,提高供应链整体绩效和客户的资本运作效率。本文拟通过对业务现状、存在问题等的研究,提出业务发展的思路。     

宁波舟山港服务供应链发展分析

港口物流服务供应链拥有不可储存性、拉动式、集成难度大、环节紧密、成本低、稳定性差等特点,并且是一种以能力合作为驱动力的服务供应链港口物流服务供应链就是依靠着天然的口岸地理优势,利用信息化的高新技术,为了体现客户价值和实现服务增值以及服务供应链成本最低,对供应链上的物流服务商、客户进行集成化管理。与传统供应链的生产、加工、配送等生产环节以及拥有的相互运转的货品相比,服务供应链没有生产加工环节,而是通过提供非实体的服务来创造价值。传统供应链流通的是商品,而物流服务供应链流通的则是服务。     

诺德英物流（中国）有限公司

诺德英物流（中国）有限公司（NGE LOGISTICS（CHINA） LIMITED）是运用现代物流理念为客户提供国内外贸易物流管理服务、物流IT服务及货代服务的专业化物流公司。NGE致力于打造第四方物流专业品牌，为客户提供最佳的供应链管理解决方案、供应链IT解决方案以及全方位的物流解决方案。     

跨国航这集团向综合物流服务方向发展

全球物流服务市场潜力巨大，同时又具有渐进性和高增长率的特征，使其可能拥有大量的服务提供者。综合物流以其减少成本，提高质量，为客户创造价值的服务，向航运业展示了其独特而又激动人心的一面，从而成为航运业接受挑战，获得发展的良好契机。     

传统物流与现代物流的经济比较分析

目前我们习惯于根据物流的服务领域和技术手段等特征，将物流分为“传统物流”与“现代物流”。但本文认为，“传统物流”与“现代物流”的最主要区别既不是在服务领域上，也不是在技术手段上，而是在服务的目的和功能上。首先，从目的上看，“传统物流的目的是以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务，而“现代物流”的目的则在于提高效益，并把满足顾客     

关于港口开展第三方物流的几点思考

第三方物流(Third Party Logistic,简称TPL)是相对第一方即买卖合同中的卖方,运输中的托运人,或第二方即买卖合同中的买方,运输中的收货人而言.它是根据第一方、第二方的委托提供所需要的服务.因此,可以将第三方物流经营人定义为:"本人不拥有任何商品,但为客户提供运输、储存、加工、装卸等服务,并收取费用."由于第三方物流必须与客户订立服务合同因而也将第三方物流称为"合同物流(Contract Logistic)".     

进口物流成本研究和增值服务需求分析

本文首先通过对国内厂家物流增值服务的需求分析，揭示了物流增值服务与成本的关系；其次，对进口物流成本的控制提出了一些建议；第三，介绍了物流跟踪系统的三个层次，及其发展特点和趋势；第四，由物流公司与客户合作这一永恒的话题，引伸出现代企业对物流的需求，及物流公司面临的挑战。本文试图通过介绍影响进口物流运作效率的几个主要因素给刚刚起步的港口物流企业运作带来一些借鉴和新思路。     

港口货物增值服务中的商品汽车物流

汽车码头的竞争优势,就在于能够提供比汽车制造商和汽车销售商自身难以做到的更全面、更高水平的增值服务,从而在广度及深度上为客户创造价值关于港口货物的流通和加工,比较典型的就是商品汽车物流的增值过程。     

水运业物流发展战略

现代物流的定义及重要性 现代物流从其核心意义上可以表达为:把供应商方向之上游功能和顾客之下游活动联成一密切关系,以获得整体最低成本提供给顾客高价值之最佳服务.     

关于现代航运物流理论与实践的几点认识

在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下，航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务，压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务，对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。     

第三方物流你的“卖点”在哪里

就目前我国的物流市场来看，尽管第三方物流的市场渗透还处于一个较低水平，但随着大量资金开始活跃在物流领域里，提供专业物流服务的第三方物流必然成为一个新的经济增长点，这是因为它帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性以及在新技术采用上的潜在优势。     

物流热的冷思考

世纪之交的电子商务热和物流热,不仅给所有的物流企业带来巨大的发展机会和生存空间,而且也把这种机会同等地分撒给国内外的其他企业.如今国内许多行业的龙头企业,几乎无一例外地将发展物流业务作为其未来的主营和方向之一.     

仓储信息化建设：数码仓库应用系统

作为新经济时代诞生的全程物流服务提供商,中储物流在线有限公司将信息化建设和物流技术服务作为其发展现代物流,挖掘第三利润源泉、服务客户企业的重要手段。2000 年,中储物流在线承担了中国物资储运总公司遍布全国各地的60余家仓库的信息化建设工作。在2000年6月至8月间,中储物流在线先后邀请美国著名的物流软件供应商EXE公司,香港著名的物流     

全球著名物流公司DHL（敦豪）推出中越跨境卡车运输服务

全球著名物流公司DHL（敦豪）日前宣布推出中国一越南跨境卡车运输服务。该服务通过公路运输将中国与越南的主要城市连接起来，为客户提供成本低于空运，速度快于海运的个性化物流服务。     

港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究

港口服务供应链是围绕港口企业,利用现代物流技术对链上的能力流、信息流、资金流、物流等进行控制以实现用户价值与服务价值增值的过程.阐述了港口企业合作发展的现状.介绍了港口服务供应链的含义和特征.从4个方面分析了港口企业物流眼务合作模式.     

"赚钱魔方"为客户提供物流解决方案

承担社会物流的主要集散地是港口,特别是进出口物流的主要载体。传统港口物流实现的是“港到港”,现代物流要求的是“门到门”服务。这就要求构筑港口物流业发展配套的现代综合运输网络与腹地市场体系,进一步拓展港口物流业务。门到门服务中最具经济效率的就是,为客户提供物流解决方案。