西雅特的GTI SEAT IBIZA CUPSTER

<正>大众旗下西班牙汽车品牌西雅特为了庆祝Ibiza车系30周年,特意推出了一款能够媲美大众GTI的全新敞篷概念车Ibiza CUPSTER。这款全新概念车采用大众常见的那台1.4TSI发动机,最高功率输出有可能会设定在110kW,峰值扭矩将会达到250Nm。这一动力参数设定与目前大众高尔夫车型上使用的高功率版1.4TSI完全相同。变速器还是老样子,那具在中国不是特别顺利     

告示

西亚特新款Ibiza量产版;大众Caddy Maxi Tramper;OPEL Corsa;“Porsche Design Edition 1”;Rle     

谍照

SEAT Ibiza FR 最近发布的第四代SEAT Ibiza配备了更大更具运动感的轮圆，刹车盘，卡钳和双排气口，放弃了上一代150匹马力1.8升涡轮增压引擎，而采用大众高尔夫GT的1.4升TSI引擎，最大功率170匹马力，三门版车型预计今年年底在欧洲上市.     

大众旗下的两班牙制造

Ibiza是西班牙一座著名的岛屿，是欧洲一处著名的旅游胜地；Ibiza同时也是西班牙汽车品牌Seat旗下的车型名称，一个在全球累计销量已经超过500万辆的经典车型。于欧洲人而言，西班牙就是Ibiza；于西班牙人而言，Ibiza就是西班牙。     

火辣西班牙掀背SEAT Ibiza Cupra

大众集团旗下的西班牙Seat车厂宣布主力新世代Ibiza掀背车系，增加强调运动性能的新成员Ibiza Cupra。Ibiza Cupra搭载1．4L TSI发动机，结合最新颖的7速DSG双离合器变速器附方向盘换档拨片，     

全新西雅特IBIZA

在前兰博基尼设计师现任西雅特首席设计师Luc Donckerwolke的操刀下新一代Ibiza展现出全新的家族风貌。在外型上，Ibiza可说是Bocangera概念车的量产版本。     

西雅特今新Ihiza

西雅特全新Ibiza采用了一系列创新技术。依靠新—代TDI和TSI发动机、DSG双离合变速器以及启，停系统等，全新Ibiza将强劲的动办性能与出色的燃油经济性完美融合。     

西雅特Ibiza旅行版／拒绝小众

也许西雅特在国内会有一些无奈，当一些朋友或者家人听到“Ibiza”时，他们首先想到的是那个在欧洲以销售多个一线奢侈品牌的著名品牌；或是那个位于西班牙巴利阿里群岛链中的人间仙境。Ibiza真的有这么小众？也许从名字上或是保有量上确实有那么一点，但从车型匕或是实际使用上看．又有另—番感受了。     

中国生产的雪佛兰新AVERO在拉丁NCAP测试中获2星级评价

<正>2018年12月,拉丁NCAP公布了2018年度最后一批车型的试验结果,共有3款车型,包括西雅特Ibiza、西雅特Arona以及雪佛兰新Aveo。最终,西雅特Ibiza、Arona在成人乘员保护以及儿童乘员保护都获得了5星级评价。而雪佛兰新Aveo在成人乘员保护方面只获得了2星级评价;儿童乘员保护则是4星级。拉丁NCAP的测试包括成人乘员保     

西亚特IBIZA

西亚特在新Ibiza上完威了一次革新，从内饰到外观都焕然一新，车子在运动性能方面也有所提高，使其更具吸引力。     

城市精灵

小型轿车以其紧密构造成为广大车友的理想伴侣。而新款福特Fiesta在城市内外表现出的实力更是让Mazda2、标致207和西亚特Ibiza望洋兴叹。     

安全永无止境——关注最新一批EURO NCAP碰撞测试

正成立于1997年的Euro NCAP是世界上最具影响力的新车安全评价机构之一,其评价规则被包括C-NCAP在内的很多全球NCAP机构借鉴,同时其评价结果也得到了消费者很高的认可。今年7月,Euro NCAP公布了最新一批碰撞测试结果,本批次共有7款车型接受测试。最终,阿尔法·罗密欧Stelvio、现代i30、欧宝Insignia、西雅特Ibiza、大众Arteon获得了5星级评价;本田全新思域获得了4星级评价;福特旗下的"肌肉车"——野马则是仅获得3星级评价。     

弗拉明戈的线条

西班牙出美景美女,也盛产靓车。就像眼前这台西雅特Ibiza,外表洋溢着西班牙人的斗志和激情,骨子里却充满了德国人积累多年的技术结晶。     

Seat Ibiza 玉面小生

当接到Seat关于试驾Ibiza的邀请，兴奋了一阵，不因别的，我就是对小车有天生的好感，老是认为它灵活而又不失风范，简单直接之余也是相当考验车厂功力，要在乘坐、操控、品质、造型等方面上取得某程度上的平衡实不容易；而当我得知这次试驾活动是在小车的发祥地欧洲举行时，我又惊喜了一会，这可是难得的机会向小车圣地朝圣啊!而当我辗转10余小时飞机旅程后，在巴塞罗那落地后，步入巴塞罗那街头时，真发现满大街都是跟Ibiza同样身段的小车。     

一样里的不一样

从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza,注定是为狂热驾驶而生,因为它不仅有着炙如焰般的热情,还秉持着德国大众先进的科技,因此当你第一眼看见它,便会不自觉地被它牢牢吸引!     

西雅特Ibiza改款车发布

在外观造型上．其前脸经过了重新设计，以符合西雅特品牌新的设计风格。该公司最近推出的车型例如Alhambra都采用了这一新的设计风格。改款Ibiza的前格栅加长了，前大灯如今也更加富有角度。     

热情似火——西雅特Ibiza伊比飒

不同的气候造就了不同国家人的性格，进而影响着设计的风格，就像眼前的西雅特全新Ibiza伊比飒。即使西雅特已经并入大众集团旗下，但其每款车型仍然保持了来自西班牙的独特生活情调和对于运动风格的坚持。     

博世将横摆角速度传感器和加速度传感器集成于ESP控制单元

2008年5月,博世开始生产新一代ESP制动控制系统。它将测量横摆角速度和侧向加速度的传感器集成于电子控制单元。这一集成是世界首创。在过去,这些传感器分别装在通用壳体内部,通过线束与ESP电子控制单元连接。该新技术的第一批装配将用在西亚特Ibiza车上。     

博世开始生产全新防侧滑装置控制单元

德国博世日前宣布，已从2008年5月开始生产防侧滑装置的新型制动控制单元，该控制系统嵌入了偏航传感器和加速度传感器。而此前则是分别配备两个传感器，以线连接至防侧滑装置控制单元，新产品将两个传感器嵌入控制单元，省去了布线，使组装作业更为容易，还可缩小系统在车内所占空间，该新型控制单元，最先由西班牙西特公司（Seat）的新款“Ibiza”所采用。     

博世生产防侧滑装置的新型制动控制单元

德国博世（Bosch）宣布，已从2008年5月开始生产防侧滑装置的新型制动控制单元。该控制系统嵌入了偏航传感器和加速度传感器。而此前则是分别配备两个传感器，以线连接至防侧滑装置控制单元，新产品将两个传感器嵌入控制单元，省去了布线，使组装作业更为容易，还可缩小系统在车内所占空间。该新型控制单元，最先由西班牙西亚特公司（Seat）的新款Ibiza所采用。