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底特律走下坡路的重要原因之一就是迷信大型SUV能够满足美国人财大气粗形象的需要,在油价飙升、危机到来的时候,拥有紧凑型SUV中最佳的高速路况燃油经济性的产品就成为一大卖点.还好是款2010年的产品。 相似文献
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北京JEEP同时拥有了高、中、低的SUV产品,并且,推出的时间越来越短,产品价格也明显具有杀伤力。在Jeep 2500华南活动期间,北京吉普汽车有限公司总裁兼首席执行官艾勒卡拉先生就读者关心的问题回答了本刊记者的提问。 相似文献
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现如今,越来越多的城市族群对买车的要求与以前已经大相径庭,简简单单的三厢家轿已经不能满足个人需求。于是“越野”便成为城市人群敢于冒险,挑战生活的突出体现。更多买车人士开始选择个性化的SUV车型,但传统笨重的大型SUV显然不能满足这类人群的“个性”化需求,而价格也是值得考虑的一大因素,所以选出十万元左右的个性越野车,让大家参考一下这些另类的购车思维。[编者按] 相似文献
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<正>不仅仅在中国市场,SUV车型在全球都是强有力的市场增长点,但在火热背后更多的却是涌动的暗流,领导者想要捍卫优势地位,后来者则渴望开疆扩土。在SUV领域,我们可以看到很多品牌在传承的同时不断颠覆自己,为的就是能有立足之地。从保时捷Macan、奔驰GLA、标致2008、雪佛兰Trax等全新发布的SUV来看,小型化俨然成了SUV的发展方向。甚至一向给我们以"粗犷豪迈"印象的Jeep品牌也在2014年日内瓦车展推出 相似文献
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仔细回想一下,自己已经很久没有到郊外呼吸新鲜空气了,忙碌的工作以及对生活的懒惰与懈怠,总会成为我们拒绝出游的理由,不过今天我还是借着试车的机会回到时隔许久的蓝天绿地的自然世界里。而我也发现,2011款Jeep自由客其实也是一款很容易实现城市与效外的角色转换的SUV车型。 相似文献
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15万辆,对于一款只有四年时间并且备受争议的车型来说,它胜利了!虽然在许多地方它依旧存在争论,但这一次新CAYENNE的亮相让这些质疑的声音消失殆尽,它更加成熟更加霸道了,而且是实力超群的霸道。[编者按] 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):100-103
倘若现在让我在纷杂的车市里选择一台车去满足自己逃脱城市的内心幻想,我椇的需要好好查阅一下自己在过往几年里的试车经历,要知道并不是所有的SUV都能上得了“刀山”,下得了“火海”。 相似文献
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中国的SUV市场演绎着快意恩仇,对于那些外资、合资品牌车企来说,有技术有历史,借助于品牌的优势,每每投放一款SUV车型,往往可以载誉而归。但品牌影响力对于自主品牌来说,目前似乎谈之尚早。江湖讲究的是门派和功力,既然门派不重要了,就来看看基本功吧。 相似文献
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SUV向来是个性的象征.而进口30万元左右的车型更是“稀客”。个性是一方面,性能更不能少,这样的SUV能比满街跑的国产车型强在哪里?请随我们来吧,或许就能有让你中意的。 相似文献
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每个人都崇拜英雄,而且大多数情况下,这种崇拜都始自少年时代。看得出,对英雄的情结似乎都是与生俱来的,因为这些超级英雄都是具备常人自始至终无法具备的、变平庸为神奇的力量。 相似文献
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也许你为了追求个性而选择SUV,也许你为了追求时尚而选择SUV;抑或是SUV的霸气征服了你。SUV的可靠震撼了你。无论何种原因,当你决定购买SUV车型后,一定也有许多困扰伴随着你。 相似文献