猛虎出笼 全新路虎揽胜运动版SVR

<正>能在纽伯格林赛道跑出8分14秒的汽车绝非是一辆普通的跑车,何况它还是一辆全尺寸的SUV!是的,它就是路虎全新的揽胜运动版SVR,一辆更亲近与驾驶和赛道的运动专属!前不久,路虎揽胜运动版SVR正式在国内上市,并仅1款车型,官方指导价为229.8万元。这个消息对国内高端SUV市场来说,无疑成为了一种新的性能派标杆。在外观设计方而,揽胜运动版SVR的整车姿态相比普通版要更低。新增加的高性能外饰套件包括了全新的前后保险杠和侧裙。前保险杠几乎就是由三个     

更聪明的选择——揽胜运动版

原本以为揽胜运动版是揽胜06款的加强型．实际上却并非如此，揽胜运动版好比揽胜06款的缩水版．它在装备及豪华感上略逊于揽胜06款，但在性能上却有所加强。     

从乱世英雄 到实至名归 全新一代揽胜运动版全球首试

相比自己的前辈,与揽胜同平台开发的全新一代揽胜运动版这次终于"实至名归"。Rang RoVer家族的另两位成员极光和全新一代揽胜,已经让这个豪华越野品牌驶上了通向成功的高速路,揽胜运动版这回则把油门直接踩到底……     

一揽未来

<正>在日渐壮大的揽胜家族里,当下最抢眼的成员当属全新揽胜运动版。在揽胜运动系列里,这款烧柴油的3.0 SDV6 HSE绝对不是最闪亮的明星,但它的存在却道明了揽胜家族未来光明的前景初代揽胜运动版虽然销量可观、性能让人咋舌,但口碑却差强人意。因为上一代揽胜运动版既不是一台揽胜,也不是非常运动的车型。虽然它的加速性能堪比运动轿车(0-100km/h加速仅需6.2s),但在弯中的表现却像美国肌肉车,姿态大开大合。从底盘结构来说,它当时并没有采用第三代揽胜的全承载车身,而是采用了第三代发现的非承     

运动者的游戏 路虎揽胜运动版

路虎将揽胜运动版称其为路虎旗下速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的车型，近日为了求证这一称谓我们来到了北京金港赛车场与揽胜运动版亲密接触，利用一天的时间体验这辆车是否实至名归。     

先看看照片 Land Rover Evoque

<正>近日,路虎正式向外界发布全新时尚新锐版揽胜的首张官方图像。这款全新跨界SUV被命名为揽胜Evoque,并将于2011年夏季正式成为揽胜及揽胜运动版系列成员。新车也将是揽胜品牌中体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的车型,并拥有四驱和二驱两个不同版本。全新揽胜Evoque标志着揽胜系列风格的大胆进化。Evoque侧     

永不妥协 试驾路虎新款揽胜运动版P400e

正对于路虎品牌而言,70年的专注不单是越野领域的表率,更是科技与奢华的彰显。如今,随着汽车新能源技术的慢慢普及,路虎依然没有放慢自我前进的步伐,有了新款揽胜运动版P400e的到来,无疑把它武装得更强。作为一辆豪华级别的SUV,路虎揽胜无疑是一个代名词,奢华的品味和强大的越野性能让它得到了热宠,特别是路虎揽胜运动版车型带来的操控激情,更是让人     

“速”途同归

揽胜运动版自2005年而世以来，迄今已生产超过50万台。显然，当基于揽胜运动版而来的SVR消息一经放出，车迷就知道揽胜运动版还不是“最运动”的车型，但力11上“SVR”后缀，事情就变得复杂多了。于是，揽胜运动版SVR车型在6月份古德伍德速度节上以一身“英式彩绘涂装”高调亮相，并在纽北有模有样地跑单圈，算成绩。至此，理所当然地成为“最速路虎”的同时，居然还挂上“纽北最速SUV”的名号。其实，不妨看看，岂止最速，简直最强。     

2014款路虎揽胜运动版 锋尚创世版DYNAMIC 181．80万

路虎揽胜运动版是我最喜欢的车型,可能作为女孩子应该喜欢那些小巧却又动力充沛的跑车,可是路虎揽胜运动版却是我的最爱,并不是我对小巧灵动的跑车不感兴趣,但是像路虎揽胜这种大型坐实的SUV却给我踏实野性的感觉。每一款车让人最直观的印象并不是澎湃动力和舒适操作而是它的外形,路虎揽胜运动版整体线条很少使用曲线,更多的是粗犷不加修饰的直线。但是如果这些粗犷的直线都没有经过思考就呈现出来的话,想必这款车的外形就不会如现在人们所看到的这么好看吸引眼球了。     

路虎揽胜星脉正式上市

<正>路虎揽胜星脉车型售价(万元)揽胜星脉P250S68.80揽胜星脉P380S78.80揽胜星脉P380R-DYNAMICS81.80揽胜星脉P380R-DYNAMICSE86.80揽胜星脉P380R-DYNAMICHSE94.80揽胜星脉P380首发限量版104.809月2日,路虎揽胜系列第4款车型星脉在北京正式上市。新车型共计推出6款,售价区间为68.80万~104.80万元。星脉定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,新车型继承了揽胜家族车型的设计语言,采用大面积黑色网状式进气格栅,搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组。车尾     

资讯

路虎2012年款揽胜运动版;沃尔沃V60插电式混合动力车;全新BMW1系;广汽传祺GS5     

纯爷们儿 THE NEW LAND ROVER DISCOVERY SPORT

<正>路虎车型现如今分的越来越多,当看到揽胜运动版的成功以后,路虎终于坐不住又在发现的身上打起了算盘,于是就有了这款全新发现的运动版车型。新车完全是在发现的基础上进行运动化调校和改进。从照片上可以看到,发现运动版整体造型与之前我们在概念车栏目当中介绍过的路虎Vision概念车有着极高的相似度。与极光相同,发现运动版也诞生于LR-MS平台。动力系统看上去并不是特别美好,一台全新的Si42.0T汽油发动机和一台2.2T柴油发动机将作为发现运动版的发动机选择。预计在2015年有可能会引进ED4柴油涡轮增压发动机,此外全系     

插电混动解析——路虎与福特争先亮相旗下PHEV动力

近日，捷豹路虎揽胜重申了其降低排放的承诺，并在揽胜运动版车型上采用了插电式混合动力（PHEV）技术。     

百福具臻全新2012年款揽胜运动版

路虎在这新旧交替之际推出了更加完善的2012年款揽胜运动版，为这喜庆的节日再添一抹亮色。     

一山容二虎——路虎揽胜06款＆路虎揽胜运动版

俗话说“一山难容二虎”，可在路虎面前，这句话就显得毫无道理，作为SUV车型的王者，任何一款路虎都在其存在的特殊价值，Defender卫士、Freelander神行者、Discovery 3发现3、Range Rover揽胜，哪一个都是响当当的。如今，揽胜更被分成两款车型——揽胜06款和揽胜运动版，将会有更多的人为其着迷。     

骐达NISMO运动版

携CCC全国汽车场地锦标赛冠军荣耀，骐达NISMO运动版劲酷登场。在时尚骐达的基础上，秉承NISMO全球改装风格，配备NISMO原装进口运动套件，骐达NISMO运动版，包括NISMO原厂铝合金轮毂、空气动力学套件等，令骐达洋溢出更鲜明的动感。     

大佬座驾的聚会

<正>2014年冬天的某个下午,一辆奔驰S400L和一辆路虎揽胜运动版偶然相会于一处废弃的铁道,从奔驰S级后排以及从揽胜驾驶席走出来的两个人,对于对方的座驾都表现出了浓厚的兴趣。     

伦敦遇上上海滩

当我握着Vanquish的方向盘,仿佛自己变成007詹姆斯·邦德;而当我驾驶着揽胜运动版游走在上海外滩,我感觉穿越时空置身于充满英伦气息的泰晤士河边。     

看上去更强大

路虎最近发布了全新揽胜运动版车型。新车依然装备一台510HP功率输出B95．0升排量机械增压V8发动机，和来自于ZFB的8速手自一体变速器，不过外形的改变却非常明显。很显然，路虎未来将会以极光车型作为新式的家族风格，我们在全新揽胜运动版的照片上不难发现极光的设计元素。     

极致不只是传说

强悍并时尚着 路虎以2004年目内瓦车展首演的揽胜Stormer概念车为设计蓝图,所推出的路虎揽胜运动版（Range Rover Sport简称RRS）,自2005年正式推出以来,就凭借其结合性能跑车、舒适房车、多功能休旅车三合一特性,深受消萤者的喜爱。